Исследование свойств асфальтобетона с добавкой измельченной шинной резины

Исследование свойств асфальтобетона с добавкой измельченной шинной резины

Автор: Ахмед Гамал Махмоуд Морси

Шифр специальности: 05.23.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2005

Место защиты: Москва

Количество страниц: 174 с.

Артикул: 3300159

Автор: Ахмед Гамал Махмоуд Морси

Стоимость: 250 руб.

Исследование свойств асфальтобетона с добавкой измельченной шинной резины  Исследование свойств асфальтобетона с добавкой измельченной шинной резины 

Оглавление
Введение
Глава 1. Литературный обзор
1.1. Введение
1.2. Методы улучшения характеристик битума и асфальтобетона
1.3. Типы резины, используемой в асфальтобетоне
1.4. История использования переработанной резиновой крошки
в производстве асфальтобетона
1.5. Методы переработки резиновой крошки
1.6. Методы применения переработанной резиновой крошки
в производстве покрытия
1.7. Анализ эффекта от применения шинной резины
в асфальтобетоне
1.8. Краткие выводы
Глава 2. Теоретические предпосылки повышения долговечности асфальтобетонных покрытий при введении в их состав резиновой крошки
Глава 3. Характеристика исходных материалов и программа
экспериментальных исследований
3.1. Определение характеристик исходных материалов асфальтобетонов
3.2. Расчет зернового состава асфальтобетонных смесей
3.3. Изготовление образцов асфальтобетонных смесей
3.4. Испытание образцов в лаборатории и определение опти
мального содержания битума и содержания резиновой крошки
3.5. Предел прочности на растяжение при расколе при температуре 0 С
3.6. Определение предела прочности на растяжение при изгибе
и показателей деформативности
3.7. Определение предела прочности на растяжение при изгибе и показателей деформативности при усталостном испытании
Глава 4. Анализ результатов испытаний асфальтобетона
4.1. Изучение влияния добавления резиновой крошки на физикомеханические свойств асфальтобетона
4.2. Зависимость физикомеханических свойств от количества битума в смеси асфальтобетона с добавкой резиновой крошки
4.3. Определение оптимального содержания битума и резиновой крошки для различных асфальтобетонных смесей
4.4. Сравнение между смесями асфальтобетонов при оптимальных содержаниях битума и резиновой крошки
4.5. Влияние добавления резиновой крошки в смеси асфальтобетона на предел прочности от температуры асфальтобетона
4.6. Влияние добавления резиновой крошки в смеси асфальто 3 бетона на деформативные свойства асфальтобетона
4.7. Влияние циклического нагружения на модуль деформации асфальтобетона
4.8. Краткие выводы
Глава 5. Результаты опытнопроизводственных работ
Общие выводы
Список литературы


Испания, Германия и Австрия также выполнили демонстрационные проекты для восстановления старых асфальтобетонных покрытий на нескольких магистралях. Вследствие повышенного интереса к этим материалам, Администрация автомагистралей США в Исследовательском Центре штата Виржиния организовала лабораторию тестирования и контроля за развитием процесса трещинообразо-вания под воздействием повышенных нагрузок на дорогах с тонкослойными резинобитумного вяжущего покрытиями. В настоящее время в университете Berkeley (Калифорния, США) по заказу Департамента Транспорта штата проводятся стендовые сравнительные испытания смесей асфальтобетонов с резиновой крошкой и другими полимерами при повышенных нагрузках. Во всем мире лаборатории изучают возможности резинобитумного вяжущего смесей с точки зрения одновременного улучшения свойств дорожностроительных материалов и решения экологических проблем, связанных с утилизацией изношенных автопокрышек. По данным «Rubber Pavement Association» только для выполнения ремонтных работ по восстановлению верхних слоев износа дорожных одежд на территории США и Канады в г. ООО тонн асфальтобетонов различных марок, при изготовлении которых вводилась шинная крошка общим весом 0 тонн []. Характеристики битума и асфальтобетона могут быть улучшены посредством использования добавок [, , , , , , , 8]. Добавки или модификаторы классифицируются в зависимости от изменения характеристик асфальтобетонов, как показано в таблице (1-1) [, , , , 8]. Минеральный порошок может использоваться для заполнения пустот между более крупными минеральными материалами, для перевода объемного битума в пленочное состояние и повышения вязкости и прочности битума, для выполнения требований к составу минеральной части и улучшения адгезии между битумом и заполнителем. Увеличение количества минерального порошка понижает оптимальное содержание битума, увеличивает плотность и повышает стабильность [, ]. Использование золы уноса для выполнения требований к составу минеральной части требует увеличения содержания битума в асфальтобетонной смеси [5]. Наполнители, которые включают серу, обычно позволяют уменьшить количество битума и снизить стоимость асфальтобетона. Количество серы в составе битума для горячего асфальтобетона колеблется от % до % от массы битума [, , ]. Таблица 1. Резина в различных формах используется для улучшения некоторых свойств горячих асфальтобетонов. Резину можно добавить в форме латекса или в виде крошки. Существует возможность использования резины для улучшения адгезионных свойств битума и также для улучшения водостойкости горячего асфальтобетона, увеличивая сопротивление колсеобразованшо. Резина используется для увеличения гибкости горячих асфальтобетонов, особенно при низких температурах. При применении резины, температура смеси должна быть увеличена для смешивания, укладки и уплотнения смеси [1, ]. Полимеры представлены во множестве форм. Применение полимерных добавок позволяет улучшить весь комплекс физико-механических свойств асфальтобетона. Полимеры повышают прочность, морозостойкость, водоустойчивость [3, ]. Полимеры могут служить для улучшения структурных и адгезионных свойств вяжущего, и таким образом используются для увеличения сопротивления колесоб-разованию. Полимеры также используются для увеличения температурной чувствительности битума [, , ]. Окислители (такие как соединения марганца) могут использоваться, чтобы придать прочность битуму и асфальтобетону в течение процесса строительства. Эти добавки служат для уменьшения колееобразования. Существует один недостаток, который связан с окислителями, который состоит в том, что излишне увеличивается прочность асфальтобетона []. Углеводороды используются для изменения свойств битума. Углеводороды могут использоваться, чтобы придать прочность битуму в результате добавки вязкого битума к более мягкому. Они могут также использоваться, чтобы смягчить битумы путем добавки более мягкого битума или переработки компонентов []. Компоненты, снижающие отслаивание, используются для улучшения адгезии между битумом и минеральными частями. Компоненты, снижающие отслаивание, представлены в форме порошка или жидкости.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.310, запросов: 241