Обоснование нормативной автомобильной нагрузки для проектирования мостов в условиях Вьетнама

Обоснование нормативной автомобильной нагрузки для проектирования мостов в условиях Вьетнама

Автор: Нгуен Вьет Фыонг

Шифр специальности: 05.23.11

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2011

Место защиты: Москва

Количество страниц: 123 с. ил.

Артикул: 5107097

Автор: Нгуен Вьет Фыонг

Стоимость: 250 руб.

Обоснование нормативной автомобильной нагрузки для проектирования мостов в условиях Вьетнама  Обоснование нормативной автомобильной нагрузки для проектирования мостов в условиях Вьетнама 

Глава. Состояние вопроса, задачи исследований
Строительство мостов во Вьетнаме исторический обзор
История нормирования подвижных нагрузок на мосты во Вьетнаме
Сравнительный анализ норм автомобильной нагрузки России,
США Вьетнама, и Еврокодов
Комбинированные схемы нормативной автомобильной нагрузки
для проектирования мостов
Сравнение воздействий на конструкции нормативных автомобильных нагрузок
России, США Вьетнама, и Еврокодов
Краткий обзор методов нормирования
Задачи исследования
Глава 2. Исследования параметров автомобильного движения во
Вьетнаме
Параметры эксплуатируемых и перспективных авто
транспортных средств
Осевые нагрузки
Полные массы автотранспортных средств
Обобщнные схемы автотранспортных средств
Параметры автомобильного движения
Представительная выборка
Число машин в колонне
Расстояния между автомобилями в колонне
Структурный состав автомобильного движения на дорогах
Вьетнама
Глава 3. Методика нормирован автомобильных нагрузок на мосты Вьетнама
Основные принципы
Сроки службы мостовых сооружений
Моделирование отклика несущих мостовых конструкций на воздействие автомобильной
нагрузки
Построение распределения вероятностей усилий, получаемых при загружениях
поверхности влияния случайными автомобильными колоннами
Вероятностная модель случайной колонны
Алгоритм перебора вариантов
Построение распределения вероятностей усилий
Критерии выбора нормативной величины автомобильной нагрузки
Глава 4. Определение величины нормативной автомобильной нагрузки
Программа Залив
Исходные данные
Сравнительный анализ нагрузок при определении положительных изгибающих
моментов
Сравнительный анализ нагрузок при определении изгибающих моментов в сечениях
неразрезных пролтных строений над промежуточными опорами
Сравнительный анализ нагрузок при определении поперечных сил в опорных сечениях
разрезных пролтных строений
Рекомендации по результатам расчтов и направления дальнейших исследований
Выводы
В последние годы экономика Вьетнама развивается очень быстро, особенно в
крупных городах 2 в год. Это стимулирует резкий рост автодорожной сети,
в том числе транспортных сооружении, а также средств транспорта.
Автомобильный транспорт переживает в настоящее время период бурного развития.
В году по сравнению с годом суммарное количество транспортных средств
увеличилось па 8 . По прогнозу на год спрос на автомобили во Вьетнаме
составит более 3 млн. единиц.
Современное автомобильное движение отличают массовый характер, многообразная
структура, резкое увеличение доли автопоездов, в том числе тяжеловесных. К
г. автопоезда составят примерно всего грузового автотранспортного
парка страны. Масса наиболее тяжлых автопоездов уже в настоящее время
достигает т и в дальнейшем еще увеличится.
В разные исторические периоды строительство мостов осуществлялось по разным
нормам французским, советским, американским. Но особенности автомобильного
движения во Вьетнаме при этом до настоящего времени не учитывались.
В связи с этим задача обоснования нормативных автомобильных нагрузок па основе
учета современного характера и перспективы развития транспорта, которые
способствовали бы созданию долговечных, надежных в эксплуатации и экономичных
мостовых сооружений, становится весьма актуальной.
Решению этой задачи и посвящена предлагаемая диссертационная работа.
Широкое внедрение в инженерные расчты методов прикладной математической
статистики, и использование электронновычислительной техники позволяют в
настоящее время решить поставленную задачу на достаточно высоком научном
уровне.
Цель работы. Обоснование нормативн,х нагрузок на автодорожные мосты на основе
статистического подхода с учетом состояния и перспектив автомобильного
движения на дорогах Вьетнама.
Задачи работы
Изучение общего состояния мостовой отрасли Вьетнама, а также норм
проектирования мостов во Вьетнаме.
Исследование структурного состава автомобильного движения на дорогах Вьетнама
с учтом перспективы.
Исследование параметров автомобильных нагрузок в условиях Вьетнама.
Разработка методики нормирования временных нагрузок от автотранспортных
средств на мостовые конструкции на базе вероятностною подхода.
Построение распределений вероятностей усилий от автомобильных нагрузок в
мостовых конструкциях. Разработка соответствующей программы к ЭВМ.
На основе выполненных исследований корректировка действующих во Вьетнаме
нормативов временных нагрузок от автотранспортных средств на мостовые
конструкции.
Объект исследования. Нормы автомобильной нагрузки для проектирования мостов и
параметры эксплуатационных нагрузок на автодорожные мосты во Вьетнаме.
Методика исследования. Вероятностный подход, статистическое моделирование
структуры автомобильного движения и воздействий автотранспортных средств на
мосты.
Научная новизна работы заключается в следующем
Разработана методика нормирования временных нагрузок от автотранспортных
средств на мостовые конструкции на базе вероятностного подхода
Исследованы параметры автомобильного движения на дорогах Вьетнама структура,
весовые параметры автотранспортных средств
Разработай алгоритм построения распределений вероятностей воздействий на мосты
эксплуатационных нагрузок и реализующая его программа Залив Загружение
линий влияния.
Получены значения поправочных коэффициентов к нагрузке НЬ , которые
предлагается применять при проектировании новых мостов и реконструкции
существующих.
Практическая ценность заключается в том, что
Поправочные коэффициенты к нагрузке НЬ , позволяют проектировать мостовые
сооружения более рационально и соответствующими условиям Вьетнама.
Разработанная методика, программа Залив, результаты исследований и расчетов
могут быть использованы в дальнейших исследованиях вероятностных характеристик
мостовых конструкций, в том числе при нормировании расчетов на выносливость,
выборе критериев надежности мостовых сооружении, определении коэффициентов
надежности по нагрузке, коэффициентов сочетаний и других параметров, зависящих
от случайных факторов.
Основные положения диссертации, выносимые на защиту
Методика обоснования нормативных нагрузок на автодорожные мосты на основе
статистического подхода
Сравнительный анализ нагрузок на автодорожные мосты по нормам России, США и
Еврокодам
Результаты статистического анализа структуры состава автомобильного движения
во Вьетнаме
Статистическая модель автомобильной колонны
Модель воздействия эксплуатационных нагрузок на мосты
Методика построения распределений вероятностей усилий
Рекомендации по усовершенствованию норм подвижных нагрузок при проектировании
мостов во Вьетнаме.
Апробация работы и публикации. Основные исследований и основные результаты
диссертационной работы опубликованы в 4 статьях, в том числе два в журнале,
находящемся в списке ВАК РФ, доложены и одобрены на ежегодных
научнотехнических конференциях Московского
автомобильнодорожного института МЛДИ.
Объем и структура работы. Диссертация изложена на 3 страницах машинописного
текста и включает введение, четыре главы, и выводы, рисунки, таблицы,
список литературы


Глава. Глава 2. Глава 3. Глава 4. Автомобильный транспорт переживает в настоящее время период бурного развития. Вьетнаме при этом до настоящего времени не учитывались. Решению этой задачи и посвящена предлагаемая диссертационная работа. Цель работы. Вьетнама. Вьетнаме. Исследование параметров автомобильных нагрузок в условиях Вьетнама. Разработка соответствующей программы к ЭВМ. Объект исследования. Вьетнаме. Методика исследования. Вьетнама. Вьетнаме. Апробация работы и публикации. МЛДИ. Объем и структура работы. Вьетнам около 0 лет находился в колониальной зависимости от Франции. Франции до года. Франции. Рис. Типы экипажей г. Индочина в Ханое. Во Хо центр города Тхуй Хуе . Рис. Трамвай в Ханое
6. Л 7







Л С С Л 1 с











6. Л А 7











7. Рис. Показательными мостовыми сооружения
ми являются мост Чанг Тьен в старшей столице Хюэ рис. Бьен в Ханое рис. Рис. Мост Чанг Тьеи в Хюэ
В году был построен первый из этих мостов. Его длина составляла 1,1 м, ширина 6,2 м. Вьетнама. Ханой.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.249, запросов: 241