Исследование и разработка проектно-информационной системы обеспечения качества сооружения магистральных газопроводов

• Автор: Павлюченко, Борис Валентинович
• Шифр специальности: 05.15.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 145 с.

Содержание.

Введение
Глава I. Системный анализ проблем управления качеством сооружения магистрального газопровода
1.1. Анализ качества газопроводных систем в процессе проектирования и строительства
1.2. Анализ основных данных по качеству и надежности подводных переходов на действующих магистральных газопроводах ЕСГ РФ
1.3. Анализ основных проблем и факторов, формирующих качество строительства
1.4. Построение функциональной структуры проектноинформационной системы обеспечения качества сооружения магистрального газопровода
Выводы
Глава 11. Моделирование аварийности и прогнозирование состояния магистральных газопроводов
2.1. Выбор общих предпосылок исследования
2.2. Синтез аппарата и выбор методов исследования
2.3. Построение модели аварийности подводных переходов
2.4. Моделирование состояния аварийности подводных переходов-ниток магистральных газопроводов
2.5. Построение модели аварийности линейной части магистральных газопроводов
2.6. Синтез интегральной модели аварийности газопроводов
Выводы
Глава III. Исследование процесса и разработка модели обеспечения
качества на стадиях проектирования и строительства магистрального газопровода
3.1. Построение графа процесса проектирования магистрального газопровода
3.2. Разработка модели улучшения качества процессов проектирования подводного перехода магистрального газопровода
3.3. Построение автоматизированной системы управления процессом проектирования магистрального газопровода в части обеспечения качества его сооружения
3.4. Анализ структуры затрат на управление качеством
3.5. Синтез системы управления качеством строительства магистрального газопровода
Выводы
Глава IV. Построение и реализация системы контроля качества на стадии эксплуатации системы
4.1. Структура проектно-информационной системы обеспечения качества сооружения магистральных газопроводов
4.2. Примеры применения моделей состояния газопроводов
4.3. Примеры использования модели аварийности линейной части магистральных газопроводов
Выводы
Заключение
Список литературы.

ВВЕДЕНИЕ
Протяженность магистральных газопроводов (МГ) в России на начало 1998 года составила более 140 тыс. км. Являясь объектами повышенной опасности, они в значительной мере определяют экологическую обстановку в коридорах прохождения многониточных газотранспортных систем.
Аварии и даже локальные отказы на отдельных участках (МГ) приводят к большим экономическим потерям и являются опасными для окружающей их природы и людей. Общеизвестны аварии с многочисленными человеческими жертвами.
Значительная часть аварий при этом приходится на речные переходы. Как показывают результаты обследования переходов через реки и другие водные преграды, в настоящее время около половины всех переходов имеют отклонения от норм и полностью или частично оголены, лежат выше проектных отметок. Эти участки постоянно подвержены дополнительным (сверхрасчетным) гидродинамическим воздействиям, которые по мере накопления усталости в металле труб приводят в конечном итоге к аварийным последствиям и даже полному разрушению подводных дюкеров.
В течении последних 25 лет из-за усиленного физического износа подводных переходов, например, только в США зарегистрировано более 1500 аварийных ситуаций, на устранение которых было затрачено около полумиллиарда долларов [10].
Отметим что, отказы и аварии на подводных переходах сопряжены с намного большими, чем на суше, затратами ресурсов и времени, особенно в малодоступных районах севера России.
Учитывая вышеизложенное, а также принимая во внимание усиливающийся инвестиционный интерес к проектам трубопроводных экспортных систем нефти и газа, естественным является повышение внимания всех заинтересованных сторон к проблеме их качества. Именно

• первоначальная инспекция;
• проверка готовности к испытаниям;
• метрологический контроль, проверка контрольно-измерительной аппаратуры;
• проверка складирования и хранения;
• контроль процедур проведения инспекций, испытаний и приемки;
• выявление непригодных оборудования, конструкций и материалов;
• корректирующие воздействия;
• регистрация мер по обеспечению качества;
• проведение ревизий (силами специализированных фирм).
Классификация видов и методов контроля качества осуществлена
ав £ лм и представлена на рис. 1.5.
Ключевым фактором с точки зрения качества всего проекта является контроль качества на месте производства строительно-монтажных работ.
В процессе обеспечения качества задействовано большое количество участников, состав которых изменяется по мере реализации проекта (рис.1.6.).
За качество проекта отвечают как проектно-ориентированные подразделения организаций (в первую очередь, служба менеджера проекта и инспектор качества стройки), так и их функциональные службы (служба управления качеством предприятия и другие подразделения).
Очевидно, что для целей сооружения МГ распределение функций управления качеством между подразделениями является специфичным для каждого конкретного инвестиционного проекта и организации. Оно зависит от масштаба и сложности проекта, организационной структуры участников проекта и других факторов.