Повышение эффективности управления авиационными работами по территориальному распределению активных веществ на основе информационных технологий : на примере агропромышленного комплекса

• Автор: Алтынбаев, Равиль Биктимурович
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Оренбург
• Количество страниц: 189 с. : ил.

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ
АВ - активные вещества АР - авиационные работы
АРРВ - авиационные работы по распределению веществ АРВ и БО - авиационное распределение веществ и биологических объектов
АСТПП - автоматизированная система технологической подготовки производства
АСУТП - автоматизированная система управления технологическим процессом
АХР - авиационно-химические работы
БД - база данных
ВС - воздушное судно
ВПП - взлётно-посадочная полоса
ГА - гражданская авиация
ГЛОНАСС - глобальная навигационная спутниковая система
ГСМ - горючее и смазочные материалы
ЛА - летательный аппарат
ЛТХ - летно-технические характеристики
МДП - мотодельтаплан
НС - наземные средства
СУБД - система управления базами данных
СХВ - сельскохозяйственный вертолет
СХС - сельскохозяйственный самолет
ТП - технологический процесс
ТС - технические средства
УМО - ультрамалообъёмное опрыскивание

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1 Анализ проблемы управления авиационными работами по территориальному распределению активных веществ
1.1 Актуальность проблемы управления авиационными работами по территориальному распределению активных веществ
1.2 Анализ существующих методов расчёта технологических параметров выполнения авиационных работ по территориальному распределению активных веществ
1.3 Анализ современных программно-аппаратных средств повышения эффективности управления авиационными работами по территориальному распределению активных веществ
1.4 Цель и задачи исследования
Выводы по первой главе
Глава 2 Разработка и исследование модели технологического процесса
авиационных работ по территориальному распределению активных веществ
2.1 Концепция исследования и системного моделирования процессов управления авиационными работами по территориальному распределению активных веществ
2.2 Определение обобщенного критерия эффективности управления технологическим процессом авиационных работ по территориальному распределению активных веществ
2.3 Разработка модели технологического процесса авиационных работ по территориальному распределению активных веществ
2.4 Разработка и исследование модели влияния ветра на время выполнения отдельных элементов полёта воздушного судна при выполнении авиационных работ по территориальному распределению активных веществ
Выводы по второй главе

Г лава 3 Разработка алгоритма повышения эффективности управления технологическим процессом авиационных работ по
территориальному распределению активных веществ
3.1 Концепция модели управления и структурная схема АСУТП авиационных работ по территориальному распределению активных веществ
3.2 Разработка алгоритма формирования траектории движения воздушного судна при выполнении авиационных работ по территориальному распределению активных веществ
3.2 Разработка алгоритма повышения эффективности управления технологическим процессом авиационных работ по
территориальному распределению активных веществ
Выводы по третьей главе
Глава 4 Системные исследования эффективности процессов управления авиационными работами по территориальному распределению активных веществ
4.1 Разработка программного обеспечения АСУТП
4.2 Разработка структуры базы данных АСУТП
4.3 Исследование эффективности функционирования разработанного программного обеспечения АСУТП
Выводы по четвёртой главе
Основные результаты и выводы исследований
Литература
Приложения

Рассмотрим пример необходимости учёта координат аэродрома. Допустим, имеем ситуацию, когда количество загружаемого вещества в бак опыливателя (опрыскивателя) ВС хватает на чётное или нечётное количество гонов. Соответствующие схемы приведены на рисунке 1.4. При чётном количестве гонов по окончании рабочего цикла ВС будет находиться с ближайшей стороны к аэродрому, т.е. время перелёта будет минимальным. С другой стороны, при нечётном количестве гонов ВС обработает большую площадь по сравнению с первым вариантов, но перелёт к аэродрому также займет большее время.
Рисунок 1.4 - Обработка чётным количеством гонов (слева) и нёчетным
(справа)
Таким образом, анализ существующих методов расчёта технологических параметров выполнения авиационных работ по территориальному распределению активных веществ выявил их существенные недостатки: расчёты ведутся для участков строго
прямоугольной формы, не учитываются координаты аэродрома, не рассматривается влияние ветра, не учитываются необработанные части участка вдоль его контура и т.д., что делает данные методы крайне неэффективными.