Производство пропиллента, изобутана и н-бутана из широкой фракции легких углеводородов Уренгойского конденсата

• Автор: Мальковский, Петр Александрович
• Шифр специальности: 02.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Казань
• Количество страниц: 219 с.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение
2. Литературный обзор процессов промысловой подготовки 8 нефти, газового конденсата и основных направлений пользования широкой фракции легких углеводородов
2. 1. Технология сбора и стабилизации газового кон
денсата
2. 2. Процессы стабилизации нефти на промыслах
2. 3. Основные направления использования широкой
фракции легких углеводородов
2. 4. Легкие алканы как исходное сырье для произ
водства кислородсодержащих компонентов современных бензинов
3. Исходные данные для исследования процессов разделе- 43 ния углеводородного сырья
3.1. Состав и свойства газовых конденсатов и нефтей 43 Уренгойского месторождения
3.2. Поточная схема переработки смеси конденсата и 63 нефти на Сургутском заводе стабилизации конденсата
3.3. Метод математического моделирования как ос- 70 новной прием исследования процесса ректификации.

4. Разработка технологий производства пропеллента и товарных фракций углеводородов на установке разделения ШФЛУ
4.1. Краткая характеристика установки разделения -ния широкой фракции легких углеводородов
4. 2. Оптимизация режима работы ректификационных колонн.
5. Повышение производительности и четкости разделения в колоннах путем замены клапанных тарелок на современную высокоэффективную насадку
6. Выводы
7. Список использованных источников Приложение
1. ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. По объему потребления для нефтехимического синтеза низкомолекулярные алканы среди углеводородного сырья находятся на первом месте.
Основными источниками низкомолекулярных алканов являются широкая фракция легких углеводородов (ШФЛУ), получающаяся при стабилизации нефтей и газовых конденсатов, а также нефтезаводские газы.
В настоящее время значительная часть легких газообразных и жидких алканов используется в качестве сырья пиролиза с целью получения низших олефинов, а также для дегидрирования при получении бутадиена и изопрена.
С целью расширения ресурсов высокооктановых компонентов моторных топлив используют процессы изомеризации н-бутана в изобутан и н-алканов С5-С6 в соответствующие изоалканы.
Алканы, используемые для нефтехимического синтеза, должны обладать высокой степенью чистоты. Как правило, содержание основного вещества в них должно быть не менее 95 % масс [1].
В условиях снижения добычи нефти в России весьма актуальной является задача наиболее полного использования ресурсов легких углеводородов, содержащихся в газовых конденсатах, в том числе газовых конденсатах севера Тюменской области.
нений имеет свои преимущества и недостатки. Кратко рассмотрим основные оксигенаты с точки зрения целесообразности использования в качестве компонентов бензинов.
Метанол. Первым среди кислородсодержащих присадок к моторным топливам был использован метанол, применявшийся как заменитель бензина или добавка к нему еще во время второй мировой войны. Преимущества и недостатки применения метанола в качестве заменителя бензина или добавки к нему до настоящего времени являются предметом исследования и обсуждения. При использовании метанола повышается КПД двигателя, что способствует применению этого продукта в качестве топлива для гоночных автомобилей. Высокое содержание кислорода в метаноле препятствует образованию нагара, а также сокращает количество вредных выбросов с выхлопными газами.
С точки зрения экологии метанол является водорастворимым и биологически разлагаемым веществом, вследствие чего удаление его из сточных вод не представляет трудностей. Однако, при этом нельзя не учитывать высокую токсичность метанола как в жидком состоянии, так и в виде паров, а также способность при окислении образовывать формальдегид, который обладает канцерогенными свойствами [112].
Немаловажным преимуществом метанола является и то, что его можно получать из недефицитного сырья: природного газа, угля, горючих сланцев, биомассы, бытовых отходов.