Оценка геоэкологической ситуации Юго-Восточной железнодорожной транспортной системы : в пределах Воронежской области

• Автор: Чертков, Павел Владимирович
• Шифр специальности: 25.00.36
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Калуга
• Количество страниц: 201 с. : ил.

1.2. Методология и методика оценки геоэкологическом ситуации
и факторы риска региональной ЖДТС.
1.3. Основные объекты ЖДТС и их характеристика
1.4. Линейные и точечные источники ЖДТС и их воздействие на окружающую среду
ГЛАВА И. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ЮГОВОСТОЧНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
2.1. Этапы формирования ЖДТС в Центральном Черноземье.
2.2. Историкосоцноэкологоэкономическая характеристика Лискинского отделения ЮВЖД
2.3. Современная структура ЮВЖДТС.
2.4. Экологоэкономические характеристики локомотивных депо ЮВЖД
в пределах Воронежской области
ГЛАВА III. ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРА СПОРТА НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ
3.1. Природные условия Воронежской области в зоне функционирования ЮгоВосточной железнодорожной транспортной системы
3.2. Геоэкологическая оценка ЖДТС и ее влияние на воздушную
среду региона.
3.3. Геоэкологическая оценка ЖДТС
и ее влияние на водные ресурсы региона
3.4. Геэкологическое влияние ЖДТС на почвенный покров и биоту
3.5. Геоэкологическая оценка влияния Лискинского железнодорожного узла на окружающую среду.
3.6. Комплексное геоэкологическое воздействие ЮВЖДТС
на окружающую среду.
3.7. Районирование по оценке геоэкологической ситуации Воронежской области в зоне влияния ЮВЖДТС.
ГЛАВА IV. ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ
4.1. Геоэкологические особенности влияния ЖДТС
на окружающую среду
4.2. Экологический мониторинг и оценка воздействия ЖДТС для оптимизации процесса природопользования в регионе.
4.3. Особенности влияния растительности на транспортную магистраль ЮВЖДТС и специфика ее мониторинга
4.4. Геоэкологический анализ работы очистных сооружений
на ЮВЖДТС
4.5. Геоэкологическая оценка ущерба ЖДТС
4.6. Перспективы развития ЮВЖДТС и разработка мероприятий по снижению экологической опасности при ее эксплуатации
Заключение.
Литература


Он является основным видом
транспорта России, несмотря на некоторое снижение его доли в современных условиях хозяйствования. Министерство путей сообщения России уникальная структура не только для пашей страны, но и мира. Около грузовых и пассажирских перевозок в стране приходится на МПС. Железнодорожный транспорт составляет основу транспортного комплекса России, в решающей степени обеспечивая потребности народного хозяйства и населения в перевозках, и в то же время является одним из главных потребителей продукции различных отраслей промышленности. Любые организационноструктурные преобразования на железнодорожном транспорте неизбежно отразятся кардинальным образом па судьбе государства в целом, поэтому одобрение правительством концепции реформирования железных дорог получило большой отклик в научных кругах и среди промышленников страны 8. Железные дороги России занимают первое место в мире по протяженности электрифицированных магистралей второе после США место по эксплуатационной длине дорог 5,9 тыс. Китая, США, пассажиров после Японии и Индии. По общему объему грузооборота железнодорожный транспорт уступает трубопроводному, но более универсален. К основным преимуществам этого вида транспорта относятся большая перевозная способность железных дорог и сравнительно низкие удельные затраты на тонно и пассажирокилометр при крупных масштабах перевозок, относительно высокие скорости транспортировки, а также возможность его использования практически в любых погодных условиях. Основными элементами железнодорожного транспорта являются железные дороги, железнодорожные станции, железнодорожные пункту и узлы.