Управление организационно-экономическими факторами автоматизированного машиностроительного производства с целью повышения его эффективности

• Автор: Мишатин, Владимир Иванович
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 119 с. : ил.

Глава 1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования
1.1. Взаимосвязь объема производства, себестоимости и прибыли
1.2. Информационные технологии в проектировании и управлении
1.3. Цель и задачи исследования
Глава 2. Моделирование автоматизированного производства
2.1. Структурно-функциональная модель предприятия
2.2. Моделирование процесса управления конкурентоспособностью предприятия
2.3. Оптимальное планирование выпуска продукции на
машиностроительных предприятиях
2.4. Модель оптимизации торговых операций на предприятиях машиностроительного комплекса
2.5. Выводы
Глава 3. Контроллинг предприятия
3.1. Сущность контроллинга
3.2. Функции и задачи контроллинга
3.3. Контроллинг в системе управления
3.3.1. Стратегический контроллинг
3.3.2. Оперативный контроллинг
3.4. Выводы
Глава 4. Концепция интегрированного управления
машиностроительным предприятием
4.1. Управленческие автоматизированные информационные системы
4.2. Требования к системе интегрированного управления

производством
4.3. Выводы
Общие выводы и результаты
Список литературы

Анализ экономики процветающих стран Запада и Востока показывает, что выражением прогресса современного общественного производства и одновременно условием его дальнейшего развития является господство в экономике крупных национальных и транснациональных корпораций (ТНК) [26].
В развитых странах крупные производственные комплексы переплетены с мощными финансовыми учреждениями (коммерческими банками, страховыми и инвестиционными институтами). Традиционная структура ТНК включает в себя 3 сферы: финансовую (банк, инвестиционную компанию, пенсионный фонд, консалтинговую фирму и т. п.), производственную (предприятия) и коммерческую (внешнеторговые компании, товарно-сырьевую биржу, транспортную и сервисные фирмы). Переплетение этих субъектов чаще всего и образует костяк транснациональной корпорации, которая, как правило, располагает огромными производственными и финансовыми возможностями.
Машиностроительный комплекс является, как известно, приоритетным в любом государстве. Тенденция к усилению концентрации национального капитала в нынешних условиях — жизненная необходимость. Построение стратегических альянсов в этой отрасли есть не что иное как консолидация внутренних источников роста, борьба за раздел внутреннего рынка, за контроль над ценами, следовательно, за контроль над издержками производства. Укрупнение, слияние, картельные соглашения, которые осуществляются в сфере машиностроительного бизнеса, дают возможность более сбалансировано планировать денежные потоки внутри новых образований.
Современные технические средства для получения и обработки информации, постоянно совершенствующиеся системы обработки информации и программного обеспечения, а также возникающие новые рыночные
преобразования, происходящие в России, требуют нового осмысления и

первых, за счет выравнивания загрузки производственных ресурсов предыдущих периодов и, во-вторых, за счет использования (инвестирования) прибыли в процесс внедрения «тактических» стратегий в последующих периодах.
Предложенный метод представляет собой способ решения конкретной задачи - оптимизация процесса выбора альтернативных вариантов совокупности «тактических» стратегий при условии выбранной основной стратегии по установленному целевому критерию обеспечения конкурентоспособности предприятия и полученному базовому распределению производственно-финансовых ресурсов. Метод включает четко формализованную совокупность приемов, позволяющих осуществить алгоритмизацию процесса выбора альтернативных проектов в конкретных условиях функционирования промышленных предприятий на период стратегического планирования и уточнения оперативных планов по управлению внедрением «тактических стратегий».
Принципиальная схема реализации метода возвратно-поступательного планирования, управления и оценки конкурентоспособности предприятия представлена на рис. 2.9.