Математическое и программное обеспечение автоматической оценки выполнения полетного задания

• Автор: Кашковский, Виктор Владимирович
• Шифр специальности: 05.13.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Иркутск
• Количество страниц: 204 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Автоматизация обработки полетных данных
1.1. Технические средства, организация, цели и задачи объективного контроля
1.2. Оценка техники пилотирования
1.3. Факторы, влияющие на достоверность результатов обработки полетной информации
1.4. Сбои записи полетной информации
1.5. Алгоритмы распознавания фигур пилотажа
1.6. Пути решения задачи автоматической оценки выполнения полетного задания
2. Методы обеспечения достоверности результатов обработки данных
2.1. Искажение спектра сигнала при аномально низкой частоте опроса
2.2. Оценка достоверности программ обработки и выбор параметров фильтра шумов
2.3. Методы локализации сбойных участков полетной информации
2.4. Метод выявления сбоев по углу крена
2.5. Методы выявления признаков эксплуатационнотехнологической недостоверности регистрируемых
параметров
Выводы по главе
3. Методы автоматической оценки полноты и качества выполнения полетного задания
3.1. Аналитико - семантический метод классификации
3.2. Использование аналитико - семантического метода для классификации фигур пилотажа и оценки полноты выполнения

полетного задания
3.3. Дополнительные возможности аналитико -семантического
метода классификации фигур пилотажа
3.4. Оценка точности пилотирования
3.5. Автоматизация анализа безопасности пилотажа
Выводы по главе
4. Программное обеспечение для автоматической обработки
полетной информации
4.1. Выбор среды программирования
4.2. Требования к разрабатываемому программному обеспечению и
его унификация
4.3. Структура пакета прикладных программ. Блок - схема и
особенности реализации модуля обработки
4.4. Меры по обеспечению достоверности и оценка достоверности
программы комплексной обработки полетной информации
Выводы по главе
Заключение
Список используемых источников
Приложение 1. Технические и эксплуатационные
характеристики БУР
Приложение 2. Распознаваемые фигуры и маневры боевых
самолетов
Приложение 3. Восстановление нерегистрируемых
аэродинамических параметров по записи БУР
Приложение 4. Изменение параметра крена при выполнении
фигур пилотажа
Приложение 5. Оценка достоверности экспресс - анализа и эффективности методов локализации сбоев записи БУР системы ТЕСТЕР

Приложение 6. Модели аналоговых и дискретных шумов
датчика МП
Приложение 7. Исследование возможности автоматического контроля выполнения нормативов КБП по данным БУР с
учетом погрешности регистратора
Приложение 8. Реализация аналитико - семантического метода
классификации фигур пилотажа
Приложение 9. Акты о реализация результатов работы

Исходя из представленного анализа, можно сделать вывод, что известные методы и алгоритмы автоматического распознавания фигур пилотажа не отвечают потребностям решения задачи автоматической оценки полноты и качества выполнения элементов полетного задания. Также очевидно, что обучаемость программы возможна при условии, если пространство заданных признаков объектов (фигур пилотажа) является конечным. Только в этом случае добавление в алгоритм новых фигур, маневров или их элементов не требует пересмотра и изменения набора признаков. Таким образом, возникает необходимость в разработке нового метода и алгоритма распознавания фигур пилотажа.
1.6. ПУТИ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТНОГО ЗАДАНИЯ
В данной главе были выполнены следующие исследования:
1. Исследовано обеспечение авиационных частей и предприятий аппаратными и программными средствами объективного контроля.
2. Исследованы задачи объективного контроля, приведен анализ необходимости первоочередного решения задач автоматической обработки данных БУР.
3. Выявлена недостаточная достоверность существующих программ автоматической обработки полетной информации и исследованы факторы, снижающие достоверность результатов обработки. Главными факторами, снижающими достоверность, являются:
- низкая эффективность алгоритмов локализации сбоев полетных записей БУР, применяемых в программах обработки полетной информации;
- отсутствие в программах обработки полетной информации алгоритмов фильтрации шумов;