Развитие технической эксплуатации судовых энергетических установок на базе информационных технологий

• Автор: Шишкин, Валерий Александрович
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1996
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 342 с. : ил.

* ОГЛАВЛЕНИЕ
• Оглавление
Список сокращений
Введение
Глава 1. Состояние и перспективы развития судовых
энергетических установок
1.1. Анализ перспектив развития морского транспорта и судовых энергетических установок
1.2. Комплексная оценка эффективности использования морского транспорта
1.3. Перспективы использования в СЭУ традиционных и альтернативных источников энергии
1.4. Энергетические цепи СЭУ. Анализ эффективности преобразования энергии в основных звеньях энергетических цепей СЭУ
1.5. Анализ основных направлений развития СЭУ
1.6 Выводы по главе
Глава 2. Особенности технической эксплуатации СЭУ в условиях перехода от централизованного планирования к рыночной экономике
2.1. Цели и задачи технической эксплуатации СЭУ
2.2. Концепция технической эксплуатации СЭУ в условиях централизованного планирования
2.3. Анализ тенденций развития технической эксплуатации СЭУ
в условиях рыночной экономики
2.4. Выводы по главе
4 Глава 3. Анализ взаимосвязей показателей технической эксплуатации
СЭУ и финансово-экономических показателей работы судна

3.1. Показатели технической эксплуатации СЭУ
3. 2. Финансово-экономические показатели работы судна
3.3. Обоснование выбора глобального критерия оценки эффективности технической эксплуатации СЭУ
3.4. Анализ влияния основных факторов на изменение глобального критерия
3. 5. Выводы по главе
Глава 4. Информационные аспекты технической эксплуатации СЭУ
4.1. Формирование информационной базы технической эксплуатации СЭУ
4.2. Анализ эволюции данных при решении задач технической эксплуатации СЭУ с использованием информационных технологий
4.3. Структурный анализ алгоритмов решения основных задач
технической эксплуатации СЭУ
4.3.1. Выбор режима полного хода
4.3.2. Предотвращение внезапных отказов
4.3.3. Прогнозирование постепенных отказов
4.3.4. Оптимизация очередности и сроков технического обслуживания и ремонта СТС СЭУ
4.3.5. Общая структура алгоритмов решения основных задач технической эксплуатации СЭУ
4.4. Выводы по главе
Глава 5. Оценка возможностей моделирования основных технологических процессов СЭУ
# 5.1. Объекты моделирования. Выбор вида и состава моделей
5.2. Измерительная аппаратура. Оценка погрешностей
измерения контролируемых параметров

5.3. Особенности построения интегральных моделей главных
дизелей с винтом фиксированного шага
5.4. Модели пропульсивного комплекса'
5.5. Имитационная модель судна
5.6. Выводы по главе
Глава 6. Примеры использования информационных технологий для
решения задач технической эксплуатации СЭУ
6.1. Выбор режима работы главного двигателя
6.2. Предотвращение внезапных отказов деталей цилиндро -поршневой группы
6.3. Анализ причин снижения скорости судна
6.4. Повышение эффективности технической эксплуатации СЭУ
6.5. Выводы по главе
Глава 6. Концепция развития технической эксплуатации
СЭУ на базе информационных технологий
7.1. Общие положения
7.2. Аппаратурное обеспечение
7.3. Научно-методическая база
7.4. Организационно-техническое обеспечение
Заключение
Список литературы

сроков исчерпания ресурсов нефти и других органических энергоресурсов на более отдаленную перспективу.
Современная доля мирового потребления топливоэнергетических ресурсов (ТЭР) транспортными средствами в общем объеме составляет около 20%. В СССР этот показатель составлял в 1990 г. 13,4%. Необходимо заметить, что в промышленно-развитых странах он существенно больше; в странах ЕЭС и в Японии - 15-20%, а в США - 28%.
Оценивая перспективы использования различных энергоносителей на морском транспорте, необходимо учитывать не только технические возможности такого использования, но и относительное соотношение в потреблении ТЭР, и динамику его изменения.
Анализ структуры потребления ТЭР СССР по видам транспорта за 1970 - 1990 г.г., (представленной в табл.1.6) показывает, что их основными потребителями являются автомобильный (37,9%) и трубоп-
Таблица
Динамика потребления топливно-энергетических ресурсов СССР по видам транспорта в 1970-1990 гг.
Вид транспорта 1970 г. 1980 г. 1990 г.
млн.т. у. т. % млн.т. у. т. % МЛН. т. у. т. %
Железнодорожный 23,9 20,7 33,3 16,1 36,7 12
Автомобильный 52, 1 45, 1 83,7 40,3 108,0 37
Авиационный 10,4 9,0 19,8 9,5 23,6 8
Морской 7, 3 6,3 8,8 4,2 9,4 3
Речной 2,8 2,4 2,9 1,4 2,6 0
Газопроводный Нефтепродукто- 7,3 6,3 37,9 18,3 80,2 28
проводный Городской элект- 1,6 1.3 6, 5 3, 1 5,7 2
ротранспорт Транспортно-тракторные работы в сельскохозяйствен- 1, 9 1,7 2, 6 1,6 3,2 1
ном производстве11 4,7 4, 1 7,5 3,6 10,3 3
б.Минрыбхоз п 3,6 3, 1 4,6 2, 2 5,5 1
Итого 115,6 100 207, 6 100
1> Условно отнесены к транспортному комплексу.