Повышение эффективности совместной работы судового дизеля и утилизационного котла на долевых режимах

• Автор: Таманджа Ибрагим
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Астрахань
• Количество страниц: 154 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Состояние вопроса. Постановка целей и задач исследования Г
1.1. Конструкция и эксплуатация энергетических установок судов Волго- Каспийского бассейна (краткая характеристика судов и их
энергетических установок) {
1.1.1. Особенности режимов работы вспомогательных дизелей промыслового и транспортного флотов судов Волго-Каспийского бассейна
1.1.2. Распределение нагрузок вспомогательных дизелей на судах флота рыбной промышленности
1.1.3. Распределение нагрузок главных и вспомогательных дизелей судов транспортного флота
1.2. Совместная работа дизеля и утилизационного котла. Особенности работы на долевых режимах
1.3. Обзор и анализ проведенных исследований о совместной работе дизеля и утилизационного котла
1.4. Основные выводы, постановка целей и задач исследования
2. Расчетно-теоретические исследования совместной работы дизеля и утилизационного котла
2.1. Показатели систем малой (обычной) утилизации теплоты. Выбор методики расчета
2.2. Определение количества теплоты отработавших газов в системе утилизационного котла на долевых режимах.
3. Способы повышение эффективности совместной работы дизеля и утилизационного котла
3.1. Анализ способов повышения эффективности совместной работы дизеля и утилизационного котла на долевых режимах
3.2. Устройство для утилизации теплоты отработавших газов
4. Экспериментальное исследование совместной работы дизеля и утилизационного котла
2 Г 2?

4.1. Экспериментальный комплекс дизель 6ЧН15/18 и утилизационный водогрейный котел КАУ-1,7. Описание комплекса и
измерительной аппаратуры
4.1.1. Описание дизеля 6ЧН15/18
4.1.2. Описание котёл КАУ 1,7 72.
4.2. Методика проведения эксперимента
4.2.1. Методика проведения эксперимента по винтовой характеристике
4.2.2. Методика проведения эксперимента по нагрузочной характеристике
4.3. Алгоритм проведения измерений
4.4. Разработка регрессионных моделей совместной работы дизеля
и утилизационного котла 1<
4.4.1. Факторы, влияющие на совместную работу дизеля и утилизационного котла
4.4.2. Регрессионный анализ совместной работы дизеля и утилизационного водогрейного котла при работе по нагрузочной характеристике
4.4.3. Регрессионный анализ совместной работы дизеля и утилизационного водогрейного котла при работе по винтовой
характеристике.
5. Результаты расчетно-экспериментального исследования совместной работы дизеля 6ЧН 15/18 и утилизационного водогрейного котла КАУ-1,7. 92.
5.1. Обработка данных исследования совместной работы дизеля 6ЧН 15/18 и утилизационного водогрейного котла КАУ -1,7 Q
5.2. Анализ работы систем дизель - котел при использовании предложенного способа
Заключение 93С
Список использованных источников
Приложения /42

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ
ДВС - двигатель внутреннего сгорания;
ВД - вспомогательный дизель;
ГД - главный двигатель;
ДГ - дизель-генератор;
КПД - коэффициент полезного действия;
НВ - наддувочное воздуха;
ОГ - отработавшие газы;
СДЭУ - судовая дизельная энергетическая установка;
СЭС - судовая электростанция;
СЭУ - судовая энергетическая установка;
ТК - турбокомпрессор;
УВК - утилизационный водогрейный котел;
УК - утилизационный котел;
ЭУ - энергетическая установка.
0.10'3, кДж/ч
Рис. 2.3. Зависимость количества теплоты ОГ на долевых режимах (Од) и количество теплоты которое может быть принято УК (Оу) от эффективной мощности дизеля по нагрузочой характеристике
4 — эксперимент