Разработка методов количественного учета влияния человеческого фактора на безопасность судна

Разработка методов количественного учета влияния человеческого фактора на безопасность судна

Автор: Клименко, Валерий Дмитриевич

Шифр специальности: 05.22.19

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2003

Место защиты: Санкт-Петербург

Количество страниц: 161 с. ил.

Артикул: 2616002

Автор: Клименко, Валерий Дмитриевич

Стоимость: 250 руб.

Глава I Анализ международных и национальных документов по учету человеческого фактора. Глава II. Косвенный метод учета человеческого фактора. Глава III. Экспериментальное исследование поведения судоводителей в обобщенных навигационных ситуациях. Анкетирование слушателей. Выводы по главе III. Список литературы. Приложения 9
Цели Компании по управлению безопасной эксплуатацией п. Безопасностью в судоходных Компаниях и на судах был перенесен на выполнение обязательных норм и правил, которые уже являются обязательными для выполнения в соответствии с международными конвенциями и национальным законодательством. Таким образом, СУЬ Компании требует формализации правил действий работников Компании в конкретных ситуациях в виде установленных процедур. Однако причины невыполнения судовых процедур и обязательных норм и правил могут быть самыми разнообразными, и часто обусловлены законами поведения конкретного человека. Стандарт по управлению безопасной эксплуатацией судов МКУБ, не дает инструментов для количественной оценки степени влияния человеческого фактора на введенные процедуры СУБ Компании.


Разработка стандартов профессиональной подготовки осуществляется путем принятия поправок к существующим обязательным требованиям по подготовке моряков, отраженных в Международной конвенции о подготовке и дипломированию моряков и несеншо вахты ПДНВ с поправками, а также путем разработки новых требований и рекомендаций к подготовке специалистов морского флота с учетом вновь появляющихся знаний в области учета человеческого фактора. Рис. Разработке такой концепции ИМО по человеческому фактору способствовала резолюция ИМО А. Факторы усталости при укомплектовании экипажей и обеспечении безопасности. Задачей данной резолюции является повышение уровня осознания комплексности понятия усталости и обеспечение учета этих факторов всеми вовлеченными в эксплуатацию судна сторонами при принятии решений, касающихся вопросов эксплуатации . Поскольку на момент принятия этой резолюции в ИМО не было сформулировано четкого понятия человеческий фактор, а было осознание необходимости учета особенностей человека, понимание сложности и комплексности проблем, то ИМО были предложены соответствующие группы факторов, наиболее других поддающиеся учету и управлению. Как сказано в резолюции А. Международная морская организация, проанализировав состояние аварийности морских судов, приняла в году резолюцию А. ИМО по управлению безопасной эксплуатацией судов и предупреждению загрязнения, в которой обозначила новый подход к обеспечению безаварийной работы судов. В развитие данной резолюции на следующей ассамблее ИМО была принята одноименная резолюция А. Международными конвенциями и стандартами, касающимися безопасности на море и предотвращения загрязнения . Данная резолюция ИМО перераспределила ответственность за аварии, определила основные задачи и обязанности компании, капитана и персонала, дала основное направление по разработке документации по эксплуатации судов. Резолюция А. ИМО по вопросам человеческого фактора и показала, что система по управлению безопасностью в любой компании должна быть направлена на конкретного человека, что краеугольным камнем должны быть преданность делу, компетентность и побуждение всех лиц . Логическим завершением этих двух резолюций стала резолюция ИМО А. Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения МКУБ. Глава IX международной конвенции СОЛАС придала положениям МКУБ статус обязательного Международного Стандарта по управлению безопасной эксплуатацией судов. Основная идея МКУБ снижение отрицательного влияния человеческого фактора на безопасность судна, а также его учета при эксплуатации морских судов в судоходных компаниях. Международного Свидетельства у судна и у компании, подчеркивают факт важности организационных и управленческих мер по обеспечению безаварийности и решению проблем человеческого фактора. От простого контроля над безопасностью компании переходят к организации Системы Управления Безопасностью СУБ с самоконтролем и самосовершенствованием. И основная задача МКУБ, как международного стандарта по управлению помочь компаниям разработать СУБ в компании и на судах, используя принципы и общие понятия, изложенные в МКУБ. Главная задача СУБ Компании это сведение к минимуму риска при эксплуатации судов, максимальное исключение возможной ошибки человека, путем разработки ясных процедур и установления четкого порядка выполнения судовых операций правил действий. СУБ, внедренная в судоходной компании, обязана обеспечить безопасность на море, предотвратить гибель людей и несчастные случаи, избежать загрязнения окружающей среды, предотвратить или уменьшить последствия от ошибки одного человека. Положения МКУБ основаны на том, что нет двух одинаковых судоходных компаний или судовладельцев и что суда эксплуатируются в самых различных условиях , поэтому МКУБ основывается на общих принципах и целях и краеугольным камнем хорошего управления безопасностью является приверженность обязанностям членами Компании сверху донизу. В вопросах безопасности и предотвращения загрязнения именно приверженность делу, компетентность и мотивация лиц на всех уровнях определяют конечный результат . Таким образом, МКУБ подчеркивает важность решения проблемы учета человеческого фактора при функционировании судоходной компании. Цели МКУБ п. МКУБ состоят в обеспечении безопасности на море, предотвращении несчастных случаев или гибели людей и избежании вреда окружающей среде, в частности, морской среде и имуществу.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.255, запросов: 238