Разработка методов и средств интерактивного моделирования асинхронных систем роспуска железнодорожных составов

• Автор: Павлов, Андрей Юрьевич
• Шифр специальности: 05.13.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 210 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
СПИСОК УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА1. АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РОСПУСКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СОСТАВОВ НА
СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРКАХ
1. 1. Технологический процесс роспуска железнодорожных составов
1.2. Автоматизация технологического процесса роспуска на сортировочных горках
1.3. Основные задачи роспуска составов на сортировочной горке

1.3.1 .Управление маршрутами движения
1.3 .2. Регулирование скорости надвига
1.3.3 .Регулирование скорости скатывания отцепов
1.4. Формализация процесса роспуска составов на сортировочной горке
1.5. Методы исследования систем управления технологическим процессом роспуска
1.6. Имитационная технология исследования систем управления технологическим процессом роспуска
Выводы и основные результаты
ГЛАВА2. ИМИТАЦИЯ ПРОЦЕССОВ РОСПУСКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СОСТАВОВ НА СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРКАХ
2.1. Основные концепции объектно-ориентированного подхода
2.1.1. Инкапсуляция
2.1.2. Наследование
2.1.3. Полиморфизм
2.2. Имитация систем с параллельно функционирующими и асинхронно взаимодействующими процессами
2.3. Определение и основные понятия сетей Петри
2.4. Методика представления СУ ТП РЖС
2.5. Родовые классы
2.5.1. Класс объектов "Object"
2.5.2. Класс объектов "StreamStorage"
2.5.3. Класс объектов "Container"
2.5.4. Класс объектов "Window"
2.6. Слой управления
2.6.1. Класс объектов "Фишка"
2.6.2. Класс объектов "Место"
2.6.3. Класс объектов "Переход"
2.7. Слой элементов системы управления технологическим процессом роспуска железнодорожных составов
2.7.1. Классы объектов системы управления роспуском, наследуемые из класса "Фишка"
2.7.2. Классы объектов системы управления роспуском, наследуемые из класса "Место"
2.7.3. Классы объектов системы управления роспуском, наследуемые из класса "Переход"
Выводы и основные результаты
ГЛАВА 3. ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ ПРОГРАММНЫЕ СРЕДСТВА
ПОДДЕРЖКИ ИМИТАЦИОННОЙ СРЕДЫ
ЗЛ. Управление имитацией
3 Л Л. Пересчет времени
ЗЛ .2. Схема поведения динамических компонентов
3.2. Инструментальные средства имитации
3.2.1. Редакторы
3.2.2. Система исполнения
Выводы и основные результаты
ГЛАВА 4. ПРИМЕНЕНИЕ КОМПЬЮТЕРНОЙ ТЕХНОЛОГИИ ИССЛЕДОВАНИЯ СУ ТП РЖС
4.1. Достоверность имитации
4.2. Оптимизация работы сортировочной горки
4.2.1. Оптимальный надвиг состава
4.2.2. Оптимальное скатывание отцепов в стрелочной зоне
4.2.3. Оптимальное движение отцепов на сортировочных путях
4.3. Разработка индивидуальных рекомендаций по автоматизации управления сортировочной горкой
4.3.1. Методика проведения имитационного эксперимента
4.3.2. Имитация свободного скатывания отцепа
4.3.3. Имитация скатывания отцепов с управлением стрелками и скоростью надвига
мые для разделения отцепов интервалы в пределах спускной части горки. Прицельным торможением отцепов в зависимости от расстояния, которое они должны пройти в сортировочном парке (точки прицеливания), регулируется скорость соударения вагонов. Между тормозными позициями сортировочной горки эти задачи распределяются следующим образом. Первая горочная тормозная позиция (1ТП) предназначена для интервального торможения - выравнивания интервалов между отцепами, необходимых для перевода стрелок и исключения возможности входов отцепов на замедлители II ТП со скоростями больше допустимых. Вторая пучковая тормозная позиция (ПТП) предназначена для интервально-прицельного торможения, при котором сохраняются необходимые интервалы между отцепами, обеспечиваются допустимые скорости входа на замедлители третьей ТП, а в ряде случаев - также и допустимые скорости соударения вагонов в сортировочном парке. Третья парковая тормозная позиция (III ТП) предназначена для прицельного торможения, при котором обеспечивается сцепление отцепов с допустимыми скоростями и заполнение путей с минимальными "окнами" между вагонами [89]. Обеспечение двух последних требований и является основным "камнем преткновения" как ручного роспуска, так и большинства автоматизированных систем.
1.4. Формализация процесса роспуска составов на сортировочной горке
Проведенный анализ задач автоматизации роспуска составов на сортировочной горке и способов их решения показал, что, хотя автоматизация и позволяет лучше использовать техническое оснащение сортировочных горок, увели-