Обеспечение требуемых навигационных характеристик широкозонных дифференциальных подсистем СРНС с учетом влияния нелинейности ретранслятора при решении задач УВД, навигации и посадки

Обеспечение требуемых навигационных характеристик широкозонных дифференциальных подсистем СРНС с учетом влияния нелинейности ретранслятора при решении задач УВД, навигации и посадки

Автор: Касымов, Шавкат Ильясович

Шифр специальности: 05.22.13

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2005

Место защиты: Королев

Количество страниц: 336 с. ил.

Артикул: 2882637

Автор: Касымов, Шавкат Ильясович

Стоимость: 250 руб.

Обеспечение требуемых навигационных характеристик широкозонных дифференциальных подсистем СРНС с учетом влияния нелинейности ретранслятора при решении задач УВД, навигации и посадки  Обеспечение требуемых навигационных характеристик широкозонных дифференциальных подсистем СРНС с учетом влияния нелинейности ретранслятора при решении задач УВД, навигации и посадки 

Анализ спутниковых систем радионавигации воздушных судов и систем управления воздушным движением ГЛОНАСС, и Галилео. Анализ спутниковых каналов передачи данных широкозонных, региональных и локальных дифференциальных подсистем спутниковых систем радионавигации, посадки УВД с АЗН и связи. Нелинейные СВЧ усилители мощности ретрансляторов СРНС и ССС Нелинейные АМАМ, АМФМ преобразования в ретрансляторах ССС . Снижение выходной мощности нелинейного РТР. Продукты интермодуляционных искажений на выходе 1юлинейного РТР. Выбор показателей эффективности и требования к навигационному обеспечению к целостности, наджности и безопасности полтов ВС обеспечиваемых СРНС. Анализ методов радионавигационного обеспечения воздушных судов с помощью ретрансляторов на навигационных космических аппаратах. Геометрические свойства методов измерений и функциональные связи между навигационными параметрами и координатами ВС в СРНС. СРНС . Структура определения точности дифференциальных подсистем СРНС. Методы коррекции координат аппаратуры потребителей.


В 9 представлены результаты проведения летных испытаний оценки точного захода на посадку по данным ЛДПС СРНС до высоты м. Кодовые и фазовые измерения наземной контрольной станции передаются на борт в реальном времени. Использование на борту собственных кодовых и фазовых измерений НКА и псевдоспутников совместно с дополнительными измерениями наземной ККС позволяет успешно решить проблему многозначности фазовых отсчетов и реализовать их потенциально более высокую точность. Табл. Из табл. Смещение 2СКО, равная 0, м, хотя и близка, но все же несколько превосходит требуемые для Шй категории значения 0,4. После уточнения на основе собранных данных дисперсии ошибок измерений и использования уточненного значения при повторной обработке измерений выявлены возможности существенного снижения высотной погрешности до уровня 0, м. Таким образом этот вариант ЛДПС позволяет достичь характеристик, соответствующих точностным требованиям для Шй категории ИКАО. Обработка измерений показала, что на высоте м принятия решения на посадку точность в боковом канале составила 0, м, а в канале определения высота 0, м, что также приближается к требуемым для Шй категории характеристикам. Используются сигналы с относительной фазовой манипуляцией ФМ8. Служебная последовательность защищается укороченным кодом Хэмминга, способным корректировать ошибку одного бита и обнаруживать из 0 возможных парных ошибок. Информационный массив общий объем до бит защищается укороченным кодом РидаСоломона 5, 9 бит. Этот код способен исправлять до 3х ошибочных символов. После кодирования сообщение подвергается скремблированию. Скорость передачи данных битс. Считается, что дифференциальные поправки для всех видимых ИКА должны передаваться с частотой 1 Гц, сигналы целостности и положительной идентификации с частотой 2 Гц, и данные о состоянии ВПП с частотой 1 Гц. Одной из задач систем УВД с автоматически зависимым наблюдением АЗН, является задача при решении которой координаты ВС, определенные с помощью СРНС, а также другие данные передаются в наземные системы управления и взаимодействующим ВС для принятия соответствующих решений. Таким образом, диспетчер может иметь информацию о траектории полета ВС даже в тех случаях, когда получение таких данных от РЛС затруднено или вообще невозможно рис. Рис. Если такая передача осуществляется с помощью бортовых средств связи, то реализуемая система носит название АЗНВ вещательная , 9. Передачи сообщений АЗНВ должны осуществляться в выделенном для авиации УКВ диапазоне при полете над континентом возможно также использование других каналов связи ДКМВ и спутниковых при полете ВС над пустынными территориями и океанами. Система АЗНВ является дополняющей по отношению к принятой в настоящее время системе ОВД, основанной на радиолокационном контроле полетов ВС. Одной из практически важных задач, при решении которой привлекаются средства спутниковой навигации, является задача контроля и управления движением наземного транспорта на территории аэропорта. Поэтому концепция СИЭАТМ дополняется концепцией создания Усовершенствованной системы контроля и управления наземным движением АБМССВ, призванной повысить безопасность движения ВС на АЭ, регулярность полетов и эффективность обслуживания ВС. Составной частью А8МвС8, в частности, является система АЗННТ, прототип которой АВТОАВИА разработан ЗАО ПРИН. АЗННТ обеспечивает возможность определения местоположения, типа и состояния любого оборудованного транспортного средства ВС, отображения его на фоне электронной карты аэропорта на рабочем столе диспетчера, а также дистанционного управления ТС путем использования двусторонней радиолинии передачи данных 9. Система АВТОАВИА основывается на идеях построения системы АЗНВ и реализована в аэропорту Домодедово. Определение координат осуществляется с высокой лучше м точностью спутниковыми приемниками ВС, работающими в дифференциальном режиме. Решение задач обеспечения посадки по категориям с использованием Л ДПС, задач АЗНВ, АЗННТ и др. В 9 исследованы возможности и предлагается применение для этой цели ультракоротковолновой радиостанции.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.195, запросов: 238