Исследование сквозных токов короткого замыкания автотрансформаторов и тенденций их изменения при развитии крупных энергообъединений

• Автор: Львов, Юрий Николаевич
• Шифр специальности: 05.14.02
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 296 с. : ил.

Акционерное общество открытого типа Научно-исследовательский институт электроэнергетики
АО ВНИИЭ
На правах рукописи
Львов Юрий Николаевич
Исследование сквозных токов короткого замыкания автотрансформаторов и тенденций их изменения при развитии крупных энергообъединенин
Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук
Москва

Оглавление
Введение
Глава 1. Постановка задач
1.1. Общие положения
1.2. Параметры, определяющие электродинамическую и
термическую стойкости автотрансформатора
1.3. Соотношение существующих уровней сопротивлений
короткого замыкания автотрансформаторов и внешних сопротивлений сети энергосистем и их взаимосвязь с токами короткого замыкания
1.4. Математическое моделирование переходных электро
магнитных процессов в системах с автотрансформаторами
Глава 2. Методы расчета вероятностных характеристик токов
короткого замыкания в цепях автотрансформаторов
2.1. Статистический анализ кратностей токов короткого
замыкания в цепях автотрансформаторов 220-750 кВ
2.2. Расчет вероятностей наибольших мгновенных значений
тока короткого замыкания
2.3. Число коротких замыканий различной кратности тока в
цепях автотрансформаторов 220-750 кВ за срок их службы

Глава 3. Оценка вероятности допустимых значений сквозных 162 токов короткого замыкания для совокупности автотрансформаторов за срок их службы в сетях 220-750 кВ с использованием усовершенствованного волнового метода расчета переходных электромагнитных процессов
3.1. Усовершенствование волнового метода расчета переходных 162 электромагнитных процессов в электрических системах
3.2. Учет автотрансформаторов при расчете переходных токов 175 короткого замыкания волновым методом в электрических системах с распределенными параметрами
3.3. Расчет вероятности допустимых значений сквозных токов 199 короткого замыкания для совокупности автотрансформаторов за срок службы в сетях 220-750 кВ
Глава 4. Анализ путей снижения токов короткого замыкания
в автотрансформаторах
4.1. Влияние параметров сети на кратности токов короткого
замыкания в цепях автотрансформаторов
4. 2. Влияние изменения сопротивления короткого замыкания
автотрансформатора на технико-экономические показатели работы электрической сети в нормальном режиме
4.3. Снижение числа опасных воздействий токов короткого 253 замыкания на обмотки автотрансформаторов 220-500 кВ

1.3. Соотношение существующих уровней сопротивлений
короткого замыкания автотрансформаторов и внешних сопротивлений сети энергосистем и их взаимосвязь с токами короткого замыкания
Как уже отмечалось, трансформатор принадлежит к самозащищаемуся устройству и поэтому сопротивление короткого замыкания, а также сопротивления энергосистем являются важными показателями для оценки условий его работы в режиме короткого замыкания.
Приведенная в работе формула (1.2) не дает полной картины опасности возрастания электродинамических усилий для трансформаторов большой мощности, так как кратность тока короткого замыкания с ростом этой мощности уменьшается.
Рассмотрим зависимость кратности тока короткого замыкания от мощности трансформатора. Согласно [20], кратность тока короткого замыкания трансформаторов при трехфазном коротком замыкании на шинах низшего напряжения:
К = 100 / (UK + Хс), (1.7)
где ик - напряжение короткого замыкания трансформатора;
хс = 100 SH0M / SK - сопротивление системы в %;
SH о м - номинальная мощность трансформатора;
SK - мощность короткого замыкания сети.
Для трансформаторов мощностью более 100 MBA слагаемое хс в выражении (1.7) играет заметную роль. Даже при uK = const с ростом SH0M значения К уменьшаются. Фактически ик растет по мере увеличения SH0M. Удобно выразить изменение К формулой вида:
К ~ S’" ном. (1.8)