Управление состоянием авиационных комплексов как эргатических объектов на основе единого обобщенного оптимального алгоритма с целью повышения эффективности их функционирования и минимизации эксплуатационных затрат

Управление состоянием авиационных комплексов как эргатических объектов на основе единого обобщенного оптимального алгоритма с целью повышения эффективности их функционирования и минимизации эксплуатационных затрат

Автор: Лончаков, Юрий Валентинович

Шифр специальности: 05.22.14

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2004

Место защиты: Москва

Количество страниц: 176 с. ил.

Артикул: 2742887

Автор: Лончаков, Юрий Валентинович

Стоимость: 250 руб.

Введение. Раздел 1. Глава 1. Глава 1. Глава 1. Раздел 2. Глава 2. Глава 2. Глава 2. Некоторые дополнительные рекомендации по процедуре определения оптимальной стратегии путем моделирования . Раздел 3. Глава 3. Глава 3. Перевыборочнътй алгоритм оценивания математического ожидания и дисперсий суммарных затрат на основе ограниченного числа рассматриваемых систем . Глава 3. Раздел 4. Список использовапных источников. Приложение 1. Вычислительная программа оптимального управления состоянием системы в одномерном случае. Приложение 2. Приложение 3. ЩппХъ X Хм и 1 2,. Хп капитал игрока после п 1й игры. Борелевское поле м отражает влияние прошлого вплоть до пй игры включительно. Теперь должно быть попятно, что благоприятная игра это полумартингал хю Рп, п 1 относительно некоторой последовательности борелевских полей Г. Теперь определим правило остановки наблюдений следующим образом. Будем считать, что если, например, , т, т е. Хт, то процесс наблюдения заканчивается на шм шаге. Если уъ . Байесовский принцип оптимальности правила остановки состоит в выборе такого правила остановки v, для которого Iv i Iv, где v оптимальное байесовское правило остановки процесса наблюдения.


В.Цыблиева, Б. Е.Чертока, В. Ф.Уткина и др. Объектом исследования является процесс технического обслуживания авиационных и космических систем. Предмет исследования методы управления состоянием сложных эргатических систем при подготовках их к применению по назначению и в процессе эксплуатации. Целью диссертации является разработка метода оптимального управления состоянием эргатических систем на основе измерения совокупности их стохастически зависимых между собой случайных выходных, наиболее информативных параметров и демонстрация его тта примере функционирования авиационного двигателя НК самолета ИЛ. Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке оригинального прикладного метода многомерной оптимизации в задаче, не имеющей строгого аналитического решения, и применении его для реального объекта, а также в универсальности предложенного алгоритма решения. Внедрение результатов работы. Полученные автором результаты реализованы при создании автоматизированной системы контроля эксплуатации авиационных двигателей воздушных судов гражданской авиации. Апробация работы и публикации. Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались на Всероссийской научной конференции Проблемы повышения эффективности функционирования и развития транспорта Москва, октября, г. Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества МГТУ ГА, Москва, апреля г. В.П. Чкалова ЕАТК ГА, г. Автор по теме диссертации имеет научных трудов, в том числе одну монографию МГУ им. М.В. Ломоносова, 7 п. Научном вестнике МГТУ ГА. Диссертация состоит из введения, 4 разделов, заключения и 3 приложений. В первом разделе дан критический обзор литературы, посвященной моделям оптимальной эксплуатации технических систем по состоянию, и описывается перспективная, на взгляд автора, автоматическая система эксплуатации и ремонта сложных технических систем. В заключение раздела математически строго ставится задача исследования. Показано, что в строгой постановке задача не имеет аналитического решения. Поэтому во втором разделе предлагаются два метода приближенного решения этой задачи па основе специально организованного моделирования. Первый из предложенных методов демонстрируется на реальных данных по эксплуатации авиационного двигателя современных воздушных судов гражданской авиации. Третий раздел работы посвящен статистическому оцениванию получаемых в результате решения задачи оптимизации минимальных средних эксплуатационных издержек с использованием последних достижений в новом разделе математической статистики в разделе компьютерной статистики на базе созданной в последние годы теории перевыборок. В четвертом разделе кратко показано, как следует учитывать при решении задач оптимального управления состоянием системы ошибки, возникающие как при измерении параметров системы, так и при обработке необходимой информации. В заключении указывается на широкую область возможных приложений предложенного в работе универсального алгоритма оптимального управления. В приложении 1 приведена одна из вычислительных программ для получения параметров оптимального управления. В приложении 2 статистические данные об изменении параметров авиационного двигателя НК в процессе эксплуатации. Перейдем к изложению содержания диссертации. Раздел 1. Глава 1. В основе большинства работ по оптимальному управлению состоянием систем при наблюдении за одним монотонно меняющимся выходным параметром лежит полумартингальная лемма Дуба . Поэтому дальнейшее изложение материала предварим следующими рассувдениями. Введем сначала понятия мартингала и полумартингала, дадим их определения и наглядную физическую интерпретацию. Далее сформулируем понятие правила остановки наблюдений, которое таюке широко используется в большинстве публикаций . Вероятностный процесс хь еТ называется мартингалом, если М I ь со при всех и, каковы бы ни были п 1 и . Мх,м1 1. Вероятностный процесс е Т называется полумартингалом, если М со при всех , и, каковы бы ни были п 1 И . Неравенства 1.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.201, запросов: 238