+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка и обоснование технологии применения железосодержащих отходов промышленности в дорожном строительстве

  • Автор:

    Быкова, Альбина Анатольевна

  • Шифр специальности:

    05.23.11

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2000

  • Место защиты:

    Воронеж

  • Количество страниц:

    153 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

ВВЕДЕНИЕ. АНАЛИЗ ПРИМЕНЕНИЯ ОТХОДОВ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬС ТВЕ. Опыт применения шлаковых и других искусственных материалов в дорожном строительстве. Цели и задачи исследования. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ЖЕЛЕЗОСОДЕРЖАЩИХ ОТХОДОВ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ. Влияние процессов коррозии на работоспособность покрытий из асфальтобетонных смесей с использованием пиритных отходов и электросталеплавильных шлаков. Применение ультразвуковых колебаний для исследования свойств асфальтобетонов с железосодержащими отходами. Влияние железосодержащих отходов на продолжительность эксплуатации покрытия. Влияние обезвоженных шламов на прочность и теплоустойчивость асфальтобетона. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПРИМЕНЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТАЛЕПЛАВИЛБНЫХ ШЛАМОВ И ПИРИТНЫХ ОГАРКОВ В ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ. Общая методика экспериментальных исследований. Применение электросталеплавильных шлаков в конструктивных слоях дорожных одежд. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ. ПРИЛОЖЕНИЯ8
Металлургические шлаки это искусственные силикатные материалы, являющиеся побочным продуктом доменного и сталеплавильного производства.


В Нижнем Тагиле из шлаковых расплавов отливали плиты для ступеней и брусчатку для мощения дорог. Позднее отвальный шлак в России и других странах использовали в качестве щебня при постройке дорог. Особенно большое внимание ученых и производственников шлаки привлекли в XX веке. Из шлаков стали изготавливать щебень высокого качества, пемзу, минеральную вату, термозит, удобрения, шлакоситаллы . Большой вклад внесли в теорию и практику использования шлаков в народном хозяйстве ученые С. И.Самодуров, П. П.Будников, Д. С.Белякин, В. Н.А. Торопов, О. А.Есин, А. И.Жилин, Г. Н.Сиверцов, А. П.Тысский, А. В.Волженский, П. И.Боженов, И. И.Китайг ородский и др П. П.Будников в х годах предложил перерабатывать гранулированные доменные шлаки на цемент 9. Д.С. Белякин, В. В.Лапин, И. А.Торопев провели петрографические исследования многих ишаков, выяснили их минералогический состав ,. О.А. Есин установил, что жидкие силикаты обладают высокой электропроводностью . Г.И. Сиверцев доказал, что стекловидные шлаки способны к самовозбуждению ,. А.П. Тысский, К. Э.Геряинов разработали способ получения из шлаковых расплавов легкую вату . А.В. Волженский и др. И.И. Китайгородской разработаг теорию и способ получения шлакоситалла ,. В России доменные шлаки в дорожном строительстве стали применять сравнительно поздно, примерно пять последних десятилетий. В то же время в ряде стран с высокоразвитой металлургической промышленностью шлаковый щебень широко применяли для дорожностроительных целей уже с начала XX столетия.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.101, запросов: 967