Имитационное моделирование процессов возникновения отказов электрооборудования с целью повышения эффективности системы технического обслуживания и ремонта

• Автор: Русин, Александр Юрьевич
• Шифр специальности: 05.13.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Тверь
• Количество страниц: 214 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Анализ системы технического обслуживания и ремонта электрооборудования и постановка задач исследования
1.1. Анализ системы технического обслуживания и ремонта электрооборудования
1.2. Анализ основных элементов адаптивной системы технического обслуживания и ремонта
1.3. Анализ существующих моделей расчета периодичности технического диагностирования
1.4. Выводы и задачи исследования
ГЛАВА 2. Методика расчета оценок параметров функции распределения отказов электрооборудования
2.1. Основные положения
2.2. Моделирование на ЭВМ многократно цензурированных справа выборок наработок на отказ
2.3. Исследование точности оценок максим ального правдоподобия
2.4. Экспериментальные исследования регрессионных зависимостей между относительными отклонениями оценок максимального правдоподобия и параметрами, характеризующими структуру выборки
2.5. Результаты построения уравнений регрессии и оценка эффективности методики расчета оценок параметров функции распределения отказов электрооборудования
2.6. Выводы
ГЛАВА 3. Оптимизация периодичности диагностирования однотипного электрооборудования
3.1.Основные принципы прогнозирования технического состояния электрооборудования

3.2. Метод прогнозирования контролируемого параметра при расчете оптимальной периодичности диагностирования
3.3. Модель для расчета оптимальной периодичности диагностирования однотипного электрооборудования
3.4. Алгоритм расчета оптимальной периодичности диагностирования
3.5. Расчет оптимальной периодичности диагностирования щеток тягового электродвигателя трамвайного вагона
3.6. Выводы
ГЛАВА А. Разработка алгоритмов и программного обеспечения автоматизированной адаптивной системы технического обслуживания и ремонта
4.1. Алгоритм формирования многократно цензурированной справа выборки наработок на отказ электрооборудования
4.2. Алгоритмы расчета оценок параметров функции распределения отказов электрооборудования
4.3. Программные средства автоматизированной адаптивной системы технического обслуживания и ремонта
4.4. Информационное и организационно-техническое обеспечение автоматизированной адаптивной системы технического обслуживания и ремонта электрооборудования
4.5. Выводы
ГЛАВА 5. Экспериментальные исследования надежности и расчет
оптимальной периодичности технического обслуживания и текущего ремонта электрооборудования трамвайных вагонов типа КТМ
5.1. Сбор статистической информации о надежности электрооборудования трамвайных вагонов
5.2. Анализ отказов и определение показателей надежности электрооборудования трамвайных вагонов

5 .3. Расчет оптимальных периодичностей технического обслуживания и ремонта трамвайных вагонов
5.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

На основании анализа сформулированы следующие основные задачи исследования.
1. Проведение имитационного моделирования на ЭВМ случайного процесса возникновения отказов ЭО и исследование точности метода максимального правдоподобия при оценке параметров законов распределения ( экспоненциального, Вейбулла, логарифмически нормального) по малым, многократно цензурированным справа выборкам.
2. Разработка методики оценки параметров законов распределения: экспоненциального, Вейбулла, логарифмически нормального - по малым, многократно цензурированным справа выборкам, с целью повышения точности оценок, полученных методом максимального правдоподобия. Исследование эффективности предложенной методики путем проведения вычислительного эксперимента на ЭВМ.
3. Разработка математической модели для расчета оптимальной периодичности диагностирования при периодическом контроле состояния однотипного электрооборудования.
4. Разработка алгоритмов и подсистем информационного и организационно-технического обеспечения автоматизированной адаптивной системы технического обслуживания и ремонта.
5. Проверка разработанных методов и программных средств путем экспериментального исследования надежности и расчета оптимальной периодичности ТОР ЭО трамвайных вагонов типа КТМ.