Стойкость бетона и металлов в анкерных узлах сухожилий плавучих нефтяных платформ

Стойкость бетона и металлов в анкерных узлах сухожилий плавучих нефтяных платформ

Автор: Гарсиа Жорже Себаштиао

Шифр специальности: 05.23.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2006

Место защиты: Ростов-на-Дону

Количество страниц: 160 с. ил.

Артикул: 3308206

Автор: Гарсиа Жорже Себаштиао

Стоимость: 250 руб.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Натурные обследования состояния бетона и металлов в конструкциях нефтедобывающих платформ.
1.1 Технические средства добычи нефти в оффшорных блоках Анголы
1.2 Внешние агрессивные воздействия на железобетонные и металлические конструкции в климатических зонах Анголы.
1.3 Результаты обследования конструкций нефтедобывающих комплексов
1.4 Выводы по главе 1
Глава 2. Анализ проблемы и известных результатов
исследований в ее области.,
2.1 Теоретические обоснования процессов коррозии металлов
2.2 Коррозия бетона
2.3 Факторы, ускоряющие процесс коррозии бетона, стали и
стальной арматуры в климатических зонах республики Анголы
2.4 Техника борьбы с коррозией.
2.5 Цель и задачи исследований .
Глава 3. Методы испытаний, материалы и образцы.
3.1 Методы оценки коррозии металлов и арматурной стали.
3.2 Методы исследования бетонов
3.3 Материалы и образцы
3.4 Агрессивные среды
3.5 Режимы испытаний.
3.5.1 Исследование колебаний поверхности Атлантического океана
у берегов республики Ангола
3.5.2 Режимы коррозионных испытаний
Глава 4. Исследование коррозионной стойкости металлов и бетона.
4.1 Атмосферная коррозия меди
4.2 Коррозия меди и медных сплавов в морской воде
Атлантического океана.
4.3 Коррозия меди в бетоне при действии морской воды
4.4 Атмосферная коррозия алюминия и его анодных покрытий
4.5 Коррозионное растрескивание стали и алюминиевого сплава в растворе хлорида натрия.
4.6 Исследование физикомеханических свойств бетона
при действии сырой нефти.
4.7 Сцепление арматуры с бетоном, насыщенным нефтью
4.8 Выводы по главе 4
Глава 5. Исследование действия ингибиторов на
коррозионное поведение стали в бетоне и свойства бетона
5.1 Влияние ингибиторов на процессы коррозии стали в бетоне
при действии агрессивной среды.
5.2 Свойства бетонной смеси и бетона с добавками ингибиторов.
5.3 Выводы по главе 5
Глава 6. Рекомендации по повышению долговечности
анкерных узлов сухожилий плавучих платформ для добычи нефти
Общие выводы.
Литература


Поэтому правительство Анголы приняло правильный курс на развитие нефтедобывающей отрасли. Рис. Экспорт сырой нефти 0. Импорт сырой ЛЯ нефти 6. Изменение количества, потери сырой нефти при хранении и по неизвестным причинам (чистые) 0. Импорт частично^^ переработанной нефти и компонентов смешения 0. Дистиллятное нефтяное топливо 2. НПЗ (всего) . Прирост при* переработке 0. Обший объем продукции НПЗ . Автомобильный бензин 7. Поставки^ использо-нефтепро- ^вание газо-луктов . Экспорт нефтепродуктов 0. Реактивное топливо 1. Рис. Нефтяной баланс США, млн бар. Буровые установки, применяемые для добычи нефти и газа, в зависимости от глубины разделяют на следующие типы: самоподъемные плавучие буровые установки; полупогружаемые буровые установки (полупогружаемая платформа); буровые суда. Самоподъемные буровые установки используются при глубинах моря до 0м. К месту работы они доставляются буксировкой. Плавучие полупогружаемы буровые установки используются при глубинах моря в диапазоне от 0 до 0м. Конструктивно они отличаются значительным разнообразием. Общим признаком является возможность бурения с их помощью при реальном волнении моря благодаря резкому сокращению площади ватерлинии и заглублению цистерн плавучести на достаточное расстояние от поверхности. Полупогружаемые буровые платформы строят, как правило, с несколькими продольными заглубленными понтонами и значительным количеством (более шести-восьми) стабилизирующих колонн (рисунок 1. Полупогружаемые буровые платформы так же, как и самоподъемные буровые установки, доставляются к месту работы путем буксировки. Удержание в заданной точке осуществляется с помощью якорных связей (сухожилий). На платформах устанавливают до восьми якорных лебедок, при помощи которых натягивают или ослабляют якорные тросы или цепи, соединенные с якорями массой до - т. Применяют различные схемы растяжки якорных связей, но при этом в основе лежит одно условие - перемещение платформы при действующих в данном районе внешних силах от ветра и течения должно быть минимальным. Как правило, натяжением якорных связей управляют вручную с центрального поста управления или с местных постов управления лебедками. Несмотря на достаточную простоту стабилизации положения полупогружаемых платформ с по. Во-первых, постановка якорей требует, чтобы координаты места погружения якорей контролировалась с помощью вертолетов. Во-вторых, доставка якорей к месту их установки должна осуществляться с помощью вспомогательного судна. Мобильность заякоренной платформы очень низка. В связи с этим появились проекты полупогружаемых буровых платформ с системами динамической стабилизации положения. В частности, построенная в США платформа «Седко-9» с динамической системой удержания позволяет вести работы на глубине около м. Рис. Для обеспечения правильного положения основания платформы на дно моря устанавливается донная плита и три направляющие сваи разной высоты (, 8 и 6 м). На рисунках 1. После того, как основание вошло в соприкосновение со всеми направляющими сваями, оно продолжает опираться до тех пор, пока плоские фундаментальные плиты его опор не войдут в донный грунт на определенную глубину. К каждой свае закрепляется гидравлический замкнутый хомут и с помощью плавучего крана осуществляется ее ориентация над соответствующим подводным направлением. Сваи под собственным весом углубляются на дно на - м и добиваются с помощью подводного молота до проектных величин. Рис 1. Рис. Эксплуатация всех видов платформ связана с применением различных связей, которые в дальнейшем будем именовать «сухожилиями». В зависимости от выполняемых функций «сухожилия» имеют различную конструкцию анкерных креплений. В зависимости от функций и нагрузок «сухожилия» имеют определенные конструкции анкерных креплений и изготовлены из различных материалов. На рисунке 1. В году Морской Технологической Научно-исследовательской лабораторией были впервые обследованы нефтедобывающие платформы. Затем их продолжил индустриальный совет по Океанологии (ИЮ). В процессе выполнения работ были обследованы железобетонные и стальные конструкции платформ. Рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.214, запросов: 241