Формирование готовности студентов-будущих инженеров по организации перевозок и управлению на водном транспорте к решению профессиональных экологических задач

• Автор: Кузнецов, Евгений Геннадьевич
• Шифр специальности: 13.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Калининград
• Количество страниц: 172 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1 Готовность студеитабудущего инженера по организа ции перевозок и управлению на водном транспорте к решению профессиональных экологических задач как предмет педагогического исследования
1.1. Сущность готовности инженера по организации пере возок и управлению на транспорте к решению профессиональных экологических задач
1.2. Особенности и уровни развития готовности студентов будущих инженеров по организации и управлению на водном транспорте к решению профессиональных экологических задач
1.3. Анализ теории и практики подготовки студентов бу
луших инженеров водного транспорта к решению профессионально экологических задач
ВЫВОДЫ ПО ПЕРВОЙ ГЛАВЕ
ГЛАВА II Педагогическая технология формирования экологиче
ской готовности студента будущего инженера по организации перевозок и управлению на водном транспорте в процессе профессиональной подготовки
2.1. Концептуальные положения проектирования техноло
гии формирования экологической готовности инженера водного транспорта
2.2. Технология формирования экологической готовности
студента будущего инженера по организации перевозок и управлению на водном транспорте в процессе
профессиональной подготовки
2.2.1 Целевой компонент технологии
2.2.2 Содержательный компонент технологии
2.2.3 Процессуальный компонент технологии
2.2.4. Аналитический компонент технологии 7
2.3. Экспериментальная проверка применимости техноло 6
гии формирования экологической готовности студентов будущих инженеров по организации перевозок и управлению на водном транспорте в процессе профессиональной подготовки
ВЫВОДЫ ПО ВТОРОЙ ГЛАВЕ 6
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 9
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Практическая значимость исследования состоит в том, что созданные в нем педагогические средства формирования экологической готовности позволяют восполнить пробел в учебно-методическом обеспечении экологической подготовки будущих инженеров по организации перевозок и управлению на водном транспорте. Таким образом, разрешается противоречие, связанное с необходимостью специальной экологической подготовки студентов-будухцих инженеров по организации перевозок и управлению на водном транспорте и неразработанностью научно - методического обеспечения данного вида профессиональной подготовки. Материалы исследования могут быть использованы в лекционных курсах и при проведении практических занятий, учебных практик и в ходе дипломного проектирования будущих специалистов водного транспорта в процессе непрерывного профессионального образования. Достоверность результатов обеспечивается опорой на концепции педагогики индивидуальности, педагогики и психологии профессионализма, психологии управления, экологического образования; длительным характером экспериментальной работы на четко локализованной базе, воспроизводимостью эксперимента, использованием взаимопроверяющих независимых диагностических средств, позволяющих сопоставить результаты эксперимента с имеющимся массовым практическим опытом. Вклад автора в проведенное исследования выражается в анализе теоретического и практического состояния проблемы и объекта исследования; разработке класса профессиональных экологических задач в деятельности инженера по организации перевозок и управлению на водном транспорте; в разработке педагогической технологии формирования исследуемою вида профессиональной готовности инженера водного транспорта; в непосредственном осуществлении экспериментальной работы по проверке эффективности и применимости разработанной педагогической технологии в процессе профессиональной подготовке специалистов - инженеров водного транспорта. Апробация и внедрение результатов исследования осуществлялись через публикацию тезисов докладов и статей. Роль науки и образования для устойчивого развития на пороге третьего тысячелетия (Москва, ), «Актуальные проблемы геоэкологии» (Тверь, ), «Природные и культурные ландшафты: проблемы экологии и устойчивого развития» (Псков, ); на всероссийских конференциях «Экология и проблемы защиты окружающей среды» (Красноярск, ), «Экологические проблемы России» (Москва, ); республиканской научной конференции «Проблемы научного обеспечения системы среднего педагогического образования» (Казань, ); заседаниях кафедры педагогики и психологии Калининградского государственного университета, кафедры организации перевозок Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, Материалы исследования используются в процессе профессиональной подготовки специалистов водного транспорта, обучающихся по направлению “Организация перевозок и управление на транспорте (водном)” в Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота. Структура работы. ГЛАВА I. Целью профессионального образования является обеспечение готовности специалиста к выполнению профессиональных задач. Для обоснования процесса формирования готовности инженера по организации перевозок и управлению на транспорте к решению профессиональных экологических задач необходимо определиться с концептуальным обоснованием базового понятия “готовность к профессиональной деятельности” и связанных с ним понятий “профессионализм”, “профессиональная компетентность”, “модель специалиста”. Исходя из понимания базовых категорий рассмотреть сущность готовности специалиста к решению экологических задач как класса профессиональных задач. Необходимо получить ответы на вопросы: Какие компоненты составляют готовность инженера по организации перевозок и управлению на транспорте к решению профессионально-экологических задач? В чем заключаются их взаимосвязи? Какие функции реализует готовность к решению профессиональных экологических задач в профессиональной деятельности инженера по организации перевозок и управлению на транспорте? Обратимся к результатам анализа психолого-педагогической и экологической литературы в обозначенном аспекте. Психологические и педагогические исследования дают обширный диапазон определений готовности к деятельности. Как указывает И.