Обеспечение безопасности работы неизотермических трубопроводов, эксплуатирующихся в нестационарных режимах

Обеспечение безопасности работы неизотермических трубопроводов, эксплуатирующихся в нестационарных режимах

Автор: Трофимов, Андрей Юрьевич

Шифр специальности: 05.26.03

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2001

Место защиты: Уфа

Количество страниц: 178 с. ил

Артикул: 2287506

Автор: Трофимов, Андрей Юрьевич

Стоимость: 250 руб.

1.1. Аварийность на объектах трубопроводного транспорта
нефти и нефтепродуктов. Причины аварий. Прогнозирование
1.2. Анализ особенностей эксплуатации трубопроводов, транспортирующих высоковязкие и высокозастывающие нефтепродукты. Требования промышленной безопасности
к обеспечению теплового режима нефтепродуктопровода
1.3. Тепловой расчет неизотермического нефтепродуктопровода, работающего в нестационарных условиях
1.4. Выводы по главе 1.
1АВА 2. КОНТРОЛЬ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА НЕИЗОТЕРМИЧЕСКИХ
ТРУБОПРОВОДОВ В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
2.1. Влияние нестационарных режимов перекачки на эксплуатационную надежность неизотермических нефтепродуктопроводов
2.2. Влияние осевого переноса теплоты на время безопасной остановки нефтепродуктопроводов
2.3. Определение продолжительности предварительного прогрева трубопровода и необходимой температуры подогрева для обеспечения безопасного пуска нефтепродуктопровода.
2.4. Разработка рекомендаций по уточнению пусковых режимов нефтепродуктопроводов по данным промышленных испытаний
2.5. Выводы по главе 2.
1АВЛ 3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОГО ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА НЕИЗОТЕРМИЧЕСКИХ НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДОВ
3.1. Обеспечение безопасного пускового режима эксплуатации трубопроводов в условиях недостатка информации
3.2. Уточнение допустимых параметров эксплуатации при изменении температуры подогрева нефтепродукта.
3.3. Разработка рекомендаций по определению состояния тепловой изоляции трубопроводов и локализации мест утечек из них.
3.3.1. Метод моделирующих функций 1
3.3.2. Метод стохастической аппроксимации
3.4. Выводы по главе 3.
1АВА4. КОНТРОЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ
НЕИЗОТЕРМИЧЕСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ
4.1. Расчет времени выхода неизотермического
нефтепродуктопровода на квазистационарный тепловой режим
4.2. Определение гидравлических и теплофизических параметров, влияющих на эксплуатационную надежность нефтепродуктопровода.
4.3. Разработка рекомендаций по обеспечению безопасного гидравлического режима неизотермических неф ген роду кто проводов.
эксплуатирующихся в нестационарных условиях
4.4. Выводы по главе 4.
СНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.
4БЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСГЮЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
РИЛОЖЕНИЕ 1. Справки о внедрении.
ВВЕДЕНИЕ


Также отмечено, что коэффициент осевой теплопроводности, определяющий продолжительность переходного процесса в неизотермическом трубопроводе является фактором, влияющим на эксплуатационную надежность трубопровода, т. Найденная эмпирическая зависимость описывает существующую взаимосвязь коэффициента осевой теплопроводности с выбранными физическими параметрами с достаточной точностью отклонение расчетных значений от экспериментальных не превышает 3 . Отмечено, что найденная эмпирическая зависимость позволяет по изменению коэффициента осевой теплопроводности оценивать величину коэффициента гидравлического сопротивления трубопровода. Модельное уравнение и методики решения обратных задач разработаны в соавторстве с проф. И.Р. Байковым. Трубопроводный транспорт был и остается на сегодняшний день наиболее распространенным видом транспорта высоковязких и выеокозастывающих нефтей и мазутов. Продолжающееся удорожание природного газа, перебои в его поставках и возможное снижение объемов добычи привело к расширению использования мазута и других нефтепродуктов в качестве резервною топлива. Растет количество объектов, в которых мазут из разряда резервного переходит в разряд основного топлива для афегатов, обеспечивающих выработку энергии во время пиковых нагрузок пиковые котельные агрегаты, паротурбинные и газотурбинные установки. Одно из основных условий осуществления безопасной эксплуатации этих объектов бесперебойность поставки топливного мазута. Однако, вместе с ростом объемов потребления мазута растет и количество проблем, связанных с безопасностью его транспорта по трубопроводам. Трубопроводный транспорт вязких нефтепродуктов в нашей стране начал развиваться в конце х начале х годов, когда изза увеличения объемов производства и потребления мазута его перевозки железнодорожным, водным и автомобильным транспортом стали затруднительны. В начале х годов в стране эксплуатировалось несколько мазутомроводов длиной от 1,5 до 3,5 км для подачи мазута на ближайшие к нефтеперерабатывающим заводам тепловые электростанции НПЗ Новокуйбышевская ТЭЦ, Н3 Уфимская ТЭ4, НПЗ Московская ТЭЦ9 и др Позднее были введены в действие более крупные мазутопроводы длиной несколько десятков километров Кременчугский НПЗ Чиргиринская ГРЭС, НПЗ Уфимская ТЭЦ2, Салаватнефтеоргсинтез Стерлитамакская ТЭЦ и др В е годы было сооружено еще несколько магистрал ьн ы х нефте п роду кто п ро водо в. Проблемы, возникающие при транспорте вязких нефтепродуктов по трубопроводам, в большей мере, имеют исторические корни, связанные с опытом магистрального трубопроводного транспорта высоковязкой застывающей нефти. В частности, обеспечение безопасного тепловою режима при большой протяженности трассы трубопровода, проведение пуска горячего трубопровода, эксплуатация с остановками перекачки и ряд других проблем. Но существует и ряд уникальных проблем, вызванных условиями эксплуатации внутренних нефтепродуктопроводов предприятий нефтегазовой отрасли и ТЭК. Одна из таких проблем приближенность нефтепродуктопроводов к селитебной зоне. По потенциальной опасности воздействия на окружающую среду мазутное хозяйство ТЭЦ, например, соответствует II классу сани гарнозащитной зоны размер санитарнозащитной зоны должен быть не менее 0 м . В действительности размеры санитарно защитной зоны не всегда соответствуют санитарным нормам например, мазутопровод НПЗ Уфимская ТЭЦ2, проходящий в непосредственной близости ог жилых массивов, в связи с чем возрастает опасность пожара и заражения окружающей среды в случае разрушения нефтепродуктопровода и последующей утечки. Научными исследованиями по проблемам трубопроводного транспорта как мазута, так и других высоковязких жидкостей в разное время занимались многие исследователи. Среди трудов, посвященных этому направлению, следует особо выделить работы 1 Абрамзона, В. М. Агапкина, Е. А. Армейского, В. Е. Губина, В. II. Дегтярева, Емкова, В. Г. Котена, Б. Л. Кривошеина, Ф. Г. Мансурова, Ю. А. Сковородникова, Б. А. Тонкошкурова, П. И. Тугунова, В. И. Черникова, Яблонского, В. А Юфина и др. В области теплообмена трубопроводов выделяются работы В. А. Анциферова, Р. Н. Бикчентая, Б. А. Красовицкого, Матвеева, Г. Э. Одишария, Фурмана и др.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.214, запросов: 228