+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка структур и алгоритмов адаптивных распределенных информационно-измерительных систем летательных аппаратов

  • Автор:

    Алеков, Алексей Анатольевич

  • Шифр специальности:

    05.11.16

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2000

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    139 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АДАПТИВНЫХ РАСПРЕДЕЛЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННОИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
1 . 1. Общая характеристика приборного оборудования
современных летательных аппаратов
1.2. Особенности структурной и функциональной организации информационно-измерительных комплексов ЛА
1.3. Проблемы совершенствования и развития пилотажнонавигационных комплексов ЛА
1.4. Контроль и диагностика состояния бортовых информационно-измерительных систем
1.5. Цель и задачи диссертации
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА СТРУКТУР АДАПТИВНЫХ РАСПРЕДЕЛЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННО- ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
2.1. Современные микропроцессорные информационноизмерительные системы летательных аппаратов
2.2. Обзор современных технологий проектирования и отладки распределенных микропроцессорных ИИС ЛА
2.3. Методы проектирования адаптивных распределенных ИИС ЛА с программируемой архитектурой
2.4. Разработка инструментальных моделей адаптивных распределенных ИИС ЛА с программируемой архитектурой
2.5. Разработка базовых инструментальных средств отладки адаптивных распределенных ИИС с программируемой архитектурой
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ КОНТРОЛЯ АДАПТИВНЫХ РАСПРЕДЕЛЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
3.1. Анализ показателей эффективности процессов контроля адаптивных распределенных ИИС ЛА
3.2. Разработка моделей операций контроля
3.3. Анализ характеристик предлагаемых моделей контроля
3.4. Реализация разработанных методов контроля
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. С развитием авиации, ростом числа и сложности задач, выполняемых летательными аппаратами (ЛА), существенно повысились требования к информационному обеспечению полета. Эксплуатационные характеристики современных ЛА определяются пс только техническим уровнем его планера и двигательной установки, но и в большой степени совершенством бортового оборудования самолета. Это оборудование должно обеспечивать высокоточную навигацию, взлет и посадку ЛА в сложных метеоусловиях, всесторонний контроль, диагностику и локализацию отказов бортовой аппаратуры, информационную разгрузку экипажа.
Широкое применение в бортовом оборудовании ЛА цифровой вычислительной техники породило и новые проблемы проектирования этого оборудования на базе различных способов объединения измерительных систем и вычислительных средств в единые информационно-вычислительные комплексы. В этих условиях особенно актуальными стали выбор функционально-структурного облика бортового оборудования, а также разработка эффективного математического и программного обеспечения, необходимого для его функционирования.
Возросшая сложность бортовых информационно-измерительных и управляющих комплексов привела к необходимости автоматизации их проектирования, без которой принципиально невозможно разработать сложную техническую систему на уровне современных требований.
Развитие авиационной техники, расширение круга и возрастание сложности решаемых ЛА задач ставит перед разработчиками бортовых информационно-измерительных систем (ИИ С) ряд задач, в том числе:
-обеспечение измерения, сбора и оптимальной обработки значительных объемов информации о положении ЛА, окружающей обстановке и состоянии бортовых устройств и систем;

-повышение надежности и живучести бортового информационновычислительного комплекса;
-повышение точности проводимых измерений и быстродействия устройств, как воспринимающих, так и обрабатывающих информацию;
-обеспечение экипажа всей необходимой информацией, ее рациональное обобщение и наглядное представление;
-значительное сокращение числа операций и длительности предполетной подготовки бортового комплекса.
Решение этих задач возможно на основе применения современной микропроцессорной элементной базы, а также передовых достижений в области проектирования высокоорганизованных информационноизмерительных систем с развитыми средствами адаптации и технического интеллекта.
Прогресс в развитии микроэлектронной вычислительной техники оказал существенное влияние на принципы построения информационноизмерительных систем Л А. Основным направлением качественного изменения ИИС, обусловленного внедрением микропроцессорных систем, является создание распределенных систем с программируемой архитектурой.
Характерными особенностями таких структур являются: иерархичность уровней обработки информации и управления; модульность построения функциональных звеньев и конструктивных частей; интеграция измерительных, вычислительных и управляющих средств. Благодаря этим особенностям структуры достигается существенное повышение точности и надежности бортовых ИИС во всех условиях применения летательных аппаратов.
В диссертации представлены результаты решения важной и актуальной задачи разработки структур и алгоритмов адаптивных распределенных бортовых информационно-измерительных систем, которые за счет оптимальной обработки измерительной информации, своевременной

диагностики (СД) является подсистемой СК и работает в тесном взаимодействии с другими подсистемами. Математическое обеспечение СД оформляется в виде пакетов прикладных программ, включающих наборы модулей диагностических процедур, модули воздействия на диагностируемый объект и сервисные модули. При изучении объекта диагноза могут реализовываться два подхода - функциональный, когда исследуются алгоритмы функционирования объекта, и структурный - когда исследуется внутренняя организация или структура объекта на уровне его элементов и модулей.
Процесс диагностирования в общем случае представляет собой многократную подачу на объект определенных воздействий, измерение и анализ реакций объекта на эти воздействия. Воздействия могут быть в виде специальных тестов или рабочими, предусмотренными алгоритмами функционирования объекта. Процессы диагностирования могут быть реализованы программным или аппаратным способами. В зависимости от размещения средств диагностирования различают внутреннюю диагностику (самодиагностику), когда средства находятся внутри объекта, и внешнюю диагностику, когда они находятся вне объекта.
Процесс тестовой диагностики включает: -подготовку информации для диагностического эксперимента: - проведение эксперимента: -обработку полученных результатов. Подготовка информации заключается в генерировании тестов и вычислении диагностической информации путем анализа математической модели исследуемого объекта. Диагностическая информация обычно организуется в виде таблиц неисправностей или специальных словарей, задающих отображение результатов эксперимента в множестве подозреваемых неисправностей. Эксперимент проводится с помощью объектно-ориентированных средств (аналоговых и цифровых, автоматических и полуавтоматических) и базируется на определенном алгоритме, сложность которого зависит от многих технических и экономических факторов и, в первую очередь, от целей диагностирования.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.146, запросов: 967