Специальные электрические машины с частичным совмещением : Элементы теории, схемы и конструкции

• Автор: Караваев, Виктор Терентьевич
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Киров
• Количество страниц: 603 с. : ил.

-2 - ( СОДЕРЛАНИЕ j
ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА ПЕРВАЯ. КЛАССИФИКАЦИОННЫЙ АНАЛИЗ СОВМЕЩЕННЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МИН И СОВМЕЩЕННЫХ ОБМОТОК ПО ПРИНЦИПУ ДЕЙСТВИЯ
1.1. Совмещение электрических машин одного типа
1.2. Совмещение электрических машин разных типов
1.3. Таблица- совмещенных электрических машин. С СЭМ ) (классификационная)
1.4. Схемы совмещенных обмоток
1.5. Выводы
ГЛАВА ВТОРАЯ. КОНСТРУКЦИЯ И ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ '
БЕСКОНТАКТНЫХ СИНХРОННЫХ МАШИН С СОВМЕЩЕННЫМИ ОБМОТКАМИ (ЕСМО)
2.1. Общие замечания
2.2. Особенности конструкции ЕСМС
2.3. Принципы действия БСМС
2.4. Методика расчёта плотности тока и линейной нагрузки совмещенной обмотки ротора ГТС-40ПЧ6
2.5. МДС совмещенных статорных и роторных обмоток БСМС
2.6. Особенности протекания переменного тока в обмотке ротора
2.7. Энергетические диаграммы БСМС
2.8. Выводы
ПЛАВА ТРЕТЬЯ. СПЕЦИАЛЬНЫЕ СОВМЕЩЕННЫЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ
3.1. Общие замечания
3.2. Машины постоянного тока о новыми
. системами коммутации
3.3. Специальные совмещенные кондукционяые
безэлектроднне МГД- машины

3.4. Совмещенные сильноточные преобразователи (ССП)
3.5. Электрический генератор с переменным
магнитным сопротивлением (ЭГПМС)
3.6. Индуктивные параметры совмещенных обмоток
БСМС при добавочном родмагничиванш
3.7. Основные уравнения каскадно соединенных электрических машин при автономной нагрузке БСМС .'
3.8. Выводы
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ. ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ВСМС
4.1. Общие замечания
4.2. Главные размеры и электромагнитные нагрузки ВСЖ
. 4.-3. Расчёт оптимальной геометрии на ЭВМ.Шаги обмотки ВСЮ
4.4. Исследование взаимного влияния возбудителя
и генератора ВСМС и расчёт магнитной цепи
4.5. Главные размеры и электромагнитные нагрузки ВСМС с совмещением обмотки якоря возбудителя в части
обмотки возбуждения генератора
4.6. Сравнение веса меди обмоток в раздельном исполнении
и совмещении одной обмотки в части другой
4.7. Сравнение турбогенератора БСМС -3,2 - 2 о серийно выпускаемым турбогенератором Т
Выводы
ГЛАВА ПЯТАЯ. ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ БСМС
НА МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЯХ
5.1. Общие замечания
5.2. Математическая модель генератора БСМС
5.3. Математическая модель возбудителя ВСМС
5.4. Расчёт вентильного преобразователя
5.5. Математическая модель БСМС
5. 6. Выводы

ГЛАВА ШЕСТАЯ. ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ
ИССЛЕДОВАНИЕ МАКЕТНЫХ ОБРАЗЦОВ СЭМ
6.1. Общие замечания
6.2. Общая характеристика разработанных типов СЭ11
6.3. Исследование переходных процессов БСМС. Особенности динамических явлений в БСЫС
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ I. Программа расчёта уравнения
я, =/сас. агйр)
ПРШІ01ЕНИЕ 2. Протокол Зе 48-6-312 от 0.1.12.92 об
испытании сварочного трансформатора
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Акт испытаний опытного образца
сильноточного импульсного трансформатора
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Методика расчёта бесконтактной синхронной
машины с совмещенными обмотками
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Опытная модель БСМС-І
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Опытная модель БСМС-І
ПРИЛОЖЕНИЕ 7. Опытный образец ГТС-40ПЧ6
ПРИЛОЖЕНИЕ 8. Промышленный образец асинхронного двигателя с совмещенной обмоткой ротора
ПРИЛОЖЕНИЕ 9. Параметры и основные данные ГТС-40ПЧ6
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.Акт внедрения ВСГС на Кировском
филиале агрегатного завода С КФАЗ)
ПРИЛОЖЕНИЕ II.Акт об использовании А.с.440 748"Бесконтактная

число пар полисов. На статоре в общих пазах уложены: первичная обмотка первой АМ,включена параллельно к питающей сети, и вторичная обмотка второй АМ,включена в эту сеть последовательно. На роторе в общих пазах уложены также две обмотки : вторичная обмотка первой АМ и первичная обмотка второй АМ, которые соединены между собой.
Вращающееся магнитное поле,созданное первичной обмоткой первой АМ, индуктирует ЭДС во вторичной обмотке этой машины, вследствие чего по первичной обмотке второй АМ протекает ток и создается вращающееся магнитное поле и, при повороте ротора, меняется фаза ЭДС, наводимая нз вторичной обмотке второй АМ. Таким образом,выполнение первичной и вторичной обмоток индукционного регулятора на статоре позволило ликвидировать электрическое соединение обмоток статора и ротора, что повысило надежность работы.
Имеется несколько вариантов совмещения магнитных цепей, применяемых в бесконтактных сельсинах [ 201, 258 ].
Интерес представляет бесконтактный оельоин, выполненный из двух разнополюсных машин АД и АГ. В общих пазах статора уложены две обмотки: I-фазная или 3-фазная первичная обмотка АД,и 3-фазная выходная обмотка АГ. В общих пазах ротора уложены также две обмотки: вторичная 3-фазная обмотка АД и 3-фазная первичная обмотка АГ, которые соединяются между собой так, чтобы, при протекании по ним токов, направление вращения разнополюсных полей было согласным.
Предложена также конструкция бесконтактного сельсина [406], у которого кроме магнитного совмещения магнитных цепей, совмещены электрически обмотки статора: I-фазной обмотки АД и Б- фазной выходной обмотки АГ, Рис-
Выполнение магнитопровода из порошковых электротехнических
материалов позволяет оптимально совместить магнитопровод и обмотку массивного ротора АД [М2 , 409]