+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка методов диагностики технического состояния трубопроводов по результатам внутритрубной инспекции : По опыту диагностики "Оренбурггазпром"

  • Автор:

    Резвых, Анатолий Иванович

  • Шифр специальности:

    05.15.13

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1999

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    214 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ПРОБЛЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ТРУБОПРОВОДОВ
АКТУАЛЬНАЯ ЗАДАЧА ДЛЯ ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1.1 Постановка проблемы
1.2 Обзор методов и средств внутритрубной инспекции
1.3 Обзор методов внутритрубной диагностики для оценки опасности дефектов
1.4 Цель и содержание диссертации
2. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОВЕДЕНИЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКИХ РАБОТ
2.1 Постановка задачи
2.2 Методическое обоснование подготовки трубопроводной системы к внутритрубной инспекции
2.3 Обоснование выбора типа внутритрубных дефектоскопов
2.4 Особенности внутритрубной инспекции на эксплуатируемых трубопроводах
2.5 Научно-методические требования к идентификации и интерпретации результатов внутритрубной инспекции
3. НАТУРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ПРАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПО
ИНСПЕКЦИИ ТРУБОПРОВОДОВ “ОРЕНБУРГГАЗПРОМА”
3.1 Натурные исследования как основа диагностических работ
3.2 Анализ внутритрубной инспекции трубопроводов по результатам различных фирм
3.3 Особенности внутритрубной инспекции трубопроводов различных диаметров и назначения
3.4. Сравнительный анализ результатов и рекомендации
4. РАЗРАБОТКА РАСЧЕТНО-АНАЛИТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ ОПАСНОСТИ ДЕФЕКТОВ И РИСКА ЭКСПЛУАТАЦИИ
4.1 Постановка задач ранжирования дефектов и трубопроводов
4.2 Качественный анализ эксплуатационных факторов
4.3 Метод ранжирования дефектов по техническому состоянию
и результатам внутритрубной инспекции
4.4 Оценка дефектов по критерию прочности
4.5 Ранжирование факторов риска почвенной коррозии
5. ИНЖЕНЕРНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ РАЗРАБОТКИ ПО ВНУТРИТРУБНОЙ ДИАГНОСТИКИ ДЛЯ ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
5.1 Структура нормативно-технического обеспечения внутритрубной инспекции газопроводов
5.2 Разработка рекомендаций и инструкций по внутритрубной инспекции трубопроводов
5.3 Разработка рекомендаций по оценке работоспособности трубопроводов с поверхностными повреждениями
5.4. Общая схема внутритрубной диагностики, ранжирования дефектных участков и анализа результатов
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВ АННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ
Обеспечение безопасности магистральных трубопроводов на стадии экс-луатации включает в себя проведение периодического диагностического контроля технического состояния основного металла и сварных соединений труб. В настоящее время для выполнения этих функций применяются дорогостоящие, но весьма эффективные системы внутритрубной инспекции (ВТИ). Однако их применение (особенно на трубопроводных трассах, проложенных в коррозион-но активных грунтах) выявляет столь значительное количество труб с дефектами и повреждениями металла, которые согласно действующим нормам отбраковки подлежат обязательному ремонту или замене, что настоящее экономическое состояние газовых предприятий не способно единовременно осуществить. Возникает естественная проблема: необходимо обосновать порядок проведения ремонтно-восстановительных работ, а также установить периодичность и объем повторных инспекций средствами ВТИ или дополнительное применение иных средств неразрушающего контроля (НРК). В тоже время к данной проблеме тесно примыкает другая: вторичное обследование поврежденных трубопроводов методами НРК (в том числе, шурфование и последующее обследование труб) не всегда подтверждают предварительный прогноз, полученный с помощью снарядов-дефектоскопов. Причин таких ошибок несколько:
- необоснованный выбор метода ВТИ, в принципе не позволяющий фик-сировать дефекты данной природы, характерные для исследуемого участка трубопровода;

- применение средств ВТИ (снарядов-дефектоскопов), которые на данных дефектах и участках трубопроводов по каким-либо причинам регистрируют информационный сигнал со значительными искажениями, которые затем плохо поддаются расшифровке;
- ошибки расшифровки сигналови идентификации реальных повреждений;
- нарушения технологии пропуска снарядов-дефектоскопов.

быть учтены с помощью карт зон повышенного риска или исходя из принятых категорий строительных и эксплуатационных зон трассы трубопровода. Другой способ учета факторов - экспертная балльная система оценок, основанная на опыте эксплуатации объекта или его аналогов.
1.4. Цель и содержание диссертации
Специфика проблем диагностирования и оценки остаточного ресурса линейной части магистральных газопроводов «Оренбурггазпрома» определила постановку научно-исследовательских задач и тематику диссертационной работы.
Цель диссертации: разработать комплексную систему диагностирования и оценки опасности выявленных дефектов по результатам внутритрубных инспекций для ранжирования участков и методологического обоснования установления порядка и объемов ремонтно-профилактических работ, а также сроков, методов и средств после-дующего текущего контроля. Цель диссертации достигается решением следующих практических задач:
- разработать научно-методические основы диагностических работ, включающие в себя обоснование выбора внутритрубных снарядов-дефектоскопов, подготовку трубопроводной системы к пропуску дефектоскопа-снаряда, методологическую разработку способов идентификации и интерпретации результатов внутритрубной инспекции с учетом особенностей продуктопроводов;
- провести натурные исследования на базе трубопроводов П «Оренбурггазпром» с анализом специфики применяемых методов по отношению к типам снарядов-дефектоскопов, особенностям трассы, назначению продуктопровода;
- разработать инженерные методы расчетно-аналитической и экспертной оценки опасности выявленных поврежденных участков для выработки рекомендаций относительно очередности, сроков, последовательности проведения и требуемого объема материально-технического обеспечения ремонтно-профилактических работ;

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.192, запросов: 967