Методы моделирования тепловых и гидродинамических процессов в радиальных подшипниках турбомашин

• Автор: Герасименко, Владимир Яковлевич
• Шифр специальности: 05.13.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Белгород
• Количество страниц: 173 с. : ил.

Оглавление

Введение
Глава 1. Обзор литературных данных ы постановка задачи
исследований
1.1. Состояние гидродинамических исследований радиальных подшипников скольжения
1.2. Результаты экспериментальных исследований турбинных подшипников скольжения
1.3. Анализ результатов исследований закономерностей теплообмена в подшипниках
1.4. Постановка задачи исследований
Глава 2. Основы математического моделирования теплоф .зиче-ских процессов в радиальных подшипниках скольжения
2.1. Математическая модель и анализ стационарного течения и теплообмена в радиальных подшипниках
2.2. Методика численного исследования теплофизических процессов в радиальных подшипниках при стационарном нагружении
2.3. Результаты параметрического исследования подшипника втулочного типа 0 800 мм

2.4. Влияние внешнего теплообмена на работоспособность под-шипнка
2.5. Результаты численных исследований радиального сегментного
подшипника 0 800 мм
Глава 3. Экспериментальные исследовании крупногабаритных подшипников паровых турбин
3.1. Описание конструкции стенда испытуемых подшипников
3.2. Результаты испытаний подшипников втулочного типа
3.3. Обобщение результатов экспериментальных исследований
3.4. Результаты испытаний сегментных подшипников
Глава 4. Экспериментальные м расчетные исследования подшипников скольжения высокооборотных турбин0 420 мм на нефтяном масле и альтернативных смазочных материалах
4.1. Сравнительные исследования опорных турбинных подшипников традиционных и усовершенствованных конструкций на нефтяном масле
4.2. Экспериментальное исследование работоспособности радиального турбинного подшипника скольжения на водяной смазочной жидкости в гидродинамическом и гидростатическом режимах смазки

4.3. Численные исследования работоспособности радиальных.подшипников скольжения
Заключение
Список литературы

вания теплофизических процессов, происходящих в опорных подшипниках. В результате получены критериальные уравнения для определения числа Нуссельта, позволяющие рассчитать коэффициенты теплоотдачи подшипников с неподвижными вкладышами. Выполненные исследования показали взаимозависимое влияние внешних условий теплообмена и теплофизических процессов, протекающих в смазочных слоях. Разработана принципиально новая методика определения коэффициентов теплоотдачи, учитывая эффекты тепловыделения трения. Показано, что подшипники обладают свойством теплового саморегулирования, а несущие пленки обладают высоким теоретическим сопротивлением, обусловленным не только низким коэффициентом теплопроводности масел, но и взаимно противоположной направленностью теплоты трения и внешнего теплоподвода. Установлено существенное влияние даже небольших тепловых потоков от шипа к маслу на снижение несущей способности пленок и в тоже время слабого влияния теплоотвода от неподвижной рабочей поверхности подшипника.
Этими же авторами, исходя из концепции максимально реального учета внешнего теплового воздействия на процессы, происході щие в опорных подшипниках, разработана математическая модель пространственного низкотемпературного течения масла и теплообмена с учетом теплопроводности тела подшипника и вала. Задача о течении смазоч-