Висячее покрытие по жестким вантам из полносборных элементов

Висячее покрытие по жестким вантам из полносборных элементов

Автор: Чаадаев, Владимир Константинович

Шифр специальности: 05.23.01

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1983

Место защиты: Москва

Количество страниц: 282 c. ил

Артикул: 3435913

Автор: Чаадаев, Владимир Константинович

Стоимость: 250 руб.

Висячее покрытие по жестким вантам из полносборных элементов  Висячее покрытие по жестким вантам из полносборных элементов 

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение .
Глава I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА
1.1. Общий обзор. Преимущества висячих систем .
1.2. Разновидности висячих покрытий и их конструктивные особенности.
1.3. Методы стабилизации .
1.4. Висячим покрытиям индустриальную основу строительства в осуществлении программ народного хозяйства
Глава 2. КРАТКИЙ АНАЛИЗ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ
Глава 3. ОПТИМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ СОБЛЮДЕНИИ
П ГРУППЫ ПРЕДЕЛЬНЫХ СОСТОЯНИЕ ВИСЯЧИХ ПОКРЫТИЙ. бб
3.1. Теоретические исследования моментной составляющей напряжений жесткой нити с целью ее снижения
3.1.Х. Значение моментной составляющей напряжений в работе жесткой нити и стабилизации висячего покрытия
3.1.2. Влияние изгибной жесткости нити I на изменение моментной составляющей напряжений .
3.1.3. Бифуркация напряжений в жесткой нити, влияние величины пролета
3.1.4. Влияние податливости опор на увеличение моментной составляющей напряжений
3.1.5. Снижение моментной составляющей напряжений в жесткой нити путем постановки шарнирных соединений между ее отрезками в пролете .
3.2. Изменение кривизны критерий оценки П группы
предельных состояний висячих покрытий .
Стр.
3.2.1. Определение предельных значений изменения кривизны висячих покрытий в зависимости от
типа ограждающих конструкций
3.2.2. Совместная работа несущих и ограждающих конструкций, влияние податливости связей и соотношения жесткостных характеристик .
3.2.3. Определение требуемой величины изгибной жесткости для обеспечения стабилизации висячего покрытия
3.3. Влияние преднапряжения на повышение несущей способности и снижение деформативности висячих покрытий Ю
Глава 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МОДЕЛИ ВИСЯЧЕГО
ПОКРЫТИЯ ИЗ ПОЛНОСБОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ . Ц
4.1. Описание конструкции модели, цели проведения эксперимента, методика исследования
4.1.1. Описание конструкции модели
4.1.2. Цели проведения эксперимента
4.1.3. Методика исследования
4.2. Исследование моментной составляющей напряжений при наличии шарниров в жестких вантах стадия монтажа I этап .
4.2.1. Приборы и тензометрирование
4.2.2. Определение величины углов поворота элементов в шарнирах в зависимости от интенсивности нагрузки . ВО
4.2.3. Экспериментальное подтверждение снижения момент ной составляющей напряжений при наличии шарниров в жестких вантах .
4.3. Исследование напряженнодеформированного состояния жестких вант при воздействии имеющихся разновидностей нагрузок, а также предварительного напряжения П этап .
4.3.1. Приборы и тензометрирование
4.3.2. Виды нагрузок, принятые при исследовании, способ создания предварительного напряжения
4.3.3. Воздействие симметричной нагрузки и предварительного напряжения деформации, перемещения, напряжения . .
4.3.4. Воздействие несимметричной нагрузки и предварительного напряжения. Воздействия нагрузки, интенсивность которой изменяется по закону синуса деформации, перемещения, напряжения
4.3.5. Воздействие локальных нагрузок и предварительного напряжения деформации, перемещения, напряжения . .
4.3.6. Воздействие сосредоточенных нагрузок и предварительного напряжения деформации, перемещения, напряжения .
4.4, Исследование напряженнодеформированного состояния полосы висячего покрытия вдоль пролета при условии совместной работы несущих и ограждающих конструкций, а также предварительного напряжения Ш этап
4.4.1. Приборы и тензометрирование
4.4.2. Особенности нагружения при определении предельного состояния П группы
4.4.3. Воздействие симметричной нагрузки и предварительного напряжения деформации, перемещения, напряжения . .
4.4.4. Воздействие несимметричной нагрузки и предварительного напряжения деформации, перемещения,
напряжения .I
4.4.5. Воздействие локальных нагрузок и предварительного напряжения деформации, перемещения, напряжения
Стр.
4.4.6. Воздействие сосредоточенных нагрузок и предварительного напряжения деформации, перемещения, напряжения .
4.4.7. Определение на модели предельного состояния
П группы висячего покрытия
4.5. Экспериментальное определение реактивных усилий преднапряженного троса 1У этап .
4.5.1. Приборы и тензометрирование .
4.5.2. Воздействие симметричной, несимметричной, локальной и сосредоточенной нагрузок перемещения, реактивные усилия троса
4.6. Сопоставление экспериментальных результатов П и Ш этапов перемещения, изменение кривиз
. ны, напряжения
4.6.1. Симметричное нагружение и предварительное напряжение .
4.6.2. Несимметричное нагружение и предварительное напряжение .
4.6.3. Локальное нагружение и предварительное напряжение
4.6.4. Сосредоточенная нагрузка и предварительное напряжение .
4.7. Анализ результатов испытаний .
Глава 5. ОБОБЩЕНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ И ТЕОРЕТИЧЕСКИХ
ИССЛЕДОВАНИЙ. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОБОСНОВАНИЯ .
5.1. Обобщение экспериментальных и теоретических исследований
5.1.1. Обобщенное значение коэффициента жесткости связей
а Верхние листы
б Нижние листы.
5.1.2. Сравнение теоретических и экспериментальных значений прогибов иг , изменений кривизны ш составной конструкции висячего покрытия
5.2. Экономические обоснования
5.2.1. Экономические показатели конструкции висячего покрытия из полносборных элементов с пролетом 0 м и их сравнение с аналогичными показателями существующих висячих покры
5.2.2. Снижение экономических показателей при изготовлении и монтаже строительных конструкций в случае серийного их производства.
5.3. Рекомендации для проектирования
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


Висячие покрытия первой группы. Дворец спорта Юбилейный в г. Ленинграде рис. Крытый рынок в г. Ульяновске рис. Спортивная арена Форум в ЛоеАнжелосе, США, Калифорния рис. Сами покрытия осуществляются в сборномонолитном варианте, где на радиальные ванты укладывают плиты, после предварительного напряжения заыоноличивают швы, в результате чего получается преднапряженная висячая железобетонная оболочка. Причиной появления таких висячих систем послужило отремление передать растягивающие усилия в плоскости покрытия. Благодаря такому решению снизились затраты на осуществление вертикальных опорных конструкций, а также на фундаменты. Однако для восприятия растягивающих усилий, а главное для снижения деформаций всего покрытия необходим опорный контур большого сечения 3,0x1,5 м или 2,0x1,0 м при пролетах м, что требует на его сооружение до от общего расхода всех материалов на покрытие бетона и стали таблица 1. Таблица . Предварительное напряжение и изгибная жесткость сжатых конструкций
1. Рис. Дворец спорта в Красноярске макет
Рис. Дворец спорта Юбилейный в г. Крытый рынок в г. Ульяновске
Таблица 1. Расход материалов на вантовые радиальные покрытия 4. Возведение контура в этом случае является весьма трудоемким, с плохо поддающимся индустриализации строительномонтакным процессом З. К одним из недостатков этих систем покрытий можно отнести увеличенный ассортимент плит, имеющих на каждом кольце от центра разные габариты в плане. Стадион для игры в баскетбол в г. Гаване, Куба рис. I.2. Спортивный зал в г. Варне, Болгария рис. Стадион в г. Просове ЧССР рис. Дворец спорта на зрителей в г. Красноярске рис. У второй группы сооружений,поверхности висячих покрытий которых имеет форму гиперболического параболоида, хотя и устраняет последний вышеупомянутый недостаток, т. Дополнительно к недостаткам таких систем, представляющим наиболее ранний этап развития висячих покрытий, можно отнести следующие устройство опалубки для заионоличивания швов, большой объем работ, связанный с перемещением пригруза для создания предварительного напряжения наличие мокрых процессов на высокой отметке при бетонировании швов, устройстве кровли, рабочий процесс которого носит неиндустриальный характер. К положительным качествам таких висячих покрытий можно отнести их улучшенную стабилизацию от воздействия несимметричных нагрузок, которая достигается большим собственным весом постоянная доля нагрузки, что, с другой стороны, превращается в недостаток, т. Таким образом, надо заметить, что в конструкции покрытий этих 2х групп стабилизация их достигается весьма дорогой ценой. Два оригинальных сооружения с. Мюнхене, ФРГ рис. Плавательный бассейн рис. Центральная спортивная арена рис. Висячие покрытия третьей группы по сравнению с I и 2 отличает их предельная легкость, т. Ста
Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Фрагмент покрытия спортивной арены
билизация и формообразование оригинальных висячих покрытий, предложенные немецким ученым Ф. Отто, осуществлялись с помощью натяжения тросов жесткости рис. Несмотря на всю легкость покрытия, усилия в главных тросах достигали т и более от 0 до 4. Разумеется, для выполнения только несущих функций усилия такой величины в тросах совсем не обязательны. Чтобы обеспечить несущую способность покрытия при восприятии таких усилий с помощью тросов,доля предварительного натяжения в которых превосходит несущую более чем на порядок, потребовалось значительно увеличить сечение главных тросов иногда тросы шли по 5 или 3 в ряд рис. Кроме того, тросы нуждались в надежной антикоррозионной защите, а это потребовало применения тросов далеко нетиповых конструкций, что вызвало усложнение узлов соединений и крепления ограждающих конструкций. Потребовались большие объемы земляных работ, чтобы установить анкерующие фундаменты, размеры которых оказались довольно внушительными рис. Решение этих проблем наряду с решением вопросов аэродинамики, где, в свою очередь, рождались новые трудности стабилизации покрытия при наличии самовозбуждения от воздействия ветровых нагрузок 4.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.265, запросов: 241