Повышение эффективности навигационного обеспечения воздушных судов путем комплексирования спутниковых навигационных систем с другими навигационными средствами и средствами радиосвязи

Повышение эффективности навигационного обеспечения воздушных судов путем комплексирования спутниковых навигационных систем с другими навигационными средствами и средствами радиосвязи

Автор: Прошин, Михаил Викторович

Шифр специальности: 05.22.13

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2001

Место защиты: Москва

Количество страниц: 151 с.

Артикул: 326445

Автор: Прошин, Михаил Викторович

Стоимость: 250 руб.

Повышение эффективности навигационного обеспечения воздушных судов путем комплексирования спутниковых навигационных систем с другими навигационными средствами и средствами радиосвязи  Повышение эффективности навигационного обеспечения воздушных судов путем комплексирования спутниковых навигационных систем с другими навигационными средствами и средствами радиосвязи 

1. Эффективность навигационного обеспечения воздушных судов на основе штатного навигационного оборудования и анализ возможности ее повышения путем комплексирования
с высокоточными навигационными датчиками
1.1. Выбор показателей эффективности навигационного обеспечения воздушных судов.
1.2. Связь точности оценивания навигационных параметров
полета воздушного судна с показателем безопасности полета
1.3. Повышение эффективности навигационного обеспечения воздушных судов путем комплексирования штатного навигационного оборудования и систем спутниковой навшдции.
1.4. Основные научные результаты ивыводы к разделу 1.
2. Анализ эффективности навигационного обеспечения воздушных судов на основе использования глобальных
систем спутниковой навигации
2.1. Анализ непрерывности навигационного обеспечения ВС
с использованием II ГЛОНАСС и
2.2. Анализ точности местоопределения ВС с использованием СРНС ГЛОНАСС и и ее зависимости от режимов
движения ВС.
2.3. Основные научные результаты и выводы к разделу 2.
3. Повышение эффективности навигационного обеспечения ВС на основе использования глобальных систем спутниковой навигации, комплексируемых с другими навигационными средствами и средствами радиосвязи
3.1. Повышение эффективности навигационного обеспечения ВС путем комплексирования РНС с космическим и наземным базированием
3.2. Повышение эффективности навигационного обеспечения высокоманевренных ВС путем комплексирования приемоиндикатора СРНС с инерциальной навигационной
системой.
3.3. Расширение функциональных возможностей СРНС, комплексированных с другими навигационными средствами и
средствами радиосвязи, при решении задач навигации ВС
3.4. Улучшение характеристик канала передачи данных за счет навигационной поддержки в локальных дифференциальных подсистемах СРНС и при УВД с использованием
автоматического зависимого наблюдения
3.5. Основные научные результаты и выводы к разделу 3
Заключение.
Список использованных источников


Публикация результатов. Основные результаты диссертации опубликованы в десяти печатных работах и одном отчете о НИР. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников и приложения. Основная часть диссертации содержит 8 страницы текста, рисунков, таблиц и библиографию из наименования. Общий объем работы 0 страниц. Навигационное обеспечение полетов воздушных судов ВС осуществляется на основе использования информации от различных навигационных датчиков. Состояние системы управления перемещением ВС может быть описано неким вектором состояния Ж0 Каждый компонент вектора Х характеризует одно из свойств системы управления, например, координаты ВС и их производные. У7 некая известная матричная функция времени Х0 вектор начальных состояний системы, причем, АГ 0 О 0, где О 0 некая ограниченная область пространства состояний вектор управления состоянием системы 9 вектор, учитывающий влияния таких случайных факторов на состояние ВС, как турбулентность атмосферы, неравномерность тяги двигателей и т. С помощью навигационного оборудования осуществляется измерение и оценивание компонентов вектора состояния Х. Аг, известная матричная функция времени, отражающая нелинейное преобразование вектора состояния Х1 в датчике п1 вектор шумов измерения, характеризующий внутренние шумы радионавигационного оборудования РНО и внешние шумы естественного и искусственного происхождения. На основе измеренного вектора оценивается вектор состояния ХГ.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.187, запросов: 238