Исследования и разработка мероприятий по предупреждению электротравм на угольных разрезах

Исследования и разработка мероприятий по предупреждению электротравм на угольных разрезах

Автор: Круглов, Геннадий Александрович

Шифр специальности: 05.26.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1985

Место защиты: Челябинск

Количество страниц: 168 c. ил

Артикул: 4028004

Автор: Круглов, Геннадий Александрович

Стоимость: 250 руб.

Исследования и разработка мероприятий по предупреждению электротравм на угольных разрезах  Исследования и разработка мероприятий по предупреждению электротравм на угольных разрезах 

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ Ю
1.1. Анализ направлений исследования производственного травматизма . II
1.2. Анализ современных классификаций причин производственного травматизма.
1.3. Анализ современных методов исследования производственного травматизма .
1.4. Системный анализ человекомашинных систем .
1.5. Цель и задачи исследования
2. ИССЛЕДОВАНИЕ, С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, СВОЙСТВ СИСТЕМЫ ЧМС И ЕЕ ЭЛЕМЕНТОВ
2.1. Статистические закономерности электротравматизма
на угольных разрезах
2.2. Исследование свойств элементов системы ЧМС .
2.2.1. Человек
2.2.2. Машина.
2.2.3. Окружающая среда.
2.2.4. Управляющая система
2.3. Исследование свойств системы ЧМС .
2.3.1. Схема функционирования системы ЧМС
2.3.2. Статистические закономерности потока электротравм
2.3.3. Вероятностный характер степени тяжести поражения электротоком .
2.3.4. Процесс формирования несчастного случая . .
2.4. Выводы
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРИЧИННОСЛЕДСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ В СИСТЕМЕ
ЧМС ПРИ ФОРМИРОВАНИИ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ
3.1. Разработка метода выявления причин, основанного на принципе наложения
3.1.1. Обоснование и описание метода .
3.1.2. Примеры использования метода наложения . .
3.1.3. Области использования метода.
3.2. Разработка классификации причин производственного травматизма
3.3. Исследование взаимосвязей между причинами при формировании несчастных случаев. ЮЗ
3.4. Исследование влияния на тяжесть поражения и безопасность системы ЧМС е элементов и причин травмирования.
3.4.1. Исследование влияния на тяжесть поражения и безопасность системы ЧМС причин травмирования
3.4.2. Исследование влияния на тяжесть поражения и безопасность системы ЧМС элементов системы
3.5. Выводы.
4. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА И РЕАЛИЗАЦИЯ ИХ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ .
4.1. Разработка схемы оценки и путей реализации мероприятий по предупреждению производственного травматизма
4.2. Разработка мероприятий по предупреждению производственного травматизма.
4.2.1. Положение о единой типовой системе профилактических работ по технике безопасности и производственной санитарии на разрезах Министерства угольной промышленности СССР .
4.2.2. Нормативы обязательного наличия противоаварийных средств и средств связи на разрезах Минуглепрома СССР
4.2.3. Типовые инструкции по охране труда
4.2.4. Методические указания по составлению экзаменационных билетов и приму экзаменов и вопросы для экзаменационных
билетов по охране труда .
4.2.5. Информационные плакаты по технике безопасности .
4.3. Расчет эффективности мероприятий по предупреждению производственного травматизма
4.4. Выводы .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


Происходит дальнейшее увеличение единичной мощности горных машин средняя емкость ковша экскаватора с по гг. Вт и более. Потребление электроэнергии угольными разрезами за период с по г. Происходит дальнейшая интенсификация производства при одном и том же балансе календарного фонда времени одноковшовых экскаваторов в гг. За период только с по г. Следует иметь в виду и то обстоятельство, что открытая добыча угля развивается опережающими темпами и занимает все больший удельный вес ,7 в г. Все эти факторы ставят новые вопросы вопросы оптимизации взаимодействия человека с машиной, совершенствования организационных форм управления производством. Данное направление в безопасности труда начинает занимать доминирующее положение. А вопросы оптимизации невозможно решать без исследования самих человекомашинных систем. Эти исследования предполагают наличие своих методов и приемов. Современные научные исследования по анализу производственного травматизма, основной целью которого является снижение последнего, можно представить в виде трех основных направлений, которые показаны в таблице 1. Таблица 1. Разработка мероприятий по предупреждению производственного травматизма. Наиболее распространенными являются коэффициент частоты Кч , обычно определяющийся по общему числу подлежащих учету несчастных случаев, а также по травматизму со смертельным и, иногда, с тяжелым исходами и коэффициент тяжести Кт. Коэффициент частоты определяется количеством несчастных случаев приходящихся на работающих СССР, Австрия, Франция, Польша, Великобритания, Югославия, Австралия и др. США, Канада, Швеция, Япония. Последние, как более точные, рекомендованы для оценки частоты травматизма Международными конференциями статистиков труда Монреаль, г. Ю.И. Хесиным 5 предложено использовать для оценки уровня травматизма соотношение количества несчастных случаев к расходу электроэнергии за исследуемый промежуток времени. Однако, некоторые авторы считают, что данный показатель может применяться в ограниченных случаях, поскольку энерговооруженность труда и энергозатраты на единицу продукции в различных отраслях народного хозяйства неодинаковы. По мнению А. Г.Фридмана 3 представляет интерес коэффициент, определяющийся отношением числа несчастных случаев к трудовым затратам на определенный объем добычи. Группа авторов предлагает в последнем показателе заменить трудоемкость работ обратной величиной производительностью труда. В добывающей промышленности широко используется коэффициент частоты травматизма на добычу, выражающий соотношение между числом несчастных случаев и количеством добытого полезного ископаемого в тоннах или вскрышных пород в кубических метрах. Показатель тяжести производственного травматизма определяется количеством дней нетрудоспособности, приходящихся на один несчастный случай. При подсчете этого показателя не учитывались до последнего времени случаи, вызвавшие потерю трудоспособности на срок менее четырех дней. Случаи со смертельными исходами учитываются отдельно. По этой причине Резолюцией X Международной конференции статистиков труда предложено определять показатель тяжести травматизма отношением дней нетрудоспособности к числу часов, отработанными всеми занятыми рабочими и уменьшенными в раз. Причем, случаи со смертельными исходами или полной постоянной инвалидностью рекомендуется рассматривать как несчастные случаи, вызывающие потерю рабочих дней при частичной потере трудоспособности количество потерянных рабочих дней исчисляется с помощью специальных шкал в процентах от статистического эквивалента рабочих дней. Значительный интерес представляет показатель тяжести, предложенный Ю. И.Поляковым , которому удалось тяжести поражения поставить в соответствие число. Таким образом, мы видим, что все эти показатели характеризуют уровень травматизма на производстве, то есть выполняют констатирующую функцию. Кроме того, в зависимости от конкретных обстоятельств безопасность труда оценивают или точными приборами, или методами анкетирования, а также с помощью системы баллов 9.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.202, запросов: 228