Повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов путем инженерно-технических мероприятий : На примере Объединенных Арабских Эмиратов, Дубай

Повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов путем инженерно-технических мероприятий : На примере Объединенных Арабских Эмиратов, Дубай

Автор: Аль-Нсур Насер

Шифр специальности: 05.26.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2002

Место защиты: Санкт-Петербург - Пушкин

Количество страниц: 167 с. ил

Артикул: 2308306

Автор: Аль-Нсур Насер

Стоимость: 250 руб.

Повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов путем инженерно-технических мероприятий : На примере Объединенных Арабских Эмиратов, Дубай  Повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов путем инженерно-технических мероприятий : На примере Объединенных Арабских Эмиратов, Дубай 

ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Анализ условий труда операторов мобильных агрегатов при выполнении транспортных работ
1.2. Анализ безопасности труда операторов мобильных сх агрегатов и уровня летального травматизма
1.3. Анализ летального травматизма на транспортных перевозках по видам и маркам мобильной техники
1.4. Анализ выполнения исследований по обеспечению безопасности операторов мобильных машин
1.5. Анализ известных инженерно технических мероприятий по повышению безопасности операторов мобильных агрегатов
1.6. Выводы. Цель и задачи исследований
2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПУТЕЙ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОПЕРАТОРОВ МОБИЛЬНЫХ СХ АГРЕГАТОВ
2.1. Теоретический анализ системы человек машина среда
2.2. Теоретические положения безопасности транспортных работ в АПК и методология прогнозирования
2.3. Модели прогнозирования травматизма и путей его профилактики
2.4. Выводы
3. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ
3.1. Общая программа и методика исследований
3.2. Методика анализа и изучение состояния проблемы
3.2.1. Частная методика общего анализа положения дел с охраной труда в отрасли
3.2.2. Частная методика анализа условий труда операторов мо
бильных агрегатов при выполнении транспортных работ
3.2.3. Частная методика анализа безопасности труда операторов мобильных сх агрегатов и травм летального травматизма
3.2.4. Частная методика анализа летального травматизма транспортных перевозок по видам и маркам мобильной техники
3.2.5. Частная методика анализа выполненных исследований по обеспечению безопасности операторов мобильных машин
3.2.6. Частная методика анализа известных инженерно технических мероприятий по повышению безопасности
3.3. Методика теорегического обоснования путей повышения безопасности операторов мобильных машин
3.3.1. Методика теоретического анализа системы человек машина среда
3.3.2. Методика изучения теоретических положений безопасности транспортных работ в АПК и методология прогнозирования
3.4. Экспериментальные установки. Измерительные приборы. По
грешности
3.5. Выводы
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ОПИСАНИЕ РАЗРАБОТАННЫХ ИНЖЕНЕРНОТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
4.1. Результаты исследования летального травматизма операторов мобильных агрегатов при выполнении транспортных работ на примере аграрного сектора экономики Объединенных Арабских Эмиратов
4.2. Результаты исследования распределения типичных травм по видам и маркам мобильных машин
4.3. Исследование травматизма и аварий при выполнении транс
портных работ в условиях АПК ОАЭ
4.4. Анализ полученных результатов исследований по травматизму и авариям транспортных сх агрегатов в условиях АПК
4.5. Анализ результатов исследования помесячного, понедельного,. посуточного травматизма за г. при выполнении транспортных работ в АПК ОАЭ
4.6. Анализ возрастных и половых составляющих в уровне травматизма и аварий на транспортных работах АПК ОАЭ
4.7. Разработанные устройства безопасности операторов мобильных агрегатов транспортных средств и результаты их исследований
4.7.1. Разработанное устройство безопасности операторов транспортных средств с предупредительной системой
4.7.2. Устройство для предотвращения возгорания при опрокидывании транспортного устройства
4.8. Выводы
5. ВНЕДРЕНИЕ. ТЕХНИКО ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭсРФЕКТИВНОСТЬ
5.1. Внедрение результатов исследований
5.2. Технике экономическая эффективность результатов исследований
5.3. Выводы
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДА1 ИИ
ЛИТЕРАТУРА


Гак, обеспеченность бытовыми помещениями работающих с пестицидами в среднем не превышает большинство их не соответствует требованиям по набору помещений отсутствуют душевые, комнаты отдыха, гардеробные. Неудовлетворительно организована централизованная стирка спецодежды. России только около 5 объектов сх производства отвечает санитарногигиеническим требованиях. Крайне медленно осуществляется рационализация рабочих мест низок темп снижения численности работников, занятых ручным Трудом в том числе на погрузке и разгрузке. В результате уровень механизации ряда процессов не превышает . Обследование рабочих мест по условиям трупа выявлено их несоответствие санитарно бытовым и гигиеническим нормам в а на производствах частной и кооперативной собственности работающих заняты в неблагоприятных условиях. В связи с неудовлетворительными условиями труда отмечается рост заболеваемости и инвалидности, увеличение затрат на выплату пособий. Основная причина высокого уровня производственного травматизма и профессиональной заболеваемости неудовлетворительное техническое состояние оборудования, зранспортных агрегатов, их несвоевременный ремонт. В итоге из сферы агропромышленного производства ежегодно выбывает более тысяч работников трудоспособного возраста в связи со стойкой утратой трудоспособности и выходом на инвалидность. В итоге люди операторы транспортных а1рсгатов устают, имеют повышенную нервно эмоциональную нагрузку. Объективных критериев оценки состояния условий труда являются показатели профессиональной заболеваемости работающих, формирующийся под непосредственным влияние на них неблагоприятных производственных факторов. Данные официальной статистики по ежегодной регистрации первичных случаев профессиональных поражений раскрывает лишь незначительную часть истинного положения о состоянии профессиональных заболеваний, что связано с неполной выявляемостью первичных случаев. АПП России в целом ежегодно регистрируется около случаев профессиональных заболеваний и отравлений, выявляемых в стране. К сожалению не лучше обстоит дело и в аграрном секторе Объединенных Арабских Эмиратов ОАЭ, где также высок уровень рабочих мест, в том числе и операторов транспортных агрегатов, не отвечающих требованиям современных норм. Обследованием рабочих мест по условиям труда выявлено их несоответствие санитарно бытовым и гигиеническим нормам в , а на производствах частной и кооперативной собственности работающих заняты в неблагоприятных условиях. В связи с неудовлетворительными условиями труда отмечается рост заболеваемости и инвалидности, увеличение затрат на выплату пособий. Основная причина высокого уровня производственного травматизма и профессиональной заболеваемости неудовлетворительное техническое состояние оборудования, транспортных агрегатов, их несвоевременный ремонт. В итоге из сферы агропромышленного производства ежегодно выбывает более тысяч работников трудоспособного возраста в связи со стойкой утратой трудоспособности и выходом на инвалидность. В целом положение дел с производственным травматизмом в АПК практически всех стран оставляет желать лучшего. По данным Всероссийского НИИ охраны труда г. Орел в г. АПК РФ зарегистрировано 7 нечастных случаев, при этом погибло работников на чел. В АПП погибло мужчин ,7 от общего числа погибших, в том числе подростков и женщин 5,3. В г. При этом имели место 2 групповых несчастных случаев, при которых погибли 5 работников, из них в несчастных случаях погиб один работник, а другой получил не смертельную травму, в случаях погибло 2 и более работников. Распределение числа погибших по отраслям производства ЛИК в сравнении за и гг. Углу бленный анализ несчастных случаев показал, что наибольшее число их произошло с учетом растениеводства и животноводства при выполнении транспортных работ 1 погибших или ,6 от общего числа погибших, работ по ремонту и техническому обслуживанию машин и оборудования 1 или 6, на дежурствах 0 или 9,2, при производстве строительных и лесозаготовительных работ или 7,5, при эксплуатации котлов или 5, при обработке почвы или 4,6. ТО электрооборудования или 2,5, электрогазосварочных работах или 2.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.204, запросов: 228