+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Научные основы создания системы диагностического обслуживания газотранспортного оборудования компрессорных станций

  • Автор:

    Лопатин, Алексей Сергеевич

  • Шифр специальности:

    05.15.13

  • Научная степень:

    Докторская

  • Год защиты:

    1998

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    314 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы


ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. МЕТОДЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ГАЗОТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ
1.1. Состояние и перспективы развития энергохозяйства компрессорных станций магистральных газопроводов
1.2. Значение технической диагностики газотранспортного оборудования
1.3. Основные понятия технической диагностики газотранспортного оборудования компрессорных станций магистральных газопроводов
1.4. Особенности газоперекачивающего агрегата как
объекта диагностики
1.5. Виды технической диагностики газоперекачивающих агрегатов
1.6. Техническая диагностика при проведении реконструкции и модернизации газотранспортных систем
ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЯ СОЗДАНИЯ ОТРАСЛЕВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГАЗОТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ РАО “ГАЗПРОМ”
2.1. Цели и задачи создания отраслевой системы диагностического обслуживания газотранспортного оборудования

2.2. Основные направления развития систем диагностики
2.3. Требования к аппаратным средствам диагностирования
2.4. Методическое обеспечение диагностирования
2.5. Метрологическое и сервисное обеспечение диагностирования
2.6. Информационно-техническое обеспечение диагностирования
ГЛАВА 3. ТЕРМОДИНАМИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА ПРИРОДНЫХ ГАЗОВ
3.1. Уравнения состояния реальных газов и их термодинамическая классификация
3.2. Анализ применимости уравнений состояния различных типов к области, характерной для работы газопроводов
3.3. Термодинамические величины и показатели процессов природных газов применительно к условиям газопроводов
3.4. Теория "идеального пара" и область ее применения
3.5. Система расчетных термодинамических выражений процесса сжатия газа в центробежных нагнетателях
ГЛАВА 4. ТЕРМОГАЗОДИНАМИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ГАЗОТУРБИННЫХ ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ АГРЕГАТОВ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЭНЕРГОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗАДАЧ ТРАНСПОРТА ГАЗА
4.1. Термогазодинамические характеристики газотурбинных
газоперекачивающих агрегатов

4.2. Влияние различных типов неисправностей центробежного нагнетателя и газотурбинной установки на их термогазодинамические характеристики
4.3. Построение и корректировка термогазодинамических характеристик центробежных нагнетателей
4.4. Термогазодинамическая модель газоперекачивающего агрегата с учетом различных видов неисправностей центробежного нагнетателя и газотурбинной установки
4.5. Упрощенные термогазодинамические модели газотурбинного газоперекачивающего агрегата
4.6. Классификация типовых энерготехнологических задач компрессорных станций
ГЛАВА 5. ТЕРМОГАЗОДИНАМИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ОБОРУДОВАНИЯ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ
5.1. Основные показатели термогазодинамической диагностики основного оборудования компрессорных станций
и трубопроводов
5.2. Основные положения термогазодинамической диагностики газоперекачивающих агрегатов
5.3. Методика оценки технического состояния и основных технологических показателей газотурбинных газоперекачивающих агрегатов
5.4. Методы термогазодинамической диагностики газотурбинных газоперекачивающих агрегатов при различных объемах исходной информации

ния невозможен переход к системе технического обслуживания с учетом фактического технического состояния объекта диагностирования.
В ряде случаев, например, при расследовании причин аварий возникает и задача оценки технического состояния объекта диагностирования в некоторый момент в прошлом. Такие задачи относятся к так называемым задачам генеза и решаются путем определения возможных или вероятных предысторий, приводящих, вследствии наступления аварии, к настоящему состоянию объекта.
Под системой диагностики понимается совокупность объекта диагностирования; технических средств по сбору, накоплению, передачи и обработке информации; математического обеспечения, включающего универсальные программы, обеспечивающие циркуляцию и представление информации и специальные программы, реализующие обработку информации согласно алгоритмам диагностирования [ 35 ]. В систему диагностики может также включиться и исполнитель.
При этом различают системы: тестового диагностирования и функционального диагностирования.
В первом случае в системе предусматривается подача на объект специально организованных тестовых воздействий. Системы тестового диагностирования применяются при исследовании ГПА в условиях специальных испытательных стендов.
В системах функционального диагностирования подача тестовых воздействий, как правило, исключается, а в качестве сигналов (воздействий) используются воздействия, предусмотренные рабочим алгоритмом функционирования ГПА. Эти системы предназначены для диагностирования ГПА в процессе эксплуатации и именно этим системам в дальнейшем будет уделено основное внимание. Заметим, что в системе функционального диагностирования допускается использование элементов тестового диагностирования,

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.090, запросов: 967