+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Повышение качества поверхностных слоев деталей при внутреннем шлифовании на основе разработки кругов, обеспечивающих повышение давления СОЖ в зоне обработки

  • Автор:

    Блурцян, Иосиф Рафаелович

  • Шифр специальности:

    05.03.01

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2000

  • Место защиты:

    Владимир

  • Количество страниц:

    136 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. АНАЛИЗ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА КАЧЕСТВО ОБРАБОТАННЫХ ПОВЕРХНОСТНЫХ СЛОЕВ ДЕТАЛЕЙ МАШИН
ЕЕ Основные направления повышения качества поверхностных слоев деталей машин
1.2. Пути совершенствования конструкций абразивных кругов и способов подвода СОЖ в зону обработки
1.3. Обоснование и выбор направления исследований
1.4. Цель и задачи исследования
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМ ПРОЦЕССА ВНУТРЕННЕГО ШЛИФОВАНИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПОВЫШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СОЖ В ЗОНЕ ОБРАБОТКИ
2.Е Разработка и анализ первой схемы процесса внутреннего шлифования, реализующей повышение давления СОЖ в зоне обработки
2.2. Анализ второй схемы процесса внутреннего шлифования
2.3. Анализ третьей схемы процесса внутреннего шлифования
Выводы по главе
3. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ И УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТОВ
3.Е Общая методика исследований
3.2. Используемое оборудование, оснастка, абразивный инструмент и образцы для проведения экспериментов
3.3. Методика исследования качества поверхностных слоев обработанных деталей
4. РАЗРАБОТКА КРУГОВ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПОВЫШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СОЖ, И ПРОВЕДЕНИЕ ЭКСПЕРИ МЕНТАЛ ЬН ЫХ ИСС Л ЕДОВ АН И Й
4.1. Разработка кругов, обеспечивающих повышение давления СОЖ в зоне обработки
4.2. Исследование давления СОЖ в зоне обработки
4.3. Исследование режущей способности кругов и коэффициента шлифования
4.4. Исследование шероховатости поверхностей обработанных деталей
4.5. Исследование волнистости и отклонения от круглости обработанных поверхностей
4.6. Микроструктура, микротвердость и остаточные напряжения в
поверхностных слоях
Выводы по главе
5. ПОСТРОЕНИЕ ПРОЦЕССА ВНУТРЕННЕГО ШЛИФОВАНИЯ КРУГАМИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМИ ПОВЫШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СОЖ В ЗОНЕ ОБРАБОТКИ. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ
5.1. Научно - обоснованные рекомендации по построению процесса внутреннего шлифования с повышенным давлением СОЖ в зоне обработки
5.2. Расчет экономической эффективности и внедрение результатов
работы
Выводы по главе
Общие выводы
Список использованных источников
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
Процессы внутреннего шлифования металлов и сплавов находят все более широкое применение в станкостроительной, ПОДШИПНИКОВОЙ п автомобильной промышленности.
В большинстве случаев детали, обрабатываемые на операции внутреннего шлифования, имеют повышенные требования к эксплуатацкоп ной надежности и долговечности, поэтому весьма актуальным является вопрос обеспечения высокого качества поверхностных слоев обработанных деталей. Так дефекты в поверхностных слоях металла подшипников качения приводят к снижению их долговечности в 2...3 раза, в зубчатых колесах - в 3...8 раз, дефекты в вырубных штампах приводят к снижению их стойкости в 10...30 раз [146]. В производственных условиях для получения качественных поверхностных слоев шлифованных деталей используются заниженные режимы резания, что приводит к существенному снижению производительности и недоиспользованию технологически'-; возможностей шлифовального оборудования. В ряде случаев производительность занижается в 1,5 - 2,0 раза относительно возможностей, заложенных в металлорежущем оборудовании [145].
Вопросам повышения качества поверхностных слоев шлифованных деталей посвящена работа научных коллективов Волжского, Санкт Петербургского и Уральского отделений ВНИИАШ, Владимирского государственного университета, Ульяновского государственного техническс-го университета, Московского государственного технологического университета «Станкин», Московского института инженеров железнодорожного транспорта, Московского государезвенного технического университета им. Н.Э.Баумана, Московской государственной академии приборостроения и информатики, Саратовского государственного технического университета и многих других организаций.
Тогда уравнение для определения давления, создаваемого в зоне обработки вследствие циркуляционного движения жидкости в емкости при скорости движения жидкости, равной угловой скорости вращения круга, приводится к следующему виду:
Плотность жидкости р практически одинакова для всех СОЖ на
водной основе. Величина Квн определяется размерами шлифуемой заготовки. Таким образом, давление СОЖ, создаваемое в зоне обработки за счет циркуляционного движения жидкости, в наибольшей степени зависит от угловой скорости (частоты) вращения круга. Для увеличения давления необходимо также увеличивать внешний радиус выступающих элементов круга, а также обеспечить наличие давления питания емкости для шлифования, т.е. выполнить емкость проточной.
Вторая составляющая давления СОЖ в зоне обработки создается за счет гидродинамического заклинивания жидкости между абразивными сегментами круга и обрабатываемой поверхностью заготовки.
Для определения величины второй составляющей давления СОЖ используем расчетную схему, представленную на рис.2.5. На данной
схеме ОО =е, ММ =5, О М =R, OM-h. С учетом расчетной схемы составим следующее соотношение:
ОО cos в + ОМ - О М
Следовательно, ecos0+h+8=zR
Отсюда следует, что зазор в клине между абразивным сегментом и заготовкой равен:
8-(R-h) - е cos в -s - е cos в, где £ - R-h.

(2.7)

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.105, запросов: 967