Разработка методики управления структурой эксплуатируемого оборудования для повышения эффективности электроремонта

• Автор: Рисберг, Юрий Рафаилович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 272 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЭЛЕКТРОРЕМОНТА
НА ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
1.1. Состояние ремонта и обслуживания электрооборудования
в промышленности
1.2. Параметры системы электроремонта на основе статистики по установленным и ремонтируемым электрическим
машинам
1.3. Организация централизованного и децентрализованного
ремонта на промпредприятиях
1.3.1. Оценка централизации, как метода повышения эффективности ремонта электрооборудования
1.3.2. Организация и управление системой обслуживания
и ремонта электрооборудования
1.3.3. Основные проблемы ремонта и обслуживания электрических машин
1.3.4. Организация ремонта электротехнического
оборудования в Е1АК "Азот"
1.3.5. Организация ремонта электрооборудования подстанций
и сетей
1.4. Организация ремонта электрических машин
1.5. Выводы
2. СИСТЕМНЫЕ МОДЕЛИ ЭЛЕКТРОРЕМОНТА
2.1. Методика сбора и обработки системной информации
2.2. Математические модели систем массового обслуживания
2.3. Примечание моделей на основе Н-распределения для планирования ремонтных мероприятий
2.4. Сравнительная оценка трудоемкости электроремонта
3. СОЗДАНИЕ, ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО РЕМОНТА
3.1. Структурный анализ ремонтируемых электрических машин по электрохозяйству IIАК "Азот"
3.2. Особенности видового разнообразия электродвигателей основных и вспомогательных цехов
3.3. Определение параметров входящих потоков электродвигателей отделений и участков электроремонтного цеха
3.4. Оценка показателей эффективности обслуживающих устройств электроремонтного цеха на основе теории массового обслуживания
3.5.Вывод ы
4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМНОГО ПОДХОДА К РЕШЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ ВОПРОСОВ РЕМОНТА И ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
4.1. Оптимизация графика ремонтов на основе системного показателя снижения трудоемкости
4.2. Обоснование структуры и объемов электроремонта на основе параметров видового разнообразия
4.3. Метод оценки внутрицехового электроремонта
с помощью критериев эффективности
4.4. Системное обоснование отказа от планирования средних ремонтов электродвигателей
4.5. Методика определения оптимальной производительности ЭРЦ
на основе теории массового обслуживания
4.6. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Химическая промышленность является одной из важнейших отраслей экономики России, в основе которой лежат не только технологические, но также крупные энергетические комплексы и системы, нормальное функционирование которых невозможно без научно обоснованного подхода к созданию, обеспечению функционирования и развитию электроремонта. В химической промышленности эксплуатируется более 20 тысяч силовых трансформаторов, свыше 1 млн. электрических двигателей, около 300 тысяч элек-тротехнологических аппаратов (в том числе электролизеры, электроплавильные печи и т.п.). Около 20 % общего числа электродвигателей составляют двигатели во взрывозащищенном исполнении, большая доля приходится на двигатели иностранных фирм. Ежегодный прирост парка установленного электрооборудования достигает 6 - 7 %, соответственно увеличивется и парк ремонтируемого электрооборудования [15]. Средний темп ежегодного роста потребности в капитальном ремонте асинхронных двигателей составлет около 8 % [13]. Проблема ремонта электрооборудования в промышленности была и остается актуальной для повышения эффективности работы электротехнических комплексов и систем, обеспечивающих надежность и безопасность ведения технологических процессов.
Переход экономики России к рынку вызвал изменения темпов роста выпуска продукции, электропотребления и количества установленного электрооборудования практически во всех отраслях, в том числе и в химической промышленности. В концепции энергетической политики в новых экономических условиях намечено прекращение спада производства и последующий его устойчивый рост, например, по выработке электроэнергии до 1,15 - 1, 2 трлн. кВт' ч к 2000 г. и 1,4 - 1,6 трлн. кВт ч к 2010 г. Однако прошедший 1998 г. показал не прекращающийся пока спад производства в России. На многих предприятиях продолжали сокращаться объемы выпускаемой продукции, происходило снижение электропотребления,численности ремонтно-

монта [17, 71]. Появление элементов - изделий разного вида (модель, типоразмер), обусловлено ростом количества различающегося электротехнического оборудования, ускорением выпуска нового.
К сказанному выше можно добавить, что в условиях слабой централизации электроремонта остро встает проблема организации эффективного и действенного учета ремонтируемого электрооборудования , сбора статистики, которая может быть использована для разработок в области планирования периодичности и трудоемкости , расчета численности ремонтного и обслуживающего персонала.
1.3.4. Организация ремонта электротехнического оборудования
в НАК "Азот"
Основными нормативными документами, определяющими структуру ремонтного цикла электрооборудования в НАК "Азот" являются графики планово-предупредительных ремонтов (ППР), составляемые в каждом структурном подразделении в отдельности. Основой для составления таких графиков являются нормы периодичности ремонтов и профилактических испытаний электрооборудования, определяемые на основании рекомендаций, приведенных в [41, 43]. Указанные графики ППР содержат информацию о дате последнего ремонта, дате и характере предстоящего ремонта. Эти документы согласовываются с отделом главного энергетика и утверждаются ответственным за электрохозяйство предприятия (главный энергетик). Таким образом, график ППР является основным документом, направленным на обеспечение бесперебойной работы электрооборудования и поддержания его технических параметров на должном уровне. Ответственность за своевременное и качественное выполнение графиков возложена на начальников и энергетиков структурных подразделений. Другими документами, способствующими поддержанию системы электроснабжения в исправном состоянии являются технологические паспорта на электрооборудование и ремонтные карты. Мини-