Обоснование технологических допусков конструктивных слоев дорожных одежд для обеспечения их заданного высотного положения

Обоснование технологических допусков конструктивных слоев дорожных одежд для обеспечения их заданного высотного положения

Автор: Нагаев, Дмитрий Олегович

Шифр специальности: 05.23.11

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2011

Место защиты: Омск

Количество страниц: 158 с. ил.

Артикул: 5378892

Автор: Нагаев, Дмитрий Олегович

Стоимость: 250 руб.

Обоснование технологических допусков конструктивных слоев дорожных одежд для обеспечения их заданного высотного положения  Обоснование технологических допусков конструктивных слоев дорожных одежд для обеспечения их заданного высотного положения 

Содержание
Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследований
1.1 Классификация допусков в системе обеспечения точности
геометрических параметров в строительстве.
1.2 Анализ нормативных документов по точности устройства конструктивных слоев дорожных одежд
1.3 Цель и задачи исследований
2. Методики расчета допусков и назначения точности строительных и разбивочных работ для обеспечения высотного положения конструктивных слоев дорожных одежд.
2.1 Анализ существующих методик расчета допусков и назначения точности строительных и разбивочных работ при возведении сооружений.
2.2 Методики расчета и назначения допусков на строительные и разбивочные работы с учетом точности технологических процессов и .
, оценки качества возведения дорожных одежд
I у
3. Исследование точности высотного положения конструктивных слоев при устройстве дорожных одежд
3.1 Методика исследований высотного положения поверхностей конструктивных слоев дорожных одежд и характеристика объекта
3.2 Теоретические основы статистических исследований точности
высотного положения конструктивных слоев дорожных одежд
3.3 Исследование точности высотного положения конструктивных слоев
при устройстве основания дорожной одежды.
3.4 Исследование точности высотного положения конструктивных слоев
при устройстве покрытия дорожной одежды
4. Обоснование технологических допусков и обеспечение точности высотного положения конструктивных слоев дорожных одежд
4.1 Обоснование допусков на строительные и разбивочные работы для обеспечения заданного высотного положения конструктивных слоев
дорожных одежд.
4.2 Рекомендации по обеспечению необходимой точности заданного
высотного положения конструктивных слоев дорожных одежд.
Заключение и основные выводы
Список использованных источников


Технологические допуски на отдельные виды работ, рассчитанные по известным методикам, не учитывают действительный уровень точности устройства конструктивных слоев дорожных одежд, а так же принятия доверительной вероятности при оценке их качества. Целью работы является обоснование технологических допусков при устройстве конструктивных слоев дорожных одежд для обеспечения их заданного высотного положения, способствующих повышению качества строительства. Объектом исследования являются геометрические параметры конструктивных слоев дорожных одежд. Предмет исследования - точность высотного положения конструктивных слоев при устройстве дорожных одежд. Методика исследования. Для решения поставленных задач использованы: теория погрешностей измерений; теория математической обработки измерений; теория вероятности и математическая статистика; теория надежности; современные методы технологии и организации строительства автомобильных дорог. Достоверность научных исследований и выводов обеспечивается репрезентативностью статистических выборок случайных величин, подтверждается методологической базой исследований, основанной на фундаментальных и достоверно изученных положениях, достаточным объемом экспериментальных данных полученных на конкретном объекте, проверкой принятой гипотезы с доверительной вероятностью Р = 0,. Измерения высотного положения поверхности конструктивных слоев дорожных одежд при проведении экспериментальных работ выполнены с использованием современных геодезических приборов, методика выполнения работ и метрологическое обеспечение которых хорошо изучены, определены и отражены в нормативных документах. Разработанные рекомендации реализуются на производстве, что подтверждается актом внедрения. На защиту выносится: ’ * ///>. Реализация результатов исследований. Исследования выполнены в рамках госбюджетной темы «Совершенствование методов проектирования строительства и эксплуатации автомобильных дорог». Соискатель являлся непосредственным исполнителем темы. Результаты исследований используются в ОЛО «ДРСУ» г. Сургута и в учебном процессе ФГБОУ ВПО СибАДИ. Апробация работы: результаты исследований докладывались на: III Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования», г. Омск, г. IV Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования», г. Омск, г. ГЕО-Сибирь-», г. Новосибирск, г. Белорусского национального технического университета, г. Минск, - октября . Публикации. Результаты опубликованы в 7 работах, в т. ВАК РФ. Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 4-х разделов, заключения и основных выводов и содержит 8 страниц текста, включающего таблиц, рисунок, список использованной литературы из 5 наименований, в т. Согласно ГОСТ 8- [] точность геометрического параметра х, представляющего собой случайную величину, определяют характеристиками точности. Графически характеристики точности геометрических параметров и их взаимосвязь показаны на рис. Точность геометрического параметра характеризуется степенью приближения действительных значений к их номинальной величине. Действительные значения геометрического параметра могут отклоняться от номинальных как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения и принимать максимальное х^ и минимальное хт1П предельные значения. Точность геометрического параметра в каждом отдельном случае характеризуется действительной погрешностью или действительным отклонением. Зх,=х,-хт„ (1. Действительное отклонение <5. Интервал между наименьшим и наибольшим предельными значениями геометрического параметра называется полем допуска или просто допуском Ах. ХМЯ + 8хм = хс-8х; (1. Ах = х = хт„ -хтп = 8х„ -8хы (1. Рис. Допуски взаимного положения элементов: совпадения осей и совпадения поверхностей (рис. Допуски положения элементов в пространстве: горизонтальности, заданного наклона (рис. Рис. Рис. Рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.219, запросов: 241