Разработка и расчетно-экспериментальные исследования пассивной системы аварийного отвода тепла из защитной оболочки ЯЭУ

• Автор: Хизбуллин, Ахмир Мугинович
• Шифр специальности: 05.14.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Нижний Новгород
• Количество страниц: 188 с. : ил.

КАНДИДАТСКАЯ ДИССЕРТАЦИЯ
Оглавление
Условные обозначения
Введение
1 Анализ схемно-конструктивных решений систем теплоотвода от защитной оболочки применительно к судовым технологиям РУ
1.1 Требования нормативной документации
1.2 Обзор существующих решений систем теплоотвода от защитной оболочки в проектах судовых РУ
1.3 Особенности различных способов отвода тепла
из защитной оболочки ЯЭУ
1.4 Разработка предложений по конструкции системы снижения аварийного давления в защитной оболочке реакторной установки КЛТ-40С. Описание проекта системы
1.5 Выводы по главе
2 Описание крупномасштабного экспериментального стенда СПОТ
РУ КЛТ-40С
2.1 Объект испытаний
2.2 Описание испытательного оборудования
2.3 Параметры стенда
2.4 Система получения и подачи пара
2.5 Модель теплообменника - конденсатора
2.6 Емкость - модель
2.7 Трасса отвода конденсата из емкости
2.8 Подводящий и отводящий трубопроводы контура охлаждения
с арматурой
2.9 Бак-испаритель
2.10 Работа стенда

2.11 Информационно - измерительная система стенда СПОТ
2.12 Программный комплекс
2.13 Исследование вибрации оборудования стенда СПОТ
2.14 Хранение результатов измерений и обработки экспериментальных данных. Информационно-поисковая система «СТЭК»
2.15 Методика измерений и обработки экспериментальных данных.
Оценка погрешности измеряемых и определяемых параметров
2.16 Выводы по главе
3 Результаты экспериментальных исследований на стенде СПОТ
3.1 Объем испытаний
3.2 Представительность испытаний
3.3 Обоснование проектных характеристик системы
3.4 Исследования гидродинамической неустойчивости течений
в контуре охлаждения
3.5 Выводы по главе
4 Результаты экспериментальных исследований теплоотдачи от паровоздушной смеси на поверхности Б-образных труб ТК ССАД
4.1 Аналитический обзор по расчетным зависимостям конденсации парогазовой смеси на теплопередающих поверхностях
4.2 Результаты обобщения опытных данных по конденсации пара из ПГСвЗО
4.3 Анализ полученных результатов
4.4 Уточнение параметров моделей по теплообмену на внешней поверхности ТК в ПС КУПОЛ-МТ
4.5 Разработка дополнительной эмпирической модели по теплообмену на внешней поверхности ТК
4.6 Выводы по главе
5 Верификация ПС КУПОЛ-МТ на базе экспериментальных исследований на стенде СПОТ
5.1 Назначение ПС КУПОЛ-МТ
5.2 Краткие сведения о методиках расчета, используемых в ПС
5.3 Краткое описание экспериментальных верификационных
режимов
5.4 Описание расчетных моделей
5.5 Результаты сравнительного анализа расчетов и экспериментов
на стенде СПОТ
5.6 Анализ чувствительности рассчитанных параметров в
к изменению исходных данных
5.7 Выводы по верификации ПС КУПОЛ-МТ
6 Расчетное обоснование безопасности РУ КЛТ-40С и РИТМ
с использованием ПС КУПОЛ-МТ в определяющих проектных и запроектных авариях с разгерметизацией первого контура
6.1 Описание расчетных моделей
6.2 Описание сценария максимальной проектной аварии
РУ КЛТ-40С и результаты расчета
6.3 Описание сценария запроектной аварии РУ КЛТ-40С
и результаты расчета
6.4 Описание сценария максимальной проектной аварии
РУ РИТМ-200 и результаты расчета
6.5 Описание сценария запроектной аварии РУ РИТМ
и результаты расчета
6.6 Выводы по главе
Заключение
Список используемых источников

Экспериментальное исследования эффективности конденсационной системы снижения давления в 30 позволит не только обосновать ее использование в проекте РУ КЛТ-40С, но применить ее в перспективных проектах не только судовых РУ, но и РУ стационарных АЭС.
Обоснование эффективности пассивной конденсационной ССАД 30 может позволить также отказаться от применения в перспективных проектах РУ спринклерной и барботажной систем, что, в свою очередь, позволит снизить стоимость РУ в целом. Примером может служить пассивная система снижения аварийного давления в защитной оболочке (конденсационная система), используемая в проекте РУ РИТМ-200, где удалось полностью отказаться от барботажной и спринклерной систем.
Рис. 1.11- Система снижения аварийного давления в защитной оболочке (конденсационная система), используемая в проекте РУ РИТМ-200,