Повышение эксплуатационной надёжности светосигнального оборудования навигационного ограждения на внутренних водных путях России

Повышение эксплуатационной надёжности светосигнального оборудования навигационного ограждения на внутренних водных путях России

Автор: Спирин, Евгений Викторович

Шифр специальности: 05.22.19

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2004

Место защиты: Москва

Количество страниц: 136 с. ил.

Артикул: 2621693

Автор: Спирин, Евгений Викторович

Стоимость: 250 руб.

Повышение эксплуатационной надёжности светосигнального оборудования навигационного ограждения на внутренних водных путях России  Повышение эксплуатационной надёжности светосигнального оборудования навигационного ограждения на внутренних водных путях России 

Введение
Глава I. Вопросы повышения безопасности плавания и анализ современного состояния светосигнальных систем в различных отраслях транспорта.
1.1. Анализ аварийных ситуаций на водном транспорте.
1.2. Анализ современного состояния светосигнальных приборов в различных отраслях транспорта.
Глава 2. Обоснование использования в светосигнальных системах водных путей высокоэффективных источников света и выбор схемы электропитания светосигнального устройства. 2.1. Выбор наиболее эффективного источника света и анализ источников питания, используемых в светосигнальных системах водного транспорта.
2.2. Импульсные стабилизаторы напряжения для систем электроснабжения навигационного ограждения.
2.3. Автономные инверторы для питания металлогалогенных ламп светосигнальных систем.
2.4. Источники бесперебойного электроснабжения светосигнальных устройств внутренних водных путей.
Глава 3. Разработка и обоснование математической модели светосигнального устройства.
Глава 4. Разработка физической модели светосигнального устройства
4.1. Анализ оптических систем световых приборов.
4.1.1. Отражающие системы.
4.1.2. Преломляющие системы.
4.1.3. Комбинированные системы.
4.2.Корпуса световых приборов.
4.3. Конструктивные узлы, обеспечивающие защиту световых приборов от воздействия окружающей среды.
4.4. Световая часть навигационных светосигнальных
приборов.
4.5. Выбор оптической системы и основных элементов корпуса светосигнального устройства.
4.6. Расчт силы света и дальности видимости огня светосигнального устройства.
Глава 5. Экспериментальное исследование опытного образца светосигнального устройства.
5.1. Планирование эксперимента.
5.2. Расчт необходимого числа опытов.
5.3. Результаты опытных исследований.
5.4. Обработка результатов исследований.
Основные выводы и результаты работы
Список литературы


Достоверность и обоснованность научных положений, выводов, рекомендаций, изложенных в диссертации, обеспечены комплексным характером работы аналитические, теоретические и экспериментальные исследования, а также сопоставлением и подтверждением теоретических расчтов и результатов, полученных в ходе экспериментов. Научная новизна работы. Исследована возможность применения металлогалогенных ксеноновых ламп в навигационных светосигнальных приборах. Теоритически обоснован выбор схемы питания лампы, оптической системы прибора, корпуса устройства. Разработана математическая модель светосигнального устройства. Разработан макет светосигнального прибора. Экспериментально исследованы светотехнические параметры устройства с применением теории планирования эксперимента. Практическая ценность и реализация результатов работы. Диссертация выполнялась в соответствии с планами основных научных работ МГАВТ, являлась составной частью НИР, включнной в президентскую федеральную целевую программу Внутренние водные пути России. Е результаты вошли в отчт по научноисследовательской теме, в которых автор являлся соисполнителем. Разработанный вариант схемы светосигнального устройства может быть использован для создания серийных навигационных систем, как для водного, так и для других видов транспорта. Апробация работы. МГАВТ г. Публикации. Материалы диссертации опубликованы в шести печатных работах. Структура и содержание диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка использованных источников. В первой главе рассмотрены светосигнальные приборы и источники света, применяющиеся на различных видах транспорта. Обоснован выбор эффективного источника света. Во второй главе рассматривается вопрос выбора схемы питания лампы. В третьей главе разработана математическая модель светосигнального устройства и проведены расчты основных элементов. В четвртой главе рассмотрен вопрос выбора оптической схемы и конструкции корпуса прибора. В пятой главе приводятся материалы экспериментальных исследований опытного образца прибора, а также результаты планирования эксперимента. ТРАНСПОРТА. Современное состояние и проблемы развития внутреннего водного транспорта определяются комплексом взаимосвязанных факторов, в том числе двумя важнейшими эффективным использованием внутренних водных путей и совершенством системы его управления. Российская Федерация располагает самой большой в мире сетью внутренних водных путей, используемых для транспортного судоходства. В европейской части России функционирует не имеющая аналогов Единая глубоководная система протяженностью 6,5тыс. Общая протяженность эксплуатируемых внутренних водных путей составляет 1,6 тыс. На них расположено около 0 судоходных гидротехнических сооружений 0 шлюзов, 8 насосных станций, напорные дамбы и плотины, судоходные каналы и эксплуатируется около судов технического флота. Стоимость основных фондов путевого хозяйства составляет млрд. Перевозочную деятельность на внутренних водных путях осуществляют более хозяйствующих субъектов разных форм собственности, используя около тысяч транспортных судов. В году ими перевезено млн. Крайнего Севера и приравненные к ним местности. Общая численность работающих в путевом хозяйстве ,5 тыс. Приоритетные мероприятия по развитию инфраструктуры внутренних водных путей, с учетом перспектив развития рынка услуг внутреннего водного транспорта, определены в подпрограмме Внутренние водные пути федеральной целевой программы Модернизация транспортной системы России годы. Целевые показатели программных мероприятий по обеспечению протяжнности водных путей приведены в таблице 1. Таблица 1. Обеспечение общей протяжнности внутренних водных путей тыс. Протяженность с гарантированными габаритами судовых ходов тыс. Протяжнность с освещаемой обстановкой тыс. Па рисунке 1. Рис. Протяжнность водных путей за последние годы тыс. Единой глубоководной системе, современных радиолокационных систем навигации на судах, совершенствования береговых и плавучих знаков судоходной обстановки, оснащения их возобновляемыми источниками энергии и др.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.395, запросов: 238