Повышение эффективности технологии обработки при восстановлении поверхностей деталей с использованием полимерно-композиционных материалов

• Автор: Шмидт, Ирина Владимировна
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Челябинск
• Количество страниц: 296 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1 Слоистые системы в машиностроении
1.1 Понятие слоистой системы
1.2 Примеры слоистых систем в промышленности
1.2.1 Слоистые системы в ремонтных технологиях
1.2.2 Слоистые системы в конструкциях
1.3 Материалы, используемые в слоистых системах
1.4 Технологические проблемы создания слоистых систем
1.5 Моделирование процессов резания
1.5.1 Моделирование напряженного состояния
1.5.2 Моделирование сил резания
1.5.3 Математические модели теплофизики шлифования
1.6 Теоретические предпосылки. Цель и задачи исследования
Глава 2 Напряженное состояние слоистой системы при механической
обработке
2.1 Постановка задачи
2.1.1 Расчетная схема
2.1.2 Математическая постановка задачи
2.2 Численная реализация решения поставленной задачи методом конечных элементов
2.2.1 Конечно-элементная модель в ANSYS Workbench
2.2.2 Решение задачи средствами ANSYS
2.2.3 Форма представления результатов расчета
2.3 Влияние конструктивных и технологических параметров на напряженное состояние слоистой системы при механической обработке
2.3.1 Исходные данные для расчетов
2.3.2 Влияние конструктивных и технологических параметров на напряженное состояние СЛОИСТОЙ системы при точении

2.3.2.1 Слоистая система типа «металл - ПКМ - металл»
2.3.2.2 Слоистая система типа «ПКМ - металл»
2.3.3 Влияние конструктивных и технологических параметров на
напряженное состояние слоистой системы при шлифовании
2.3.3.1 Слоистая система типа «металл - ПКМ - металл»
2.3.3.2 Слоистая система типа «ПКМ - металл»
2.4 Минимальные толщины слоев материалов
2.5 Результаты и выводы
2.5.1 Результаты
2.5.2 Выводы
Глава 3 Теплофизика шлифования слоистой системы
3.1 Математическая модель температурного поля при шлифовании
3.1.1 Постановка задачи
3.1.2 Расчетная схема
3.1.3 Математическая постановка
3.1.4 Численная и алгоритмическая реализация математической модели
3.1.5 Компьютерная реализация модели
3.2 Оценка адекватности теплофизической модели шлифования
3.2.1 Сопрягаемость модели с классическими решениями
3.2.2 Экспериментальная оценка адекватности модели
3.2.2.1 Методика проведения эксперимента
3.2.2.2 Результаты эксперимента
3.2.2.3 Сопрягаемость расчетных и экспериментальных результатов
3.3 Влияние слоистости на температурное поле слоистых систем при шлифовании
3.3.1 Температурное поле на первом обороте
3.3.2 Изменение температур на границах слоев системы в цикле шлифования
3.3.3 Влияние конструктивных и технологических параметров на температуры в характерных точках слоистой системы в течение цикла шлифования

3.4 Влияние технологических условий и конструктивных параметров
на максимальные температуры в характерных точках в конце цикла
3.4.1 Исходные данные
3.4.2 Влияние конструкции слоистой системы на максимальные температуры в конце цикла шлифования
3.4.3 Влияние мощности теплового источника
3.4.4 Влияние способа подачи и типа смазочно-охлаждающего технологического средства на максимальные температуры
3.5 Результаты и выводы
3.5.1 Результаты
3.5.2 Выводы
Глава 4 Расчетное проектирование бездефектной обработки
слоистых систем
4.1 Ограничения на режимы резания
4.2 Постановка задачи расчета бездефектных режимов резания
4.2.1 Математическое описание ограничений
4.2.2 Примеры реализации схемы определения бездефектных режимов
4.2.2.1 Токарная обработка
4.2.2.2 Шлифование
4.3 Алгоритм расчета бездефектных режимов
4.4 Результаты и выводы
4.4.1 Результаты
4.4.2 Выводы
Глава 5. Практическое использование полученных результатов
5.1 Систематика промышленных полимерно-композиционных
материалов
5.2 Инженерная методика проектирования технологии финишной обработки слоистых металлополимерных систем
5.2.1 Назначение режимов резания
5.2.1.1 Бездефектные режимы обработки

4 Я о

ctq.

ft,"

ft,"

т—< +

'ЗёГ

к-»“

'in'

, o ',

ь'

ь I

Ь I со

m і см Є

1ІГН g