Научное обоснование совершенствования мониторинга травматизма и смертности от дорожно-транспортных происшествий

Научное обоснование совершенствования мониторинга травматизма и смертности от дорожно-транспортных происшествий

Автор: Салахов, Эдуард Рафаилович

Шифр специальности: 14.00.33

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2006

Место защиты: Москва

Количество страниц: 166 с. 10 ил.

Артикул: 4065247

Автор: Салахов, Эдуард Рафаилович

Стоимость: 250 руб.

Научное обоснование совершенствования мониторинга травматизма и смертности от дорожно-транспортных происшествий  Научное обоснование совершенствования мониторинга травматизма и смертности от дорожно-транспортных происшествий 

1.1. Бремя дорожного травматизма
1.2 рофилактика дорожного травматизма
Мониторинг программ дорожного травматизма
Глава 2. Методы, выборка и базы исследования
Глава 3. Территориальные особенности дорожнотранспортного
травматизма в Российской Федерации на основании отчетных документов
3.1. Анализ информативности учетной и отчетной документации.
3.2. Характеристика корреляционной зависимости показателей дорожного травматизма в разрезе территорий
Глава 4. Анализ дорожнотранспортного травматизма на основе
единой информационной системы
4.1 Создание единой информационной системы о состоянии
дорожной безопасности на территории г. Владимира
4.2. Анализ смертности и травматизма от дорожный травм в г. 4 Владимир
4.3. Картографический анализ данных
4.4. Модель мониторинга дорожного травматизма
Глава 5. Отношение водителей и пешеходов к собственной
безопасности
Заключение
Выводы и предложения
Список литературы


Инфекции нижних дыхат. Ишемическая болезнь сердца 5 Хроническая обструкт. Источник , . Годы жизни, скорректированные на инвалидность. Показатель ущерба для здоровья, в котором объединяются информация о числе лет, утраченных в результате преждевременной смерти с показателем утраты здоровья в результате инвалидности. В развивающихся странах за этот период прогнозируется рост смертности от дорожных травм на , причем, наибольшие темпы роста смертности ожидаются в Китае прирост смертности на и Индии рост смертности на 7. В структуре смертности от внешних причин в России смертность на дорогах является третьей ведущей причиной после убийств, самоубийств и отравлений. Количество погибших на дорогах в России составляет 3,4 от всех погибших в мире от дорожнотранспортных происшествий, в то время как численность населения России составляет 2. России от ДТП на выше ожидаемого значения. В году в Российской Федерации зарегистрировано 8 8 ДТП, в которых погибло 6 человек и получили ранения 1 6 человек, отмечается тенденция к росту всех этих показателей за период с по число ДТП выросло на , число пострадавших в ДТП выросло на , и число смертей на . Уже несколько лет интенсивные показатели смертности от дорожных травм на 0 тыс. Ревич, ШЮ, . Современные тенденции смертности от дорожных происшествий в России идут в разрез с таковой в странах Европы. В России последние лет отмечается тенденция к росту, тогда как в странах Европы происходит постоянное снижение уровня смертности от дорожных травм. Рис. Рисунок 1.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.226, запросов: 198