Управление безопасностью магистральных газопроводов

• Автор: Морозов, Константин Анатольевич
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Тула
• Количество страниц: 184 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Современное состояние проблемы управления безопасностью магистральных газопроводов
1.1 Обзор информационных источников по проблеме обеспечения безопасной эксплуатации объектов транспорта газа
1.2 Анализ аварийных ситуаций на магистральных газопроводах России за период с 1990 по 1998 годы
1.3 Анализ существующих методик управления безопасностью магистральных газопроводов
1.4 Постановка задачи автоматизированного управления безопасностью магистральных газопроводов
1.5 Выводы
Глава 2. Методика построения интеллектуальной автоматизированной
системы ситуационного управления (ИАССУ) безопасностью магистральных газопроводов
2.1 Системный подход к решению проблемы управления безопасностью магистральных газопроводов
2.2 Кибернетическая модель управления безопасностью магистральных газопроводов
2.3 Архитектура и режимы функционирования ИАССУ безопасностью магистральных газопроводов
2.4 Выводы
Глава 3. Основные элементы ИАССУ безопасностью магистральных газопроводов
3.1 Классификация отказов линейной части магистральных газопроводов (ЛЧМГ)
3.2 Ранжирование текущих ситуаций на магистральных газопроводах по степени опасности их последствий
3.3 Статистический анализ отказов ЛЧМГ с учетом причин их возникновения
3.4 Методы обеспечения конструктивной надежности магистральных газопроводов
3.5 Расчетные модели безопасной эксплуатации
ЛЧМГ и ее элементов
3.6 Оценка индивидуального остаточного ресурса магистральных газопроводов
3.7 Методы количественной оценки последствий и риска возникновения аварий на ЛЧМГ
3.8 Продукционно- фреймовые модели представления знаний для формирования оптимальных управленческих решений с целью обеспечения безопасности ЛЧМГ
3.9 Выводы
Глава 4. Программно - техническое обеспечение ИАССУ безопасностью
магистральных газопроводов
4.1 Комплекс программных средств ИАССУ
безопасностью магистральных газопроводов
4.2 Интерфейс системы управления безопасностью магистральных газопроводов
4.3 Выводы
Заключение
Библиографический список
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность проблемы.
Магистральные газопроводы относятся к категории сложных и энергонапряженных объектов, отказы на которых сопряжены со значительным материальным и экологическим ущербом. Аварийные ситуации на газопроводах, транспортирующих пожаро - взрывоопасные вещества, приводят к загрязнению окружающей среды, создают повышенный риск с точки зрения безопасности персонала и населения.
Аварии на магистральных газопроводах, проявляющиеся в потере герметичности стенки трубы, трубных деталей или в общей потере прочности в результате разрушения, могут привести к человеческим жертвам и значительному экологическому ущербу, с возможными непоправимыми последствиями для окружающей природной среды. Статистика свидетельствует, что за период * 1987 г. &> )$95г. на магистральных газопроводах России зарегистрированы 383 аварии, которые привели к гибели людей, тяжелым экологич(Ц|Енм последствиям и материальному ущербу. В последнее десятилетие на газопроводах происходит от одной до пяти аварий в год. По данным Госкомстата в 1997 г. на объектах магистрального транспорта газа произошло 53 аварии. По сравнению с 1996 г. их количество увеличилось на 40% [1] . Остановка на сутки газопровода диаметром 1420 мм. с давлением 7,5 Мпа приводит к недопоставкам народному хозяйству до 100 млн. м.3. Удельный ущерб (млн. руб./1 км) от кратковременного прекращения подачи газа предприятиям различных отраслей промышленности составляет:
Тяжелое машиностроение
Электротехническая и электромашиностроение
Прочее машиностроение
Химическая

дни, классификации ситуаций и их преобразовании. Число различных полных ситуаций на магистральном газопроводе весьма велико, а число решений конечно и невелико. Таким образом, чем больше число возможных ситуаций (Б.) и чем меньше число допустимых одношаговых решений (Цк), тем эффективнее будет работать схема управления магистральным газопроводом, представленная на рис.З. Но и тогда, когда Б1 « Цк, можно применять подобную схему. Хотя ее эффективность в таком случае и не будет очень высока, но, возможно, что это единственный путь управления безопасностью промышленных объектов. Перечень всех возможных текущих ситуаций {СМ} приведен в приложении 2. Множество полных ситуаций на магистральных газопроводах составляют { РЧ,} 1, 50, {=1,40 , где (,)— соответствующая текущая ситуация на магистральном газопроводе, а РЧ,- соответствующее ЛТП, направленное на трансформацию нештатной ситуации в ситуацию, соответствующую нормальной эксплуатации объекта.
Рассмотрим более подробно блоки, входящие в МАССУ безопасностью магистральных газопроводов. Блок 1 рассматривается как составная часть лингвистического процессора (ЛП). На рисунке 4 представлена структура ЛП, в котором анализ поступившего на вход текста, характеризующего текущую ситуацию на ЛЧМГ, идет по предложениям в порядке их поступления. Сначала для всех слов, входящих в него, из словаря находят нужные морфологические и синтаксические характеристики, приписывают род, падеж, число, наклонение и т.п. Затем происходит синтаксический анализ, цель которого состоит в выявлении синтаксической структуры предложения. Она имеет вид дерева. На этом этапе вычленяется сказуемое и именная группа существительного, а также все остальные зависящие от них члены предложения. На этапе семантического анализа строится семантическая структура предложения, происходит процесс его интерпретации в терминах, используемых в языке представления знаний (ЯПЗ). На этом этапе лингвистический процессор взаимодействует не только с собственными словарями, но и базой знаний и