Особенности физической подготовки на этапе, предшествующем летному обучению курсантов военного авиационного института

• Автор: Двоенко, Сергей Владимирович
• Шифр специальности: 13.00.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 142 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. НАУЧНОТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ НАПРАВЛЕННОСТИ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ КУРСАНТОВ АВИАЦИОННЫХ ИНСТИТУТОВ ЛЕТЧИКОВ
1.1. Особенности профессиональной деятельности и предъявляемых ею требований к организму летчика.
1.2. Обеспечение нервноэмоциональной устойчивости средствами физической подготовки
1.3. Аэробная выносливость одно из базовых физических качеств в обучении и профессиональной деятельности летчиков ВТА.
1.4. Теоретическое обоснование методики физической подготовки курсантов ВАИ.
ГЛАВА 2. ЗАДАЧИ, ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Задачи исследования.
2.2. Контингент и организация исследования.
2.3. Методика оценки летной успеваемости.
2.4. Методы исследования.
ГЛАВА 3. ХАРАКТЕР ВЛИЯНИЯ ВЗАИМОСВЯЗЕЙ УПРАЖНЕНИЙ
И ИХ СОЧЕТАНИЙ НА ЛЕТНУЮ УСПЕВАЕМОСТЬ ПРИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ ЛЕТНОМ ОБУЧЕНИИ
3.1. Анализ влияния отдельных физических упражнений различной направленности на успешность летного обучения
3.2. Характеристика влияния различных сочетаний физических упражнений на процесс формирования первоначальных навыков пилотирования
ГЛАВА 4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ФИЗИЧЕСКОЙ
ПОДГОТОВКИ КУРСАНТОВ
4.1. Построение экспериментальных программ.
4.2. Оценка эффективности различных моделей построения физической подготовки курсантов военного института
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Теоретическое обоснование и экспериментальная оценка эффективности перераспределения средств общей и специальной физической подготовки на этапе, предшествующем первоначальному летному обучению. Влияние различных вариантов организации и методики проведения физической подготовки на уровень специальной физической подготовленности и нервно-эмоциональное состояние курсантов во время летной практики. Личный вклад автора заключается: в теоретическом обосновании выдвинутых положений; в дальнейшей разработке проблематики исследований; в создании базы данных для констатирующего эксперимента; в проведении педагогических экспериментов; в планировании, организации, проведении и обосновании двигательных режимов курсантов, обучаемых для военно-транспортной авиации, в процессе физической подготовки; в проведении электрокардиографических обследований и оперативного контроля за физическим, психофизиологическим и функциональным состоянием исследуемых; в проведении психологической части исследований; в математико-статистической обработке полученных данных; в обобщении и анализе экспериментальных и теоретических материалов. АПРОБАЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ И ВНЕДРЕНИЕ ЕГО РЕЗУЛЬТАТОВ. Основные положения диссертации многократно обсуждались на заседаниях кафедры методики комплексных форм физической культуры в РГАФКе и кафедры физической подготовки и спорта, а также Ученого Совета Балашовского военного авиационного института; докладывались на двух внутри вузовских конференциях (в Балашовском военном авиационном институте), трех межвузовских (в Балашовском филиале Саратовского государственного университета) и одной международной (в Российском государственном педагогическом университете им. А.И. Герцена в Санкт-Петербурге). В работе представлены 2 акта внедрения НИР в учебный процесс подготовки летчиков ВТА в Балашовском военном авиационном институте. Содержание выполненного исследования отражено в восьми публикациях. ГЛАВА 1. За последнее время в обществе произошли весьма существенные изменения, которые коснулись практически всех его сфер, включая военную. Изменение военной доктрины государства; реформирование (а чаще огульное сокращение); поэтапный переход на контрактную основу; резкое сокращение ассигнований; хоть и слабо, но все же происходящий процесс переоснащения и перевооружения; и многое другое, с особой остротой ставит вопрос о повышении качества подготовки военных специалистов. Прежде всего, это относится к наиболее сложным видам профессиональной деятельности, к которым с полным основанием может быть отнесена летная. В результате многочисленных исследований [, , , , , -, 2 и др. ВАИ и дальнейшей службе, несения службы в авиационных гарнизонах. Этот далеко не полный перечень особенностей летной деятельности предъявляет исключительно высокие требования к уровню развития профессионально важных качеств. Известно, что необходимые профессиональные качества развиваются в той или иной степени под воздействием самой трудовой деятельности [, 1, 2, 7-9]. Однако еще П. Ф. Лесгафт [] указывал на преимущество целенаправленного использования физических упражнений по отношению к трудовым движениям. В.П. Полянский в своих работах [7-9] подчеркивает, что не всегда трудовые движения обеспечивают развитие всего востребованного диапазона профессионально важных качеств и прикладных двигательных навыков. В связи с этим, физическое воспитание с его неисчерпаемым арсеналом активных формирующих средств занимает немаловажное место в системе профессиональной подготовки [, , , , , , , 2, 4, 6, 8, 1, 2 и др. В результате многочисленных исследований [, , -, 2-6], профессия летчика отнесена к операторскому труду, который заключается в управлении особо сложными системами на фоне высочайшего нервноэмоционального напряжения и воздействия неблагоприятных факторов полета. Учитывая, что от % до % происшествий и предпосылок к ним в операторском труде происходят по вине человека [, , , , , , и др. Результаты многочисленных исследований [, 2-6, 6, 8, 9] указывают на важность таких способностей для летного состава как координация движений, способность распределять и переключать внимание, волевые качества. П.П. Пархоменко, В.