Влияние электродвигателей в системах электроснабжения с глухозаземленной нейтралью до 1000 В на условия электробезопасности

Влияние электродвигателей в системах электроснабжения с глухозаземленной нейтралью до 1000 В на условия электробезопасности

Автор: Дейс, Данил Александрович

Шифр специальности: 05.26.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2005

Место защиты: Челябинск

Количество страниц: 149 с. ил.

Артикул: 2933989

Автор: Дейс, Данил Александрович

Стоимость: 250 руб.

Влияние электродвигателей в системах электроснабжения с глухозаземленной нейтралью до 1000 В на условия электробезопасности  Влияние электродвигателей в системах электроснабжения с глухозаземленной нейтралью до 1000 В на условия электробезопасности 

Введение.
1. Анализ состояния вопроса и задачи исследования
1.1. Анализ электротравматизма в электроустановках до 1 кВ.
1.2. Факторы, определяющие условия электробезопасности в сетях с глухозаземлснной нейтралью до 1 кВ
1.3. Влияние ЭДС выбега на условия электробезопасности
1.4. Обоснование задач исследования.
2. Исследование ЭДС выбега электродвигателей напряжением до 1 кВ в сетях с глухозаземленной нейтралью
2.1. Обоснование возможных случаев поражения электрическим током с учетом электродвигателей
2.2. Методика исследования на цифровой модели.
2.3. Методика исследования на физической модели и в реальных сетях .
2.4. Экспериментальные исследования ЭДС выбега
2.5. Выводы.
3. Учет ЭДС электродвигателя в сетях с глухозаземленной нейтралью, при замыкании фазы на корпус
3.1. Анализ исхода электротравмы при замыкании фазного провода на корпус электроустановки на цифровой модели
3.1.1. Исследования на цифровой модели
3.1.2. Анализ исхода электротравмы при учете электродвигателей различных серий.
3.1.3. Анализ исхода электротравмы при наличии в сети конденсаторных батарей компенсации реактивной мощности.
3.2. Оценка результатов цифрового моделирования электропоражения
3.3. Выводы.
4. Учет ЭДС выбега в сетях с глухозаземленной нейтралью, оснащенных устройством защитного отключения
4.1. Исследование влияния ЭДС выбега электродвигателя при наличии в сети УЗО на цифровой модели.
4.1.1. Влияние ЭДС индивидуального выбега
4.1.2. Анализ исхода электропоражения при учете электродвигателей различных серий.
4.1.3. Влияние ЭДС группового выбега.
4.1.4. Влияние ЭДС выбега при наличии в сети конденсаторных батарей компенсации реактивной мощности.
4.1.5. Влияние ЭДС выбега при наличии в сети статических потребителей
4.2. Исследование влияния ЭДС выбега при наличии в сети УЗО на физической модели.
4.3. Выводы.
5. Разработка способов и средств ограничения влияния ЭДС выбега электродвигателя на условия электробезопасности в сетях с глухозаземленной нейтралью
5.1. Разработка методики учета влияния электродвигателей на условия электробезопасности в сетях с глухозаземленной нейтралью.
5.2. Разработка устройства гашения ЭДС выбега отключаемого электродвигателя.
5.3. Выводы.
Заключение
Список литературы


Таким образом, подобные случаи не позволяют достаточно эффективно повысить уровень безопасного обслуживания электроустановок. В конце прошлого века под руководством В. И. Филиппова и Г. Ю. Гордон анализируется электротравматизм на производстве . Распределение производственных электротравм по отраслям народного хозяйства показано в табл. Очевидно, что все электротравмы происходят при различных напряжениях электроустановок. Таким образом, встает вопрос о распределении электротравматизма по различным напряжениям. Основной градацией здесь может служить электротравматизм на установках выше и ниже В. По данным исследований, приведенных в , охватывающим время до г. ООО В произошло ,8, а при эксплуатации установок напряжением выше В ,3 всех элсктротравм, закончившихся смертью пораженных. Таблица 1. Сельское ХОЗЯЙСТВО 6. Электростанции, электротехническая и радиоэлектронная промышленность 8. Строительство и промышленность строительных материалов . Железнодорожный транспорт без транспортного строительства 7. Машиностроение и судостроение 6. Пищевая промышленность 4. Коммунальнобытовые предприятия 3,8 4. Государственная торговля и потребительская кооперация 3. Нефтяная и химическая промышленность 7. Предприятия связи, автотранспорта и шоссейных дорог 3. Лесная, бумажная и деревообрабатывающая промышленность 2. Угольная промышленность . Текстильная и легкая промышленность т 2 2. Геологоразведка 1 0. Морской и речной флот 2. Гражданская авиация 0. Прочие отрасли государственные, культурнопросветительные, медицинские и научные учреждения, учебные заведения . По данным , число пострадавших на установках напряжением ниже В составляло в гг. Интересно также распределение электротравматизма по напряжению электроустановок. В проведена такая работа. Результаты распределения представлены в табл. Таблица 1. Напряжение электроустановки Доля элсктропоражсний,
В 2. Прочие электроустановки 5. Как видно из табл. В приходится ,3 электротравматизма. Примечательно, что на электроустановках , и В также случаются поражения электрическим током со смертельным исходом. По данным на электроустановках В и ниже погибало в гг. При этом электротравм в установках напряжением В и ниже произошло вследствие того, что рассматриваемые сети оказывались под напряжением 0 или 0 В. Из литературных источников видно, что в США было немало поражений при напряжении В и промышленной частоте тока Гц . Причина смерти в электроустановках при данном напряжении остановка дыхания. Многие авторы, пытаясь объяснить летальные исходы, вызываемые малым напряжением, ссылаются на наличие у погибших тех или иных заболеваний. Однако в изученных случаев исчерпывающе указывалось, что пострадавшие были до электротравмы вполне здоровыми и физически крепкими людьми . Причина поражения поражения однозначна возникновение электрической цепи через акупунктурные зоны , . Так же представляет интерес анализ распределения электротравм по видам оборудования, поскольку он может дать богатый материал по выявлению травмоопасного оборудования. В табл. СССР и Англии на период до г. Большой процент поражений ,2 общего их числа наблюдается при обслуживании электропривода и пускорегулирующей аппаратуры. Если общее число электротравм на электроприводе принять за 0, то поражения на электродвигателях напряжением до В составят . В обращается внимание на недостаточную надежность изоляции маломощных электродвигателей. В также отмечается высокий уровень электротравматизма на электрифицированных машинах. На данном электрооборудовании происходит ,8 травм, вызванных воздействием электрического тока. Таблица 1. Электрифицированный транспорт В том числе 7. Итого 0. Аналогичные цифры указываются и в иностранной литературе. В табл. Израиле в гг 5. Таблица 1. В год на 1 млн. В процентах к общему числу электротравм В год на 1 млн. Электродвигатели в сельском хозяйстве 0, 1. В приведено также распределение электротравматизма по режиму работы нейтрали, согласно которому в сетях с изолированной нейтралью происходит поражений электрическим током, в сетях с глухозаземленной нейтралью ,4, а оставшиеся 5,6 отнесены к прочим режимам нейтрали.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.679, запросов: 228