Разработка и исследование устройств торможения металлорежущих станков на основе гидростатических подшипников

• Автор: Олещук, Валентина Александровна
• Шифр специальности: 05.03.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Комсомольск-на-Амуре
• Количество страниц: 138 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР. ПОСТАНОВКА ЦЕЛИИ ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1 Основные требования, предъявляемые к устройствам торможения
1.2 Анализ конструкций и особенностей эксплуатации тормозных устройств
1.3 Краткий обзор исследований процессов трения и их характеристик в гидростатических опорах металлорежущих станков
1.4 Краткие выводы и постановка задач исследований
ГЛАВА 2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ГИДРОСТАТИЧЕСКОГО ПОДПЯТНИКА ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
2.1 Условия задачи
2.2 Определение энергетических и скоростных потерь в гидростатическом подпятнике при торможении
2.3 Анализ прямолинейно-параллельного течения вязкой жидкости между двумя параллельными пластинами
2.4 Анализ течения вязкой жидкости в зазоре между сближающимися параллельными плоскостями
2.5 Влияние температурных изменений на параметры трения
в зазоре гидростатического подпятника
2.6 Зависимость вязкости смазки от градиента температуры
2.7 Определение температуры смазки в зазоре гидростатического подпятника при торможении

2.8 Расчет времени торможения
2.9 Выводы
ГЛАВА 3 МЕТОДИКИ И АППАРАТУРА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ УСТРОЙСТВА ТОРМОЖЕНИЯ НА ОСНОВЕ ГИДРОСТАТИЧЕСКОГО ПОДПЯТНИКА
3.1 Цели исследования
3.2 Описание установки
3.3 Методика и аппаратура для исследования характера изменения толщины масляной пленки в процессе торможения
3.4 Методика и аппаратура для исследования характера изменения давления в зазоре гидростатического подпятника при торможении
3.5 Методика и аппаратура для исследования характера изменение температуры смазки в зазоре гидростатического подпятника при торможении
3.6 Методика и аппаратура для исследования характера изменения тормозного момента, развиваемого тормозным устройством
3.7 Экспериментальное определение времени выбега и
диапазона его рассеивания
ГЛАВА 4 АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ
4.1 Анализ характера изменения толщины масляной пленки в зазоре гидростатического подпятника в процессе торможения
4.2 Анализ характера изменения температуры смазки в зазоре гидростатического подпятника в процессе торможения
4.3 Анализ характера изменения момента торможения в зазоре гидростатического подпятника в процессе торможения

4.4 Анализ характера изменения давления в зазоре гидростатического подпятника в процессе торможения
4.5 Анализ характера изменения времени выбега
4.6 Выводы
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ

даточную функцию с учетом инерции и сжимаемости масла. В этой же работе приведено более простое выражение передаточной функции. В результате анализа предложена методика расчета, обеспечивающая ограничение амплитуды возможных колебаний зазора в заданных пределах.
Р. Беттхер /92/ представляет гидростатический подпятник, состоящий из опоры, колеблющейся массы, трубопровода и капилляра (дросселя) в виде эквивалентной динамической модели (рис. 1.5).

* W////
-V7//A
//// V////Ä
Рис. 1.5. Динамическая модель гидростатического подпятника
Предложено улучшать динамические качества гидростатических опор применением специальных демпферов. В работе приводятся данные о влиянии вязкости масла, зазора в опоре и давления источника питания на динамические характеристики.
Отметим также, что динамическая жесткость и демпфирование гидростатических опор рассмотрены в работах А.И. Белоусова /36, 37/, A.B. Пуша /56/, Г.Х. Ингерта /39, 60, 61/ и других авторов /42, 63, 97/.
При расчете гидростатических опор скольжения задача сводится к определению давления в любой точке опорной поверхности, несущей способности опоры, а также расхода и мощности, затрачиваемой на прокачку