Обеспечение эксплуатационной надежности бортовых систем генерирования электроэнергии при эксплуатации по состоянию

Обеспечение эксплуатационной надежности бортовых систем генерирования электроэнергии при эксплуатации по состоянию

Автор: Майская, Елизавета Романовна

Автор: Майская, Елизавета Романовна

Шифр специальности: 05.22.14

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2009

Место защиты: Москва

Количество страниц: 124 с. ил.

Артикул: 4337922

Стоимость: 250 руб.

Обеспечение эксплуатационной надежности бортовых систем генерирования электроэнергии при эксплуатации по состоянию  Обеспечение эксплуатационной надежности бортовых систем генерирования электроэнергии при эксплуатации по состоянию 

ОГЛАВЛЕНИЕ
ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ АББРЕВИАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ПРИМЕНЕНИЕ СОВРЕМЕННЫХ МЕТОДОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ БОРТОВЫХ СИСТЕМ ГЕНЕРИРО .
ВАНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЭРГИИ
1.1. Поддержание требуемого уровня надежности бортовых систем генерирования электроэнергии с помощью современных методов технической эксплуатации.
1.2. Выбор показателей надежности для изделий авиационного электрооборудования.
1.3. Классификация изделий электрооборудования по степени влияния на безопасность полетов.
1.4. Достоверность контроля технического состояния изделий авиационного электрооборудования
1.5. Метод назначения оптимальных допусков на контролируемые параметры при обслуживании по состоянию
Выводы по главе 1.
Глава 2. АНАЛИЗ СТАТИСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОЦЕНКА ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ АГРЕГАТОВ БОРТОВЫХ СИСТЕМ ГЕНЕРИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ.
2.1. Организация системы сбора и обработки эксплуатационных данных о надежности АЭО в современных условиях
2.2. Анализ статистических данных об отказах агрегатов СГ по данным эксплуатации.
2.3. Оценка показателей надежности агрегатов СГ
2.3.1. Исходные данные для оценки показателей надежности изделий АЭО
2.3.2. Оценка показателей надежности агрегатов СГ классическим методом.
2.3.3. Оценка показателей надежности агрегатов СГ методом перевыборрк ..
Выводы по главе 2.. .
н
Глава 3. ОЦЕНКА НЕОБХОДИМОЙ ПЕРИОДИЧНОСТИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОТКАЗАВШЕГО КАНАЛА СГ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
3.1. Введение избыточности в систему и роль ее своевременного восстановления.
3.2. Анализ бортовой системы генерирования электроэнергии с точки зрения отказов и неисправностей в системе
3.3. Определение максимально допустимой продолжительности эксплуатации СГ без восстановления.
3.4. Методика экономического обоснования стратегии восстановления отказавшего канала.
Выводы по главе 3.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


В настоящее время системы генерирования различных типов ВС переведены на метод технической эксплуатации по состоянию и включены в Главный перечень минимального оборудования (ГМО). Эуо позволяет по-; высить эффективность использования самолета путем предотвращения задержек вылета с выявленными неисправностями в системе при условии сертифицированного уровня безопасности полетов за счет соответствующей степени их резервирования и дублирования. ГПМО позволяет эксплуатировать самолет с неисправным оборудованием в течение определенного времени и с соблюдением условий и ограничений, указанных в ГПМО. В перечне указаны процедуры, выполняемые наземным инженерно-техническим персоналом при техническом обслуживании (ТО) и летным экипажем для обеспечения безопасности полета. Возможность эксплуатации СГ по методу технической эксплуатации по состоянию подразумевает под собой необходимость назначать время эксплуатации, в течение которого отказавший канал должен быть восстановлен. Проблема состоит в необходимости разработки методов количественной оценки влияния наличия неисправностей в СГ на уровень эксплуатационной надежности. Эту проблему усугубляет отсутствие достоверной статистики но отказам в эксплуатации. Объект исследования - бортовые системы генерирования электроэнергии. Предмет исследования — эксплуатационная надежность бортовых систем генерирования электроэнергии. Целью работы является разработка методов и средств обеспечения эксплуатационной надежности бортовых систем генерирования электроэнергии при эксплуатации по состоянию. Основы теории надежности в нашей стране разработаны Гнеденко Б. В., Беляевым Ю. К., Соловьевым А. Д. Научные изыскания в области надежности авиационной техники продолжили Барзилович Е. Ю., Северцсв II. A. и другие. Воробьев В. Г., Константинов В. Д. Кузнецов С. В. и другие ученые, подкрепив теоретические исследования практической базой. Исследованиям в области обработки статистических данных посвящены труды Шора Я. Б., Козлова Б. А., Ушакова И. А., Савинкова М. В. и с использованием компьютерной статистики - Бецкова A. B., Лончакова Ю. В. и др. Вопросы эффективного функционирования СЭС освещены в трудах Синдеева И. М., Кривенцева В. И., Федосеева А. Ф. и др. Методы исследования связаны с применением статистики, теории . СГ. Достоверность результатов работы обоснована применением современных методов математического аппарата и подтверждается практикой эксплуатации. ИССДЭ) для получения статистической информации об отказах и неисправносгях. Методика оценки и подтверждения показателей безотказности изделий авиационного электрооборудования по данным эксплуатации» [] внедрена на предприятии ОАО «Аэроэлектромаш». Данная методика использована для обработки полученных автором статистических данных об отказах и неисправностях комплектующих изделий авиационного электрооборудования разработки ОАО «Аэроэлектромаш». ОАО «Аэроэлектромаш» для объекта Ил0 за г. Методика назначения оптимальных допусков на контролируемые параметры при обслуживании по состоянию» [] внедрена на предприятии ОАО «Аэроэлектромаш» и применена для нахождения оптимальных допусков на контролируемые в процессе эксплуатации параметры блока БРЗУ5Вс для обеспечения-заданных требований по вероятностям ложного и необнаруженного отказа. Апробация результатов исследования. Материалы исследования докладывались и получили положительную оценку на Международных научно-технических конференциях в МГТУ ГА «Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники, общества» - мая г. Основные результаты диссертации содержатся в семи научных трудах. Из них - три статьи в Научном вестнике МГТУ ГА, рекомендованном ВАК России для опубликования материалов диссертационных работ, тезисы двух докладов на международных конференциях в МГТУ ГА в г. Структура и объем работы. Диссертация изложена на 4 страницах машинописного текста и состоит из введения, трех глав, выводов по работе, списка использованной литературы и приложений. Диссертация иллюстрирована рисунками и таблицами, содержит 3 приложения.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.280, запросов: 238