Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Богатов, Максим Юрьевич
23.00.02
Кандидатская
2006
Чита
170 с.
Стоимость:
499 руб.
Транспортные системы как часть государственной политики. Транспортные коридоры. Необходимость учта комплексного характера связей в. МТК. Социально институциональный анализ и моделирование развития МТК. Социальная политика кадров в железнодорожной отрасли. Заключение. Посла Евросоюза в России и Министра транспорта РФ Н. Новгород, февраля г. Соглашение о Международном транспортном коридоре Север Юг между Правительствами Российской Федерации, Республики Индия, Исламской Республики Иран и Султаната Оман ратифицировано Федеральным Законом Российской Федерации от ФЗ, вступило в силу Европейское Соглашение о важнейших линиях международных перевозок и соответствующих объектах СЛКП от 1 февраля г. Межгосударственные соглашения СНГ0 подписании Соглашения об использовании и развитии сети транспортных коммуникаций для нужд экономики, воинских и гуманитарных перевозок государств участников Содружества Независимых Государств Постановление Правительства РФ от 3 ИМ решение СГП СНГ о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств участников СНГ Москва, октября г.
Развитие транспортных систем, в том числе в форме международных транзитных транспортных коридоров, является следствием развития социальноэкономического пространства, вызванных процессами глобализации и интеграции международных экономических отношений. Развитие транспортных систем сопровождается созданием сложных социальных структур и процессами институализации. Новые формы организации транспортных систем имеют ряд особенностей, проявляющихся в специфике человеческого фактора, формирующегося в условиях тяготения к корпоративной культуре и технологиям рыночных отношений. Проблемы кадрового обеспечения развивающихся транспортных систем требуют упреждающих инициатив, внимания, поддержки со стороны государства и инновационных подходов, учта специфичных аспектов ментальной природы личности. Стабильности и устойчивости геополитического пространства способствует эффективная транспортная политика и формирование МТК. Большие пространства создают проблемы функционирования транспортной системы, а МТК способствует более лучшей устойчивой управляемости. Целостность государства, поддерживается транспортной системой и рациональными политическими подходами е развития. Транспорт не только ресурс, но и фактор военной мощи при учте военнополитического руководства страной. Роль транспортных инфраструктур и особых мер безопасности при е функционировании. Транспортное обеспечение один из приоритетов поддержания жизненно важных интересов личности, общества, государства. Взаимодействие МТК с регионами на микро и макроуровнях. В этих условиях транспортная составляющая является регионообразующим.
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Демократическая консолидация в условиях современного политического процесса | Конопелько, Ирина Викторовна | 2004 |
Этнический фактор реформ федерализма в современной России : Политологический аспект | Чунихина, Татьяна Николаевна | 2006 |
Бюджетный федерализм в механизме государственной власти Российской Федерации | Зайцева, Лариса Александровна | 2004 |