Оптимизация параметров производственно-транспортных систем на машиностроительных предприятиях

Оптимизация параметров производственно-транспортных систем на машиностроительных предприятиях

Автор: Воротынцев, Валентин Иванович

Шифр специальности: 05.22.12

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1984

Место защиты: Ростов-на-Дону

Количество страниц: 194 c. ил

Артикул: 4026069

Автор: Воротынцев, Валентин Иванович

Стоимость: 250 руб.

Оптимизация параметров производственно-транспортных систем на машиностроительных предприятиях  Оптимизация параметров производственно-транспортных систем на машиностроительных предприятиях 

ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ НА
МА1ШОСТРОИТЕЛБНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
Определение границ целесообразной системы и установление круга целей
исследования 8
Анализ производственнотранспортных процессов на машиностроительных
предприятиях
Существующий методологический подход к решению вопросов организации
производственнотранспортных процессов на.машиностроительных предприятиях
Постановка вопроса, цель и методы исследования.
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА ЭКОНОГЖОМАТЕГМТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННОТРАНСПОРТНЫХ
ПРОЦЕССОВ И ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПАРТИИ
Разработка экономикоматематической модели производственнотранспортных
процессов
Оптимизация производственной партии с учетом транспортноскладских затрат
Метод решения задачи определения оптимальной производственной партии
Определение размеров партии запуска деталей в производство с учетом
транспортноскладских
затрат при отсутствии ограничений
Расчет количества запусков деталей в производство с учетом
транспортноскладских затрат, при наличии ограничений
Алгоритм расчета количества запусков партии деталей в производство с учетом
транспортноскладских затрат при наличии ограничений
Организация информационного обеспечения
Выводы
ГЛАВА 3. ОБОСНОВАНИЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ КОШЛЕКШЩХ
СКЛАДОВ И ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖЦЕХОВЫХ ГРУЗОПОТОКОВ
Влияние променуточных комплектующих складов на организацию
производственнотранспортных процессов
Обоснование целесообразности строительства промежуточных комплектующих складов
и их размеров.
Схемы организации грузопотоков при наличии промежуточных складов
Выводы
ГЛАВА 4. ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЖТИЕНОСТЬ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНИМОСТИ РЕЗУЛЬТАТОВ
ИССЛЕДОВАНИЯ
Экономическая эффективность оптимизации производственных партий запуска деталей
в производство с учетом транспортноскладских затрат Ю7
Экономическая эффективность строительства промежуточного комплектующего
склада 5
Влияние оптимизации партии запуска деталей в производство на вопросы
комплексной технологии и область применимости результатов исследования Ц7
ЗАКЛЮЧЕЕШЕ
ЛИТЕРАТУРА


ГЛАВА I. Постановка вопроса, цель и методы исследования. ГЛАВА 2. ГЛАВА 3. ГЛАВА 4. На этих работах занято 9,5 млн. Брянском ордена Знак Почета институте транспортного машиностроения. ГЛАВА I. Кроме того. Каждая из подсистем, представленных на рис. Рис. Рис. Ф . II, ,,,, . Гш грузопотоков . Осуществляющая этот грузопоток подсистема внешний транспорт рис. Гобш. Пл П. Оот определяется величиной гру
зопотоков в т, г или шт. Тип производства в значительной степени определяет характер грузопотоков.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.202, запросов: 238