Совершенствование методов формирования и модернизации производственных структур дорожно-эксплуатационных организаций

Совершенствование методов формирования и модернизации производственных структур дорожно-эксплуатационных организаций

Автор: Перфильев, Максим Сергеевич

Шифр специальности: 05.23.11

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2004

Место защиты: Омск

Количество страниц: 181 с. ил.

Артикул: 2743205

Автор: Перфильев, Максим Сергеевич

Стоимость: 250 руб.

Обзор методов, предлагавшихся для формирования организационных структур предприятий. Выводы. Цели и задачи исследования. Общие принципы организационного проектирования структуры дорожноэксплуатационных предприятий. ДЭП. ДЭП. Выводы по главе. Глава 4 Экспериментальные исследования формирования и модернизации производственной структуры на предприятиях дорожного хозяйства. Имитационная модель формирования производственной структуры при различных условиях реализации производственной программы. Исследование влияния условий функционирования ДЭП на параметры производственной структуры и показатели эффективности. Библиографический список. При содержании дорог обеспечение сохранности дороги и дорожных сооружений и поддержание их состояния в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года. Кроме того, при осуществлении производственнохозяйственной деятельности предприятия, должны обеспечиваться удовлетворительные финансовые показатели прибыль, рентабельность, ликвидность показатели финансовой устойчивости, деловой активности и т.


В период с х до начала х годов в процессе совершенствования был пройден путь от многоступенчатой структуры управления к двухзвенной системе проектноремонтностроительное объединение ПРСО, управление магистральной автомобильной дороги, трест как хозяйствующий субъект министерство как орган государственного управления отраслью. К началу х годов ПРСО представляли собой основное звено дорожного хозяйства РФ, осуществляющее проектирование, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования, сооружений на них и других объектов дорожного хозяйства на территории РФ. В состав ПРСО, в зависимости от специфики выполняемых ими работ на правах структурных единиц, могли входить следующие подразделения проектные общестроительные дорожноэксплуатационные промышленные транспортные снабженческие учебные пункты и комбинаты базы отдыха спортивнооздоровительные комплексы самостоятельные предприятия и организации. Преобразование производственных управлений в единые и мощные государственные объединения завершило процесс структурной перестройки в отрасли. В работах , 9 приводится организация службы ремонта и содержания автомобильных дорог, типовые структуры дорожной службы Мипавтодора РСФСР рис. Основным показателем, характеризующим результаты деятельности ПРСО или треста, являлся объем дорожных работ, приводимый с помощью коэффициентов к объему строительномонтажных работ в миллионах рублей. По этому показателю устанавливалась категория треста ,9. При годовом объеме работ от до млн. I категория, при млн. II, при 9 млн. III, при 6, млн. IV категория, в ценах
с
с. С с 4 О С. О У 9 2 н са СЗ 2 Сн х . СЗ о 5 2 3 н К о. З е а С о V. Т са х са 3 и с с СЗ о с а. Л О. Рис. Рис. Для каждой категории трестов разрабатывались типовые штаты и структура утверждаемые вышестоящими организациями главными управлениями или министерством. Категория определяла также и размер должностных окладов работников этого предприятия ,3. В системе дорожных министерств используется межотраслевой документ, не отражающий специфики и многопрофильности дорожных ремонтностроительных организаций. Различие групп по оплате труда изза значительного различия стоимости дорожностроительных материалов в различных регионах страны. В то же время были предложены новые показатели для отнесения дорожных организаций к группам по оплате труда. В основу определения новых показателей вместо исчисления объемов работ в денежном выражении положен учет объемов в натуральных показателях. За такие показатели приняты годовые объемы строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог в километрах 3,4. Именно в это время наметился отход от применения типовой структуры управления, отмечена необходимость более гибкого подхода к определению объема работ выполняемого организацией 3. Как следствие, средства, которые направлялись на строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования, использовались с низкой эффективностью. Начиная с г. Росавтодором совместно с администрациями субъектов РФ выстраивается новая система управления дорожным хозяйством РФ, основанная на принципах разграничения функций государственного управления и хозяйственной деятельности, т. Исходя из отношений собственности, была реализована двухуровневая система управления дорожным хозяйством федеральный уровень в лице федерального органа исполнительной власти, и территориальный уровень в лице органов управления дорожным хозяйством субъектов РФ рис. Рис. При этом основа их взаимоотношений строится не на административнокомандных принципах, а на взаимовыгодных для участников договорных отношениях . Главным изменением в дорожной отрасли в х годах стало разделение функций заказчика и подрядчика, в соответствии с теми целями, которые преследуются на каждом из этих уровней. Главной целью региональной дирекции автомобильных дорог заказчика является эффективное управление автодорожной сетью региона, обеспечивающее потребителям транспортных услуг некоторый нормативный уровень удобства и рентабельности при осуществлении любых перевозок и связей. При этом за основу должны быть приняты интересы потребителей дорог, а не автодорожных подрядных организаций.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.241, запросов: 241