Гигиеническое и медико-социальное обоснование мероприятий по оздоровлению производственной деятельности рабочих-ремонтников городского электротранспорта

• Автор: Посаженников, Андрей Петрович
• Шифр специальности: 14.00.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 239 с.

ГЛАВА I. ГЛАВА 2 ПРОГРАММА, МЕТОДЫ И ОБЪМ ИСЛЕДОВАНИЙ. РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ. ГЛАВА 3. Санитарногигиеническая оценка технологического процесса. Гигиеническая оценка воздушной среды. Выводы по главе 3. ГЛАВА 4. Исследование функционального состояния организма работающих Выводы по главе 4. ПРИЛОЖЕНИЯ 9
Детали и агрегаты, сильно загрязненные нефтепродуктами, подвергаются процессу обезжиривания. Сущность процесса мойки и обезжиривания отдельных агрегатов, узлов и деталей состоит в удалении загрязнений с поверхностей и переводе их в моющий раствор в виде растворов и дисперсий. Большинство деталей объектов ремонта моется в водных растворах смеси электролитов кальцинированной соды, фосфатов и силикатов и синтетических поверхностноактивных веществ ПАВ. В качестве щелочных добавок обычно применяют едкий натр, кальцинированную соду, жидкое стекло, метасиликат натрия, тринатрийфосфат и триполифосфат натрия, а в качестве поверхностноактивных веществ сульфонат, сульфанолы НП1 и НП3, препарат ОС, ОП4, ОПЮ, проксанол6, синтамид5, синтанол ДС, оксифосы Б и КД6.


Таким образом, технологический процесс проведения ремонтноналадочных работ электротранспорта характеризуется многостадийностью и разнообразием технологических приемов. Наибольшая трудоемкость работ, наибольшее физическое и психологическое напряжение отмечается при обслуживании трамвайных поездов специального назначения, а именно рельсошлифовальных, рельсосварочных, грузовых сочлененных, вагонов дозаторов, вагонов вышек, асфальторезов, снегоочистительных, поездов для поливки, передвижных лабораторий, специальных служебных поездов и другой подвижной техники, используемой для проведения ремонтных работ в пути. Давыдова , Годес Я. Г., , Минаев , Капцов В. А., Величенко М Н. Вспомогательные работы составляют от суммарной трудоемкости технического обслуживания и проведения текущего ремонта, выполняемого в трамвайных парках, депо и в пути. Отличается недостаточный уровень механизации многих технологических операций уборочных, моечных, смазочноочистительных, сварочных, погрузочных, молярных и других работ. Наиболее неблагоприятной операцией, с точки зрения загрязнения спецодежды и кожных покровов рабочих, являются смазочные работы, моечные и работы по обезжириванию узлов, деталей и прочего оборудования. При выполнении смазочных работ, смазочноочистительных работ возможно загрязнение воздуха рабочей зоны аэрозолями смазочных материалов. Загрязнение кожных покровов рабочих происходит как при непосредственном контакте с нефтепродктами, так и при вторичном загрязнении от рабочей одежды.