Микромицеты в авиационном топливе

• Автор: Кривушина, Анастасия Александровна
• Шифр специальности: 03.02.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 182 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ
1Л О проблеме биоповреждений авиационного топлива
1.2 Нефтепродукты как специфическая экониша для мицелиальных грибов
1.3 АтогркоЖеса гезтае и другие микромицеты, вызывающие порчу топлив
1.4 Влияние внешних факторов и условий среды на
биоповреждения нефтепродуктов
1.4.1 Влияние влажности на развитие грибов в топливе
1.4.2 Влияние температуры на развитие грибов в топливе
1.4.3 Другие факторы, влияющие на развитие грибов в топливе
1.5 Механизмы расщепления углеводородов топлива
1.5.1 Зависимость метаболизма грибов от углеводородного состава топлива
1.5.2 Ферменты грибов, растущих в топливе
1.5.3 Кислоты грибов, растущих в топливе
1.6 Защита нефтепродуктов от биоповреждений
1.6.1 Методы защиты топлив
1.6.2 Механизмы действия фунгицидов на грибы, вызывающие повреждения нефтепродуктов
ГЛАВА 2. МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ
2.1 Образцы пораженного авиационного топлива
2.2 Выделение микромицетов из образцов пораженного топлива и определение их видовой принадлежности
2.3 Изучение способности роста выделенных микромицетов в авиационном топливе

2.4 Изучение способности роста выделенных микромицетов на различных углеводородах
2.5 Изучение влияния температуры на рост и жизнеспособность микромицетов в топливе
2.5.1 Изучение влияния температуры на рост активных и потенциальных деструкторов топлива
2.5.2 Изучение влияния экстремальных температур на рост и жизнеспособность Ногтосотя гевтае и Мопжсж /1опс!апш
2.5.3 Изучение влияния перепадов температуры на рост и жизнеспособность Ногтосотя геятае и Мопазсш /1опс1апш
2.6 Изучение особенностей штаммов Ногтосотэ геэтае
2.6.1 Изучение морфологических особенностей выделенных штаммов Иогтосот.ч геятае при росте на стандартных питательных средах
2.6.2 Изучение морфологических особенностей выделенных штаммов Ногтосотз гез 'тае при росте в авиационном топливе
2.6.3 Изучение способности роста в авиационном топливе штаммов НогтосопЬ геэтае, выделенных из разных мест обитания
2.7 Изучение особенностей штамма Мопазсш /lorid.an.us
2.1 Л Генетическая идентификация и изучение морфологических
особенностей выделенного штамма Мопахсиз /1опс1апш при росте на стандартных питательных средах
2.7.2 Изучение роста выделенного штамма Мопаясш АоШапш на питательных средах
2.7.3 Изучение морфологических особенностей выделенного штамма Моишсиз /1оги1апич при росте в авиационном топливе
2.8 Изучение влияния модификаций биоцидной присадки к топливу «БИКАИР» на рост микромицетов
ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ И ОБСУЖДЕНИЕ
3.1 Микромицеты в топливных баках самолетов
3.1.1 Видовое разнообразие микромицетов, выделенных из баков самолетов

3.1.2 Способность роста в топливе микромицетов, выделенных из топливных баков самолетов
3.2 Микромицеты в топливе на экспериментальных площадках
3.2.1 Видовое разнообразие микромицетов, выделенных из топлива после экспозиции на экспериментальных площадках
3.2.2 Способность роста в топливе микромицетов, выделенных из топлива после экспозиции на экспериментальных площадках
3.3 Микромицеты в топливохранилищах
3.3.1 Видовое разнообразие микромицетов, выделенных из топлива, взятого в хранилищах
3.3.2 Способность роста в топливе микромицетов, выделенных из топлива хранилищ
3.4 Рост микромицетов в авиационном топливе и на различных углеводородах
3.4.1 Сравнение активности роста в топливе микромицетов, выделенных из баков, экспериментальных площадок и хранилищ
3.4.2 Рост выделенных микромицетов на различных углеводородах
3.5 Влияние температуры на рост и жизнеспособность микромицетов в топливе
3.5.1 Влияние температуры на рост активных и потенциальных деструкторов топлива
3.5.2 Влияние экстремальных температур на жизнеспособность Ногтосотя гехтае и Мопаясш /1оп<ктш
3.5.3 Влияние перепадов температуры на рост и жизнеспособность Ногтосотя геятае и Мопазсш /1опс1апт
3.6 «Керосиновый гриб» НогтосопЬ геятае
3.6.1 Морфологические особенности выделенных штаммов Ногтосотз гв&чпае при росте на стандартных питательных средах
3.6.2 Морфологические особенности выделенных штаммов Ногтосотз гезчпае при росте в авиационном топливе

1.6 Защита нефтепродуктов от биоповреждений
1.6.1 Методы защиты топлив
Для защиты топлив от микробиологического поражения существуют физические, механические и химические методы борьбы. Перед применением любого метода необходимо предварительно производить регулярный микробиологический контроль (Бобкова и др., 1971; Вишнякова и др., 1976; Герасименко, 1984).
Физические методы:
а) Для уничтожения микроорганизмов в топливе рекомендуется использовать электромагнитные излучения.
б) Существует способ стерилизации топлив с помощью ультрафиолетового излучения с длиной волн 2537 А0. УФ-лампы вмонтированы в самолетные баки и погружены непосредственно в топливо. Обладая бактерицидным действием, УФ-излучение не адсорбируется топливом и, следовательно, не изменяет его свойства.
Механический способ борьбы с микробиологической инфекцией состоит в пропускании топлива через бактериальный фильтр.
Химические способы борьбы с проблемой — применение различных биоцидных средств. Самым распространенным способом защиты топлив от микробиологического поражения является введение в нефтепродукты специальных антимикробных присадок (Работнова и др., 1973; Аббасова и др., 1991; Westbrook, 2000). Помимо тех требований, которые предъявляются ко всем биоцидам, вещества, рекомендуемые в качестве присадок для топлив, должны удовлетворять еще и специфическим требованиям. Они должны быть растворимыми как в воде, так и в топливе, для того, чтобы исключить возможность вспышки инфекции при попадании микроорганизмов непосредственно из топлива на поверхность раздела топливо-вода (Бобкова и др., 1971).