Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Блурцян, Иосиф Рафаелович
05.03.01
Кандидатская
2000
Владимир
136 с.
Стоимость:
499 руб.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. АНАЛИЗ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА КАЧЕСТВО ОБРАБОТАННЫХ ПОВЕРХНОСТНЫХ СЛОЕВ ДЕТАЛЕЙ МАШИН
ЕЕ Основные направления повышения качества поверхностных слоев деталей машин
1.2. Пути совершенствования конструкций абразивных кругов и способов подвода СОЖ в зону обработки
1.3. Обоснование и выбор направления исследований
1.4. Цель и задачи исследования
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМ ПРОЦЕССА ВНУТРЕННЕГО ШЛИФОВАНИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПОВЫШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СОЖ В ЗОНЕ ОБРАБОТКИ
2.Е Разработка и анализ первой схемы процесса внутреннего шлифования, реализующей повышение давления СОЖ в зоне обработки
2.2. Анализ второй схемы процесса внутреннего шлифования
2.3. Анализ третьей схемы процесса внутреннего шлифования
Выводы по главе
3. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ И УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТОВ
3.Е Общая методика исследований
3.2. Используемое оборудование, оснастка, абразивный инструмент и образцы для проведения экспериментов
3.3. Методика исследования качества поверхностных слоев обработанных деталей
4. РАЗРАБОТКА КРУГОВ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПОВЫШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СОЖ, И ПРОВЕДЕНИЕ ЭКСПЕРИ МЕНТАЛ ЬН ЫХ ИСС Л ЕДОВ АН И Й
4.1. Разработка кругов, обеспечивающих повышение давления СОЖ в зоне обработки
4.2. Исследование давления СОЖ в зоне обработки
4.3. Исследование режущей способности кругов и коэффициента шлифования
4.4. Исследование шероховатости поверхностей обработанных деталей
4.5. Исследование волнистости и отклонения от круглости обработанных поверхностей
4.6. Микроструктура, микротвердость и остаточные напряжения в
поверхностных слоях
Выводы по главе
5. ПОСТРОЕНИЕ ПРОЦЕССА ВНУТРЕННЕГО ШЛИФОВАНИЯ КРУГАМИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМИ ПОВЫШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СОЖ В ЗОНЕ ОБРАБОТКИ. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ
5.1. Научно - обоснованные рекомендации по построению процесса внутреннего шлифования с повышенным давлением СОЖ в зоне обработки
5.2. Расчет экономической эффективности и внедрение результатов
работы
Выводы по главе
Общие выводы
Список использованных источников
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
Процессы внутреннего шлифования металлов и сплавов находят все более широкое применение в станкостроительной, ПОДШИПНИКОВОЙ п автомобильной промышленности.
В большинстве случаев детали, обрабатываемые на операции внутреннего шлифования, имеют повышенные требования к эксплуатацкоп ной надежности и долговечности, поэтому весьма актуальным является вопрос обеспечения высокого качества поверхностных слоев обработанных деталей. Так дефекты в поверхностных слоях металла подшипников качения приводят к снижению их долговечности в 2...3 раза, в зубчатых колесах - в 3...8 раз, дефекты в вырубных штампах приводят к снижению их стойкости в 10...30 раз [146]. В производственных условиях для получения качественных поверхностных слоев шлифованных деталей используются заниженные режимы резания, что приводит к существенному снижению производительности и недоиспользованию технологически'-; возможностей шлифовального оборудования. В ряде случаев производительность занижается в 1,5 - 2,0 раза относительно возможностей, заложенных в металлорежущем оборудовании [145].
Вопросам повышения качества поверхностных слоев шлифованных деталей посвящена работа научных коллективов Волжского, Санкт Петербургского и Уральского отделений ВНИИАШ, Владимирского государственного университета, Ульяновского государственного техническс-го университета, Московского государственного технологического университета «Станкин», Московского института инженеров железнодорожного транспорта, Московского государезвенного технического университета им. Н.Э.Баумана, Московской государственной академии приборостроения и информатики, Саратовского государственного технического университета и многих других организаций.
Тогда уравнение для определения давления, создаваемого в зоне обработки вследствие циркуляционного движения жидкости в емкости при скорости движения жидкости, равной угловой скорости вращения круга, приводится к следующему виду:
Плотность жидкости р практически одинакова для всех СОЖ на
водной основе. Величина Квн определяется размерами шлифуемой заготовки. Таким образом, давление СОЖ, создаваемое в зоне обработки за счет циркуляционного движения жидкости, в наибольшей степени зависит от угловой скорости (частоты) вращения круга. Для увеличения давления необходимо также увеличивать внешний радиус выступающих элементов круга, а также обеспечить наличие давления питания емкости для шлифования, т.е. выполнить емкость проточной.
Вторая составляющая давления СОЖ в зоне обработки создается за счет гидродинамического заклинивания жидкости между абразивными сегментами круга и обрабатываемой поверхностью заготовки.
Для определения величины второй составляющей давления СОЖ используем расчетную схему, представленную на рис.2.5. На данной
схеме ОО =е, ММ =5, О М =R, OM-h. С учетом расчетной схемы составим следующее соотношение:
ОО cos в + ОМ - О М
Следовательно, ecos0+h+8=zR
Отсюда следует, что зазор в клине между абразивным сегментом и заготовкой равен:
8-(R-h) - е cos в -s - е cos в, где £ - R-h.
(2.7)
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Оптимизация движений исполнительных элементов станков для обработки глубоких отверстий | Христофорова, Вероника Владимировна | 2009 |
Повышение эффективности шлифования путем управления структурно-механическими характеристиками абразивного инструмента на керамическом связующем | Бикпавленова, Дина Рамазановна | 2005 |
Повышение работоспособности фрез формированием технологической винтовой линии сменными многогранными пластинами | Василькович, Вадим Алексеевич | 2005 |