Железнодорожный комплекс в политических процессах Российского государства

• Автор: Харламова, Юлия Александровна
• Шифр специальности: 23.00.02
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 345 с.

1. Теоретикометодологические подходы к анализу роли железнодорожного
комплекса в политических процессах России
2. Позиционирование российского железнодорожного комплекса в политическом пространстве.
ГЛАВА 2. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС КАК ФАКТОР ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И НАЦИОНАЛЬНЫХ ИНТЕРЕСОВ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Железнодорожный комплекс в процессах обеспечения национальной
безопасности
2. Железнодорожный комплекс и проблемы военнополитической безопасности
государства опыт прошлого и современные тенденции
3. Место железнодорожного комплекса в структуре геостратегических национальных интересов современной России.
ГЛАВА 3. ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА В
РОССИИ
1. Становление и развитие железнодорожного комплекса в России историко
политологический анализ.
2. Политическое содержание в процессах реформирования железнодорожного комплекса в Российской Федерации
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ


России коммунальность, обусловленная данными нам природногеографическими и геополитическими условиями, возрастает и вызывает к жизни определенные технологии, как инженерные, так и институциональные, а также задает способы организации государственной жизни. На основе исследований С. Г. Кирдиной можно прийти к выводу, что железнодорожный комплекс Российского государства имел коммунальный характер, т. Данный подход позволил нам сформулировать понятие железнодорожного комплекса, которое не только активно применялось в диссертационной работе, но и явилось одним из ключевых в анализе проблемы. Итак, российский железнодорожный комплекс это размещенная на определенной территории современная Россия и страны СНГ материальнотехническая система, обеспечивающая единый производственнотехнологический процесс, включающая в себя железнодорожный транспорт, железнодорожную инфраструктуру, железнодорожную отрасль, железнодорожные магистрали, железнодорожные коммуникации, управленческую структуру ОАО РЖД и другие компоненты. Кроме того, российский железнодорожный комплекс всегда существовал в условиях холодной климатической среды, был основан на общенародной государственной, совместной собственности, едином централизованном управлении, складывался на протяжении длительного исторического периода, обеспечивая развитие и воспроизводство систем жизнеобеспечения российского общества и государства, связан с определенными структурами общественнополитических отношений. Кирлнна С. Г. Институциональные матрицы и развитие России. Новосибирск ИЭнОПП СО РАН, . С. 0.