Влияние полимерных волокон на свойства чеканочных цементных композиций

Влияние полимерных волокон на свойства чеканочных цементных композиций

Автор: Ахмеднабиев, Расулула Магомедович

Шифр специальности: 05.23.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1983

Место защиты: Москва

Количество страниц: 202 c. ил

Артикул: 3434686

Автор: Ахмеднабиев, Расулула Магомедович

Стоимость: 250 руб.

Влияние полимерных волокон на свойства чеканочных цементных композиций  Влияние полимерных волокон на свойства чеканочных цементных композиций 

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
ИССЛЕДОВАНИЯ. . . .
1.1. Причины фильтрации воды в тоннельных сооружениях.
1.2. Условия эксплуатации изоляционных материалов
в швах сборных конструкций тоннелей . II
1.3. Материалы, применяемые для гидроизоляции
сборных тоннельных обделок метрополитенов .
1.4. Дисперсноармированные материалы на основе цемента и предпосылки применения их для
чеканки швов тоннельных обделок .
1.5. Научная гипотеза, цель и задачи исследований. .
ГЛАВА П. МАТЕРИАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В РАБОТЕ, МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ЦЕМЕНТНЫХ КОМПОЗИЦИЙ,
НАПОЛНЕННЫХ ПОЛИМЕРНЫМИ ВОЛОКНАМИ .
2.1. Материалы, применяемые в работе .
2.2. Методы исследований цементных композиций, наполненных полипропиленовыми волокнами
ГЛАВА Ш. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЧНОСТНЫХ, ДЕФОРМАТИВНЫХ
СВОЙСТВ И ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ ЧЕКАНОЧНЫХ КОМПОЗИЦИЙ, НАПОЛНЕННЫХ ПОЛИПРОПИЛЕНОВЫМИ ВОЛОКНАМИ .
3.1. Теоретические предпосылки получения чеканочных композиций, наполненных полипропиленовыми волокнами.
3.2. Прочностные свойства
3.3. Деформативные характеристики
3.4. Кинетика разрушения композиций, наполненных полипропиленовыми волокнами, по данным акустической эмиссии
3.5. Результаты исследования трещиностойкости композиций
ГЛАВА 1У. ИССЛЕДОВАНИЕ НЕКОТОРЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ И ОПТИМИЗАЦИЯ СОСТАВА ЦЕМЕНТНЫХ КОМПОЗИЦИЙ, НАПОЛНЕННЫХ ПОЛИПРОПИЛЕНОВЫМИ ВОЛОКНАМИ.ИЗ
4.1. Адгезионная прочность.ИЗ
4.2. Водонепроницаемость
4.3. Результаты физикохимических исследований. . . .
4.4. Стойкость цементных композиций в агрессивных средах.
4.5. Сопротивление разработанных композиций
действию динамических нагрузок.
4.6. Оптимизация состава композиций
4.7. Технология приготовления композиций и производства гидроизоляционных работ
ГЛАВА У. РЕЗУЛЬТАТЫ ВНЕДРЕНИЯ РАЗРАБОТАННЫХ ЧЕКАНОЧНЫХ КОМПОЗИЦИЙ И ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ
5.1. Применение чеканочных композиций на
объектах Мосметростроя
5.2. Техникоэкономическая эффективность применения разработанных чеканочных композиций
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


Опыт применения материалов на основе минеральных вяжущих показывает, что для успешной укладки в соответствии с принятой технологией желательно, чтобы схватывание начиналось через 5- мин и заканчивалось через - мин. В процессе укладки материал должен удерживаться в вертикальных поверхностях без оплывания с них, для чего он должен обладать определенной и контролируемой вязкостью. Материал не должен содержать летучие и огнеопасные вещества и компоненты, оказывающие отрицательное влияние на здоровье людей. Кроме того, он должен иметь относительно небольшую стоимость. Исходя из сказанного, можно сформулировать основные требования, которым должен удовлетворять состав, предназначенный для чеканки стыков сборных тоннельных конструкций метрополитенов (см. Таблица 1. Характеристика материала ! В начале -х годов под руководством В. ВРЦ). Этот цемент приобретает достаточно высокую прочность через несколько часов твердения и выдерживает гидростатическое давление и действие фильтрующейся воды. Его готовят совместным помолом или смешением глиноземистого цемента (%), гипса (%) и высокоосновного гидроалюмината кальция. Водонепроницаемость цемента обуславливается самоуплотнением камня при его твердении в замкнутом пространстве за счет образования гидросульфоалюмината кальция при присутствии воды. До появления ВРЦ для чеканки швов обделки тоннелей из чугунных тюбингов обычно применялся свинцовый шнур //. Однако из-за большой протяженности изолируемых швов расход свинца был велик. Вследствие высокой стоимости и дефицитности свинец не мог использоваться в качестве основного изолирующего материала. Применение ВРЦ вместо свинца было шагом вперед в технологии гидроизоляционных работ тоннельной обделки. Однако в настоящее время промышленностью ВРЦ не выпускается, а производство его на месте организовать не представляется возможным из-за сложности технологии получения. В г. БТРЦ) //, который предназначался для чеканки швов тюбингов метро, замоноличивания сборных и поврежденных железобетонных конструкций, гидроизоляции подземных сооружений и стволов шахт, напорных железобетонных труб, заделки фильтрующихся трещин в различных бетонных сооружениях. БТРЦ получают совместным тонким измельчением компонентов (в процентах по массе): высокоглиноземистых шлаков -%, гранулированного доменного шлака -%, гипса -%, извести 2-5%, или тщательным смешением гипсоглиноземистого цемента с добавкой 2-5% по массе просеянной извести - пушонки. БТРЦ близок к ВРЦ. Он успешно прошел опытно-промышленную проверку при чеканке швов тюбингов на Краснопресненском и Кировском радиусах Московского метрополитена. Однако это вяжущее тоже образует жесткий стык, отличающийся хрупкостью и низкой деформативностью. В институте Южгипроцемент разработан новый быстросхваты-вающийся расширяющийся цемент (БРЦ), состав которого - портланд-цементный клинкер и гипсовый камень. Начало схватывания 4-8 мин, конец 6- мин. Линейное расширение образцов твердеющих в воде в возрасте I сут 0,1-0,3% и сут - О,3-0,4%. На воздухе соответственно 0,-0,1% и 0,-0,%. Сравнение прочностных характеристик, определенных на образ-цах-балочках 4x4x см и на кубиках 2x2x2 см, приведено в табл. Таблица 1. Возраст цементного Предел прочности образцов 4x4x см. Водонепроницаемость БРЦ 0,5 МПа через 6 ч после затворения. Экспериментальные исследования подтвердили лабораторные данные. С г. БУС), технические условия на которую разработаны лабораторией гидроизоляции транспортных сооружений отделения тоннелей и метрополитенов ЦНИИСа //. В состав БУС входят: гипсоглиноземистый цемент -%, глиноземистый цемент - -%, портландцемент - -%, асбест хризотиловый - %. Состав БУС, однако, постоянно корректируется при поступлении каждой новой партии цементов. БУС легко ком-куется под воздействием ударного инструмента, счеканивается и при укладке в канавки стыков обводненных тоннельных обделок образует неразмокаемое, водонепроницаемое уплотнение, которое за счет интенсивного расширения вяжущего обеспечивает герметичность контакта со стенками и повышает водонепроницаемость шва. Свойства чеканочных составов на основе минеральных вяжущих приводятся в табл. Таблица 1.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.231, запросов: 241