Развитие математической готовности инженеров морского транспорта к конкурентной профессиональной деятельности

• Автор: Медведева, Татьяна Александровна
• Шифр специальности: 13.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Калининград
• Количество страниц: 129 с. : ил.

Содержание
Введение.
ГЛАВА 1. НЕПРЕРЫВНАЯ МАТЕМАТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА КАК ОСНОВА КОНКУРЕНТНОЙ ИНЖЕНЕРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1.1. Фундаментальная математическая готовность к конкурентной профессиональной деятельности как интеллектуальнопрофессиональная компетенция.
1.2. Модель фундаментальной математической готовности
к конкурентной профессиональной деятельности инженеров морского
транспорта
Выводы по первой главе
ГЛАВА 2. УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ ГОТОВНОСТИ К КОНКУРЕНТНОЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНЖЕНЕРОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА ПРИ ОБУЧЕНИИ МАТЕМАТИЧЕСКИМ ДИСЦИПЛИНАМ
2.1. Принцип межсистемного моделирования содержания математических и специальных дисциплин при обучении математике инженеров транспорта
2.2. Проектирование технологий развития математической
готовности инженеров транспорта к конкурентной профессиональной
деятельности.
Выводы по второй главе.
Заключение.
Список использованной литературы


В эту систему включены и дисциплины, которые не являются обязательными в соответствии с Госстандар-тами ВПО-2 и учебными планами, но составляют важную основу инженерного образования в области организации перевозок и основу специальных дисциплин по проблемам логистики. Цель исследования: педагогические условия профориентированного процесса обучения математике морских инженеров транспорта, развивающего фундаментальную математическую подготовку, как основу конкурентной инженерной деятельности. Выявить сущность вводимого понятия «математическая готовность инженера транспорта к конкурентной профессиональной деятельности». Описать состав «готовности» как прогностической цели процесса обучения дисциплинам математического цикла и как психический феномен, динамику ее развития. Выявить функции фундаментальной математической готовности инженера транспорта к конкурентной профессиональной деятельности в структуре общей профессиональной готовности. Расширить систему дидактических принципов профориентированно-го процесса обучения студентов математическим дисциплинам путем введения принципа межсистемного математического моделирования. Разработать адекватный цели дидактический комплекс, наиболее эффективно способствующий развитию математической готовности инженера к конкурентной профессиональной деятельности. Методологическую основу исследования составили: основные положения теории целостного, системного, дифференциально-интегрального подхода к анализу педагогических явлений; философское положение о системности, как всеобщем свойстве материи, включая практическую деятельность человека и его мышление; психологические теории целостных образований личности, ее развития и обучения. В качестве исходного методологического принципа выбран дифференциально-интегральный подход к изучению педагогических явлений и процессов (М. Ю. Бокарев). Основу исследования составили фундаментальные теории системного анализа социальных и педагогических процессов (И. В. Блауберг, Ю. М. Иванов, Н. В. Кузьмина, Ф. И. Перегудов, В. А. Садовничий, В. П. Тарасенко, А. Торокин, Э. Г. Юдин и др. И.А Зимняя, А. Н. Леонтьев, С. Л. Рубинштейн, Д. И. Фельдштейн); основы психологии инженерной деятельности (H. H. Грачев, И. П. Калошина, И. Лингарт, Б. Ф. Ломов, Ж. Пиаже, К. К. Платонов, С. Г1. Рубинштейн, Н. И. Чуприкова, Э. С. Чугунова, Н. С. Шевардин и др. С.И. Архангельский, Ю. К. Бабанский, Ю. В. Ба-булевич, В. П. Беспалько, М. Ю. Бокарев, Г. А. Бокарева, Ю. М. Иванов, A. C. Лобанов, З. А. Решетова, О. О. Чернова, В. Д. Шадриков и др. Г.А. Бокарева, М. Ю. Бокарев, Б. В. Гнеденко, В. П. Ефентьев, Е. Кикоть, И. Л. Куликова, С. Н. Мухина, С. А. Розанова, А. П. Семенова, С. В. Шмелева и др. Г.А. Бокарева, М. Ю. Бокарев, Н. Ю. Бугакова, Е. С. Врублевская, Е. Н. Кикоть, В. Ф. Мануйлов, С. В. Плотникова, С. А. Татьяненко и др. С.И. Архангельский, Ю. К. Бабанский, В. П. Беспалько, О. В. Долженко, В. П. Ефентьев. Л.Д. Кудрявцев, В. Я. Ляудис, Г1. И. Пидкасистый, H. A. Репин, М. Н. Скаткин, В. А. Сластёнин, Н. Ф. Талызина, Д. В. Чернилевский, В. Л. Ша-туновский и др. С.И. Архангельский, В. П. Беспалько, Г. А. Бокарева, М. И. Грабарь, А. М. Подрейко, Е. Ю. Скоробогатых, Д. Ж. Стенли и др. О.С. Гребешок, Л. А. Кирсанов, Б. М. Теп-лов, и др. С.Я. Батышев, Ю. А. Кустов, Л. Н. Мазаева, В. Д. Путилин); непрерывной подготовки морских специалистов (Ю. Добровольский, В. П. Ефентьев, А. П. Пимошенко, В. Седых); педагогических и информационных образовательных технологий (В. П. Беспалько, М. Ю. Бокарев, A. B. Коржуев, Е. С. Полат, В. А. Попков, Л. Д. Столяренко, O. K. Филатов, A. B. Хуторской, Д. В. Чернилевский и др. Э.Ф. Беккенбах, И. А.П. Ершов, М. Клайн, Л. Д. Кудрявцев, А. Д. Мышкис, Я. Г. Пановко и др. Для решения поставленных задач, с учетом их специфики, использовались следующие методы: теоретические - логический и исторический анализ; анализ; синтез, классификация, сравнение, выдвижение гипотез; моделирование; прогнозирование; статистическая обработка результатов эксперимента; экспериментальные - локальный и лонгитюдный эксперименты, анкетирование, наблюдение, тестирование, динамический мониторинг, сравнительный анализ педагогических систем. Информационная база исследования.