Научные основы создания специальных видов транспорта для механических цехов машиностроительных заводов

Научные основы создания специальных видов транспорта для механических цехов машиностроительных заводов

Автор: Тихонцов, Александр Михайлович

Шифр специальности: 05.22.12

Научная степень: Докторская

Год защиты: 1981

Место защиты: Днепродзержинск

Количество страниц: 443 c. ил. Прил. (166 с.: ил.)

Артикул: 4024376

Автор: Тихонцов, Александр Михайлович

Стоимость: 250 руб.

Научные основы создания специальных видов транспорта для механических цехов машиностроительных заводов  Научные основы создания специальных видов транспорта для механических цехов машиностроительных заводов 

Введение стр
1 Анализ работы существующего и рекомендованного оборудования для вспомогательных операций машиностроения, актуальность вопроса, постановка задачи IОборудование и системы для транспортирования сыпучих материалов
Устройства для восстановления параметров смазочноохлаждающих жидкостей после гидротранспорта стружки или шлама Анализ работы оборудования для подготовки стружки к транспортированию Актуальность вопроса, постановка задачи
2 Исследование физикомеханических характеристик стружки и шлама, основных параметров смазочноохлаждающих жидкостей Исследование физикомеханических характеристик металлической и пластмассовой стружки, шлама шлифовальных станков Исследование основных параметров наиболее распространенных смазочноохлаждающих жидкостей 3 Теоретические основы процессов уборки и транспортирования отходов металлорежущих станков Классификация вспомогательных операций, связанных с транспортированием стружки и шлама
Теоретические исследования процессов уборки стружки из зоны резания станков Гидравлическое транспортирование стружки и шлама Механические конвейеры для транспортирования стружки 4 Разработка эффективных конструкций, экспериментальные исследования параметров и создание методик расчета оборудования для уборки и транспортирования отходов механических цехов
4.1.Методы математической статистики при экспериментальных исследованиях
4.борудование для уборки стружки и шлама из зоны резания станка
4.3.Безнапорный гидротранспорт стружки и шлама шлифовальных станков
4.4.Расчет потребности в С для комплексных систем
4.5.Тележечноскребковые конвейеры для металлической стружки
4б.Специальные конвейеры для металлической стружки
5. Разработка и исследование оборудования для вспомогательных операций механического цеха, связанных с транспортированием стружки и шлама
5.1.Дробление металлической стружки
5.2.Моечные машины для стружки
5.3.0тделение смазочноохлаждающих жидкостей от стружки
5.4.Обезвоживание металлической стружки центрифугированием
5.5.Очистка смазочноохлаждающих жидкостей
5.6.Повышение биологической стойкости смазочноохлаждающих жидкостей
5.7.Восстановление первоначальных параметров смазочноохлаждающих жидкостей
6. Комплексные механизированные и автоматизированные системы транспортирования отходов металлорежущих станков
6.1.Станочные и участковые комплексные системы транспортирования стружки или шлама
б.2.Общецеховые комплексные системы транспортирования стружки или шлама
6.3.Методика расчета и компоновки комплексных систем транспортирования отходов металлорежущих станков
7. Повышение надежности комплексных систем транспортирования
стружки или шлама
7Разработка статистического метода оценки надежности систем
7.2.Определение надежности комплексных систем транспортирования стружки
7.3Повышение надежности комплексных систем транспортирования стружки или шлама
Заключение
Литература


К.Дьячкова усталостные напряжения в цепях скребковых конвейеров и допускаемые нагрузки. Ю.И. Михайлов , Н. Д.Самойлюк , Б. СУ 1. С V 1. ЯЗЛР У , В. С конструктивный коэффициент V скорость движения ленты или цепи насыпная плотность груза высота скребков коэффициент заполнения диаметр шнека 8 шаг винта. Однако расчеты по формулам 1. Г.Т8 и действительная производительность указанных конвейеров при транспортировании стружки не соответствуют друг другу. Кроме этого для определения производительности других видов конвейеров отсутствуют теоретически обоснованные формулы. Попытки определить теоретическим путем, например, скорости движения стружки на виброконвейерах оказались безрезультатными . При определении мощности приводного двигателя отсутствуют рекомендации по учету неравномерности загрузки конвейера твердым материалом, что имеет место в условиях механических цехов. Действительно, мощность привода ,с. КПД привода. Ъ 1. Ъ7 коэффициент сопротивления движении сыпучего материала и тягового органа аналогичный коэффициенту трения у9 угол наклона конвейера Р сила тяги на преодоление всех местных сопротивлений. Структура формулы 1. Таким образом,зависимости для определения тяговых усилий и мощности привода конвейеров, перемещающих металлическую стружку, нуждаются в соответствующей доработке. Нет единого мнения и в вопросе определения прочности тяговых элементов. Так,в работе тяговую цепь рекомендуется проверять на усталостную прочность путем сравнения предельной нагрузки Р. Г . Р максимальное у ведущей и минимальное у ведомой звездочки значение усилий. Отношение 7 названо запасом прочности. Расчеты по этим двум методикам для одного и того же конвейера дают расхождения в 1, раза. Анализ существующих конструкций, отечественных и зарубежных литературных источников, а также патентный обзор за лет позволяют классифицировать оборудование для уборки стружки и шлама из зоны резания станка таблица 1. Ленточные конвейеры нашли ограниченное применение ввиду конструктивной сложности, необходимости расположить в станине или около нее привод и натяжную станцию, низкой стойкости транспортирующей ленты. Применение стальной ленты еще более усложнило конвейер. Наиболее распространены шнековые конвейер. При удалении вьюнообразной стружки происходит обвивание спирали шнека стружкой, его расклинивание в корыте, в результате чего сгорает электродвигатель. Попадание посторонних предметов вызывает поломку механизма, шнек и корыто быстро изнашиваются при транспортировании сухой стружки, при увлажненной происходит забивание полости шнека. Вибрационные конвейеры наиболее эффективно удаляют мелкоэлементную стружку и хуже вьюнообразную, так как отдельные витки цепляются за выступы станка. Таблица 1. Импульсные конвейеры являются наиболее простыми и малогабаритными, но создают вибрации, которые могут передаваться на привод станка. Гидросмывные устройства применяют для уборки как стружки,так и шлама при наличии на станке СОЖ. В этом случае в станине устанавливается желоб, в торце которого монтируются два или три сопла. Образующиеся струи жидкости смывают стружку. Однако длина перемещения твердых частиц составляет 0,5. О,б метра, увеличение налог ра приводит к разбрызгиванию жидкости. Пневмоотсасывающие установки могут работать при сухой обработке деталей и при мелкоэлементной стружке. Но требуется мощная вытяжная система, создается шум, система недолговечная. Таким образом,для уборки из зоны резания станка сухой мелкоэлементной стружки наиболее целесообразными являются шнековые и импульсные конвейеры, сухого шлама пневмоотсасывающие установки, шлама и мелкой стружки при наличии СОЖ гидросмывные устройства1 которые необходимо доработать и модернизировать. Гидравлические устройства для транспортирования стружки и шлама по цеху представлены в таблице 1. Напорный гидротранспорт применяется, если несколько цехов обслуживаются одним участком очистки СОЖ. В этом случае стружка или шлам совместно с СОЖ пульпа по трубам перемещается на дан ный участок. Однако наблюдается интенсивный износ системы и усложняется процесс отделения стружки. Таблица 1.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.279, запросов: 238